London

Tarif TfL naik: Bos transportasi meminta perombakan dana

Tarif TfL naik: Bos transportasi meminta perombakan dana


T

Tekanan untuk menaikkan tarif Tube dan bus setiap tahun akan menjadi “hampir tidak dapat ditoleransi” kecuali ada perubahan radikal pada cara jaringan transportasi London didanai, kepala transportasi ibu kota memperingatkan.

Andy Byford mengatakan kenaikan tarif tahunan akan “merugikan diri sendiri” karena mereka akan mendorong penumpang kembali ke mobil dan mengarah ke “spiral menurun” dari kurangnya investasi. “Anda tidak bisa terus menaikkan tarif,” katanya.

Peringatan kerasnya datang ketika London Tories bergabung dengan panggilan lintas partai ke Sekretaris Transportasi Grant Shapps untuk membayar pajak kendaraan sebesar £ 500 juta setahun yang dibayarkan oleh pengendara di ibukota dalam bentuk pajak kendaraan yang akan dikembalikan oleh Pemerintah untuk menyediakan pendanaan jangka panjang untuk Transportasi untuk London.

Mr Byford, komisaris TfL, mengatakan kepada para pemimpin wilayah kemarin bahwa pandemi telah berdampak “benar-benar bencana” pada TfL, dengan pendapatan tarif turun sebesar £ 3 miliar. Organisasi itu juga terguncang karena kehilangan 72 pekerja transportasi.

Tarif akan naik sebesar 2,6 persen untuk meredakan inflasi sejak 1 Maret, dengan biaya tambahan £ 60 juta per tahun bagi para pelancong, di bawah ketentuan dana talangan bersama TfL dari Pemerintah. Mr Byford, yang mencari dana talangan £ 3 miliar lebih lanjut untuk tahun keuangan 2021/22, mengatakan TfL saat ini mengandalkan tarif untuk memberikan 72 persen dari pendapatannya – sebuah sistem yang dia gambarkan sebagai “gila”.

“Itu terbukti sangat rentan terhadap bencana seperti pandemi,” katanya. Model itu benar-benar perlu diubah.

Dia mengatakan bahwa ongkos harus tetap “terjangkau, itulah sebabnya saya berpendapat kita harus menghentikan ketergantungan berlebihan yang berbahaya ini pada ongkos”.

Ditanya apakah biaya batas London Raya, pungutan £ 3,50 per hari yang diusulkan oleh Walikota Sadiq Khan sebagai cara untuk mengumpulkan £ 500 juta setahun dari tahun 2022, masih dalam pertimbangan, Mr Byford mengatakan dia sadar bahwa TfL tidak boleh ” menembak diri kita sendiri di kaki ”dan menghalangi pemulihan pasca-covid.

Dia mengatakan itu “hanya sebuah opsi” dan menambahkan: “Apakah biaya batas tidak lagi berlaku? Tidak, bukan itu.” Alternatifnya termasuk pengembalian cukai kendaraan yang dibayar oleh warga London atau “mungkin semacam biaya tambahan atau pungutan pada bisnis”, katanya.

Hari ini Mr Khan dan semua lima partai di Majelis menulis kepada Mr Shapps untuk meminta pengembalian VED, yang langsung masuk ke Departemen Keuangan untuk mendanai perbaikan jalan terutama di luar London.

Mereka menulis: “Dampak pandemi di TfL membuat masalah ini sangat mendesak. Seperti yang Anda ketahui, pendapatan tarif TfL turun sekitar 90 persen selama penguncian pertama, dan jumlah penumpang Tube turun 90-95 persen – terendah dalam 100 tahun.

“TfL akan terus mengalami kehilangan pendapatan yang sangat besar sampai penumpang angkutan umum pulih.

“Oleh karena itu, kami membuat pernyataan lintas-pihak yang diperbarui yang meminta Anda untuk membiarkan London mempertahankan VED-nya, yang akan membantu menemukan solusi jangka panjang dan berkelanjutan untuk mengatasi hilangnya pendapatan yang menghancurkan yang dialami TfL dan tekanan keuangan yang sangat besar di London. layanan publik yang dihadapi. “

Author : Data HK