AT News

SUV kecil mengisi celah dalam jangkauan merek

SUV kecil mengisi celah dalam jangkauan merek


Kia telah menjadi bintang penjualan yang bersinar dalam beberapa tahun terakhir, tetapi SUV kota telah menjadi kelalaian yang mencolok dari jajarannya. Stonic baru menutup lubang.

Tersedia mulai dari $ 22.990 berkendara, keluarga penguji kami mencicipi versi GT-Line yang paling top dengan harga $ 29.990 di jalan.

KESAN PERTAMA

Iain: Remaja dan pensiunan tidak menginginkan mobil hari ini. Mereka menuntut SUV. Murah, terutama untuk si kecil.

Jules: Tentu saja. City SUV jauh lebih menarik daripada city hatchback atau sedan. Teruskan, Kakek.

Iain: Hei, itu uang mereka. Kia Stonic adalah contoh yang bagus. Ini didasarkan pada hatchback Rio dan berbagi mesin, kotak persneling, dan banyak peralatannya. Tapi harganya ribuan lebih.

Jules: Ya, tapi itu terlihat lebih keren dari palka yang cerdik. Dan lebih mudah untuk masuk dan keluar.

saya ain: Tapi harga Stonic $ 3500 lebih mahal dari Rio entry-level yang setara, dan GT-Line kami lebih mahal $ 5000 daripada alternatif palka.

Jules: Saya akan membayar ekstra. Stonic terlihat sangat sporty. Apa saingannya?

Iain: A Kia Rio dengan harga yang jauh lebih murah? Oke maaf. Hyundai Venue (dari $ 20.690), Toyota Yaris Cross (dari $ 26.990) dan pemimpin segmen pelarian Mazda CX-3 (dari $ 22.890).

RUANG HIDUP

Jules: Stonic juga sporty di dalamnya, tapi terasa lebih murah dari yang saya perkirakan. Saya suka roda kemudi dengan alas datar, pedal logam, bantalan jok kulit palsu, dan trim dasbor bergaya karbon.

saya ain: Ada tata letak Kia yang sangat cerdas, kualitas bangunan yang bagus, kontrol iklim, dan layar infotainment 8 inci yang cukup besar, meskipun pintunya terbuat dari lembaran plastik keras yang kuat.

Jules: Itu membutuhkan lebih banyak kenyamanan. Dasbor dan plastik pintu terlalu gatal.

PERJALANAN

Jules: Terasa kokoh di jalan raya, tetapi ada sedikit kebisingan jalan untuk ditoleransi.

Iain: Sementara pintu memiliki clunk yang kuat untuk mereka, Stonic tidak menekan suara serta Kias yang lebih besar dan lebih mahal.

Jules: Ini bukan mobil yang cepat, tapi gagah. Ini berputar-putar di sekitar kota dengan baik.

Iain: Seperti banyak saingan lainnya, ia menggunakan tiga silinder turbocharged. Hanya 74kW yang ditawarkan, tetapi torsinya 172Nm memuat dengan cepat untuk menawarkan kesenangan.

Jules: Jika saya mengomel, mungkin akan sedikit tersentak saat parkir dan dengan kecepatan lambat.

Iain: Ini memiliki gearbox otomatis twin-clutch yang sporty. Brilian saat sampai kecepatan, tapi agak ragu saat berkelok-kelok di daerah perkotaan.

Jules: Ini dengan cerdik menjaga dirinya di antara garis putih jalan, menyetir sendiri jika Anda tersesat, dengan bunyi bip.

Iain: Dan panggil aku manja, tapi aku semakin menyukai radar cruise control. Tidak tersedia di Stonic kecil.

LARI MINGGU

Jules: Klub mangkuk atau lapangan olahraga universitas yang saya bayangkan?

Iain: Mudah-mudahan beberapa akan menikmati beberapa sudut. Kia Australia mengatur kemudi dan penanganan mobilnya untuk jalan dan preferensi kami. GT-Line ini mendapatkan nada yang lebih sporty daripada Stonics lainnya, dan ini adalah keseimbangan yang layak antara kenyamanan dan keterampilan menikung yang baik.

Jules: Mesin turbo juga suka putaran.

Iain: Saya suka suaranya yang menyenangkan, cukup serak. Gearbox kopling ganda juga tajam saat mengemudi dengan antusias. Ini benar-benar membutuhkan dayung roda kemudi untuk menambahkan lebih banyak keterlibatan.

KELUARGA

Jules: Meski merupakan city SUV, pintu belakangnya besar sehingga anak-anak bisa masuk dengan mudah. Tidak ada ventilasi udara belakang.

Iain: Kursi belakang kokoh tetapi memberikan ruang kepala dan kaki yang wajar, meskipun Anda tidak ingin tiga orang dewasa duduk di belakang terlalu lama.

Jules: Kit keselamatan dan peringkat ANCAP Bintang 5 bagus, tapi saya tidak suka melewatkan peringatan lalu lintas lintas belakang dan monitor titik buta.

Iain: Tahan. GT-Line Stonic kami tidak memiliki peringkat 5 Bintang. Kia dengan nakal menggunakan peringkat keselamatan Rio 2017 untuk Stonic 1.4 liter – menganggap mobil-mobil itu sangat terkait – tetapi itu tidak berlaku untuk model turbo 1.0 liter kami. Saya menyarankan tidak ada Stonic yang akan mendapatkan 5 Bintang jika jatuh pada tahun 2021, karena aturan yang lebih ketat tentang perlengkapan keselamatan aktif dan pasif.

Jules: Sangat nakal. Positifnya, saya suka lansiran penumpang belakang. Ini memonitor pintu belakang terbuka dan peringatan untuk memastikan tidak ada anak yang tertinggal.

Iain: Kudos for Kia’s tujuh tahun garansi dan penghematan bahan bakar 5,4L / 100km, yang hampir kami capai. Layanan tidak murah, dan setiap 10.000 km daripada 15.000 km dari banyak pesaing.

THE VERDICT

Jules: Saya suka gaya Stonic, ketampanan, dan sifatnya yang mudah dikendarai, tetapi saya ingin membuatnya terasa lebih istimewa. Ini mungkin proposisi yang lebih baik di $ 22.990 untuk entry-level ‘S’, karena $ 30.000 GT-Line harus bersaing dengan Skoda Kamiq – SUV kota yang lebih besar dan berkelas.

Iain: Saya melihat daya tariknya, tetapi secara pribadi saya akan naik Kia Rio GT-Line dengan harga $ 5000 lebih murah. Atau dapatkan Kia Seltos level awal dengan dimensi yang lebih besar dan kabin yang lebih cerdas. Meski begitu, Stonic adalah tambahan yang disambut baik di segmen city SUV, dan Kia akan menjual banyak hal.

KIA STONIC GT-LINE VITALS

Harga: $ 29.990 berkendara

Garansi / servis: Garansi 7 tahun / u’ltd km $ 2128 selama 5 tahun / 50.000 km

Mesin: Bensin turbo 3 silinder 1,0 liter, 74kW / 172Nm

Keamanan: Belum diuji, enam airbag, pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, lane following assist, lane keep assist, kamera belakang dengan pedoman parkir, sensor belakang, peringatan penumpang belakang

Haus: 5,4L / 100km

Meluangkan: Penghemat ruang

Boot: 352L / 1155L

Author : https://singaporeprize.co/