London

Uber kalah dalam banding Mahkamah Agung karena peraturan pengadilan, pengemudi adalah pekerja dengan hak atas upah minimum

Uber kalah dalam banding Mahkamah Agung karena peraturan pengadilan, pengemudi adalah pekerja dengan hak atas upah minimum


U

Pengemudi ber harus digolongkan sebagai pekerja dengan hak atas upah liburan dan upah minimum, hakim Mahkamah Agung mengatakan dalam putusan yang dipuji sebagai kemenangan “bersejarah” bagi mereka yang berada di ekonomi pertunjukan.

Aplikasi pemesanan kendaraan di AS belum menawarkan hak pekerja kepada pengemudinya sejak bisnis ini didirikan pada 2009, bersikeras bahwa mereka adalah wiraswasta dan mandiri.

Tetapi hakim top Inggris hari ini memutuskan melawan raksasa mini-cab, dalam keputusan yang dapat mengirimkan gelombang kejutan melalui model bisnis Uber dan operasi perusahaan serupa.

Pengurus nasional serikat pekerja GMB, Mick Rix, memuji keputusan tersebut sebagai “kemenangan bersejarah”, setelah pertarungan hukum yang melelahkan yang dimulai di pengadilan ketenagakerjaan pada tahun 2016.

“Mahkamah Agung telah menguatkan keputusan tiga pengadilan sebelumnya, mendukung apa yang dikatakan GMB selama ini – pengemudi Uber adalah pekerja dan berhak atas istirahat, gaji hari raya, dan upah minimum.

“Uber sekarang harus berhenti membuang-buang waktu dan uang untuk mengejar tujuan hukum yang hilang dan melakukan apa yang benar oleh para pengemudi yang menopang kerajaannya.”

Pengacara memperkirakan puluhan ribu pengemudi Uber berhak mendapatkan pembayaran masing-masing hingga £ 12.000 sebagai hasil dari keputusan hari ini.

Menyampaikan keputusan, Lord Leggatt mengatakan cara Uber beroperasi, membatasi pengemudinya untuk membangun hubungan dengan pelanggan, untuk sementara mengeluarkan mereka dari aplikasi jika mereka menolak terlalu banyak tarif, dan sistem peringkat penumpang berarti mereka harus memenuhi syarat sebagai pekerja.

“Mereka berada dalam posisi subordinasi dan ketergantungan terkait Uber,” ujarnya. “Dalam praktiknya, satu-satunya cara mereka dapat meningkatkan penghasilan adalah dengan bekerja lebih lama, sambil secara konsisten memenuhi ukuran kinerja Uber.”

Michelle Hobbs, pakar hukum ketenagakerjaan di Stevens & Bolton, mengatakan keputusan itu dapat menyebabkan naik Uber lebih mahal, dan akan menyoroti praktik perdagangan perusahaan lain.

“Keputusan penting ini tidak diragukan lagi meningkatkan tekanan pada bisnis ekonomi pertunjukan untuk memberikan syarat dan ketentuan yang jauh lebih baik kepada mereka yang bekerja untuk mereka”, katanya.

Kasus uji sekarang akan kembali ke pengadilan ketenagakerjaan untuk keputusan pembayaran karena dua pengemudi yang berjuang dalam pertarungan hukum.

Uji kasus dimulai pada 2016, ketika dua pengemudi – Yaseen Aslam dan James Farrar – berkelahi dan memenangkan pengadilan ketenagakerjaan melawan Uber tentang hak-hak pekerja.

Putusan itu dikuatkan oleh pengadilan banding ketenagakerjaan dan oleh hakim Pengadilan Banding, yang mencapai Mahkamah Agung untuk sidang dua hari Juli lalu.

Pengacara Uber bersikeras bahwa pengemudi tidak bekerja untuk Uber tetapi merupakan “kontraktor pihak ketiga yang independen”.

Firma hukum Leigh Day, yang mewakili para pengemudi, mengatakan yakin puluhan ribu pengemudi Uber bisa mendapatkan rata-rata £ 12.000 masing-masing sebagai hasil keputusan hari ini.

Ketika kasus ini pertama kali dibawa pada tahun 2016, Uber memiliki sekitar 40.000 pengemudi yang beroperasi di seluruh Inggris, dengan sekitar dua juta pelanggan mendaftar ke aplikasi tersebut di London saja.

Joe Aiston, seorang rekan senior di firma hukum Taylor Wessing mengatakan bahwa sementara banyak orang akan melihat keputusan hari ini sebagai kemenangan bagi para pekerja, Uber dapat berusaha menghindari keputusan tersebut dengan mengubah cara operasinya.

“Keputusan Uber pada akhirnya dapat mendorong tindakan serupa terhadap bisnis ekonomi pertunjukan lainnya di masa depan,” katanya.

“Uber mungkin akan menyesuaikan model bisnisnya untuk menjauhkannya dari indikator utama dalam menentukan bahwa penggeraknya adalah pekerja.

“Sebaliknya, Uber mungkin berusaha mempertahankan pengemudi sebagai kontraktor dan oleh karena itu tidak memberikan hak kerja. Ini adalah langkah berisiko dalam hal Uber mengelola reputasinya sebagai bisnis etis, terutama dengan tingkat eksposur pers yang dijanjikan keputusan ini. “

Jamie Heywood, Manajer Umum Regional Uber untuk Eropa Utara dan Timur, mengatakan: “Kami menghormati keputusan Pengadilan yang berfokus pada sejumlah kecil pengemudi yang menggunakan aplikasi Uber pada 2016. Sejak itu kami telah membuat beberapa perubahan signifikan pada bisnis kami, dengan panduan oleh pengemudi di setiap langkah. Ini termasuk memberikan lebih banyak kendali atas bagaimana mereka memperoleh penghasilan dan memberikan perlindungan baru seperti asuransi gratis jika terjadi sakit atau cedera.

“Kami berkomitmen untuk berbuat lebih banyak dan sekarang akan berkonsultasi dengan setiap pengemudi aktif di seluruh Inggris untuk memahami perubahan yang ingin mereka lihat.”

Kasus dua pengemudi yang muncul sebagai pemenang hari ini sekarang akan kembali ke pengadilan ketenagakerjaan untuk memutuskan kompensasi yang harus mereka terima.

Author : Data HK