AT News

Tesla Model 3 menarik SUV dari masalah di pasir Dubai

Tesla Model 3 menarik SUV dari masalah di pasir Dubai

[ad_1]

Sedan listrik Tesla Model 3 menarik SUV Patroli Nissan agar tidak terjebak di pasir gurun Dubai, membuktikan powertrain elektrik memiliki lebih dari cukup kekuatan untuk melepaskan tangki penggerak empat roda dari masalah.

Video yang dibagikan oleh @TeslaOwnersSiliconVal menunjukkan kemampuan derek Model 3 yang mengesankan meskipun ukurannya kecil. Yang lebih mengesankan adalah kapasitas derek Model 3 jauh lebih rendah dari bobot Nissan Patrol, yang merupakan salah satu kendaraan terberat dari pabrikan mobil Jepang, dengan berat lebih dari 3.300 pound, atau 1.500 kilogram.

Tesla menunjukkan bahwa Model 3 dengan batang derek baja berkekuatan tinggi dapat menarik hingga 2.000 pon, atau 910 kilogram. Namun, Model 3 dalam video ini berhasil melepaskan SUV Patroli tersebut dengan mudah, menariknya dari medan gurun yang canggung dan kemudian menariknya sekitar seratus yard melalui pasir.

Penyebab Nissan yang mudah copot adalah kemampuan vektor torsi Tesla Model 3, yang memungkinkan diferensial untuk mentransfer torsi mesin ke setiap roda kendaraan. Ini bukan sistem tetap karena kemampuan vektor memungkinkan motor untuk menentukan ke roda mana energi perlu ditransfer. Hal ini memungkinkan penggunaan energi yang lebih terkontrol dan efisien, sedangkan roda yang berada di atas tanah di medan yang tidak rata tidak akan berputar karena tidak akan membantu bergerak melalui pasir atau tanah.

Vektor torsi yang membantu kendaraan Tesla bermanuver dengan mudah melalui medan yang berat terlihat paling jelas dalam tantangan off-road baru-baru ini, di mana Model X dengan mudah dinavigasi melalui jalur dengan Dacia Duster dan Hummer H1. Model X memiliki sedikit atau tidak ada masalah saat melewati perubahan medan yang konstan, sedangkan Hummer dan Duster menangani masalah kemampuan manuver.

Tesla Model X menghadapi tantangan off-road yang intens melawan Hummer H1 dan Dacia Duster

Torque vectoring ditambahkan ke Model 3 ketika Track Mode perusahaan dirilis pada tahun 2018. Tesla tidak menyebut fitur tersebut sebagai “vektor torsi”, dan sebaliknya, Tesla menggunakan Vehicle Dynamics Controller yang berfungsi untuk memungkinkan rotasi dari tubuh kendaraan melalui pengendalian putaran roda. Ini menguntungkan untuk menangani tikungan tajam atau melayang di mobil serba listrik jika ada kesempatan dalam pengaturan yang terkontrol.

Teori kuno bahwa mobil listrik tidak dapat menangani penarik atau tenaga melalui medan yang sulit telah berkali-kali dibantah. Namun, bagi mereka yang masih skeptis, video di atas hanyalah contoh lain dari powertrain serba listrik yang melakukan bagian yang adil untuk membuktikan bahwa orang yang ragu salah.


Author : https://singaporeprize.co/