AT News

Tesla menempati urutan ke-30 dalam debut tidak resmi di JD Power Dependability Study

Tesla menempati urutan ke-30 dalam debut tidak resmi di JD Power Dependability Study


Lexus LC 500 2018

Mack Hogan | CNBC

Tiga merek mobil paling andal di AS sekarang adalah Lexus, Porsche, dan Kia, menurut studi JD Power baru. Tiga yang paling tidak bisa diandalkan adalah Jaguar, Alfa Romeo, dan Land Rover.

Tesla, yang diprofilkan untuk pertama kalinya dalam studi ketergantungan kendaraan tahun ini, berada di urutan ke-30 dari 33 pembuat mobil. Itu mendarat satu tempat di belakang Chrysler dan satu di depan Jaguar.

Studi JD Power berfungsi sebagai tolok ukur industri, dan hasilnya dapat mendorong penjualan dan memengaruhi premi asuransi bagi pemilik. Studi Ketergantungan Kendaraan AS 2021 menganalisis tanggapan dari 33.251 pemilik terverifikasi dari kendaraan model tahun 2018 yang dijual di AS. Studi tersebut menilai sekitar 150 model berbeda termasuk mobil, truk, dan SUV.

Peringkat Tesla dalam studi tahunan berusia 32 tahun tahun ini dianggap tidak resmi, kata Dave Sargent, wakil presiden kualitas otomotif JD Power. Itu karena usaha kendaraan listrik Elon Musk tidak memberikan izin kepada JD Power untuk mensurvei pemiliknya di 15 negara bagian yang memerlukan ini.

Salah satu negara bagian yang dikecualikan adalah California, pangkalan Tesla, dan pasar besar bagi perusahaan. Namun, studi JD Power melibatkan 756 responden Tesla dari 35 negara bagian yang berbeda termasuk pasar utama dengan cuaca hangat yang sebanding seperti Florida dan Texas.

Sementara Tesla dinilai rendah secara tidak resmi pada survei ketergantungan, itu secara tidak resmi menduduki puncak survei APEAL 2020 JD Power, yang menilai merek kendaraan berdasarkan keterikatan emosional pemilik dan tingkat kegembiraan dengan kendaraan baru mereka.

Siapa terserah, siapa yang turun

Survei ketergantungan menanyakan kepada pengemudi berapa banyak dan jenis masalah yang dialami mobil, truk, atau SUV mereka dalam setahun terakhir dan memberikan skor berdasarkan masalah yang dilaporkan per 100 kendaraan. Semakin rendah nilainya, semakin bisa diandalkan pembuat mobil.

Jumlah masalah terbesar yang dilaporkan oleh pemilik kendaraan di semua merek dan model terkait dengan sistem audio, komunikasi, hiburan, dan navigasi.

“Dengan semakin banyaknya aplikasi ponsel pintar yang memberi pemilik alternatif, beberapa akan menyerah pada sistem bawaan kendaraan yang menyebabkan frustrasi awal itu. Itu bermasalah bagi pembuat mobil, karena banyak nilai kendaraan terikat dalam sistem ini dan mereka tidak ingin menyerahkan bisnis ini kepada pihak ketiga, “kata Sargent.

Porsche 911 adalah model dengan peringkat tertinggi dalam studi 2021.

Lexus milik Toyota menduduki puncak daftar di antara semua merek, dengan skor 81 masalah per 100 kendaraan.

Kendaraan Kia telah meningkat dari antara merek mobil yang paling tidak dapat diandalkan di AS menjadi yang paling dapat diandalkan hanya dalam satu dekade, dengan rata-rata 97 masalah per 100 kendaraan. Toyota berada di dekat puncak daftar dengan 98 masalah per 100 kendaraan.

Volkswagen, yang memperkenalkan dua model baru pada tahun 2018, merosot dalam peringkat ketergantungan. Sargent mencatat: “Hasil dapat dipengaruhi oleh apakah produsen baru saja meluncurkan sekumpulan produk baru. Mereka cenderung menjadi yang paling bermasalah pada tahun pertama mereka keluar.”

Pemilik Teslas yang berusia 3 tahun melaporkan 176 masalah per 100 kendaraan, dibandingkan dengan rata-rata industri di AS yang 121 masalah per 100 kendaraan. Pemilik Tesla melaporkan lebih banyak masalah dengan eksterior dan interior mereka dibandingkan dengan sistem lain seperti propulsi, baterai atau infotainment dan navigasi. Namun, beberapa memang mengeluh tentang masalah dengan pengenalan suara dalam kendaraan Tesla.

Secara keseluruhan, ketergantungan kendaraan meningkat sekitar 10% dari tahun ke tahun, JD Power menemukan. Sebagian dari ini disebabkan oleh penggunaan yang lebih rendah dan penyalahgunaan kendaraan di tengah pandemi Covid yang telah membatasi perjalanan dan perjalanan pada tahun 2020 di Amerika Serikat.

“Kami tahu semakin banyak orang menggunakan kendaraan, semakin banyak masalah yang akan mereka alami,” kata Sargent. Tahun lalu, rata-rata konsumen telah berkendara sekitar 32.000 mil selama tiga tahun dengan kepemilikan kendaraan baru. Tahun ini, mereka telah berkendara sejauh 29.000 mil – mewakili penurunan 10% selama periode tiga tahun, dan penurunan tersirat sebesar 30% pada tahun lalu.

– Michael Wayland dari CNBC berkontribusi untuk laporan ini.

Author : https://singaporeprize.co/