Comment

Shaun Bailey: Saya akan mendapatkan London – dan Crossrail – kembali ke jalurnya

Shaun Bailey: Saya akan mendapatkan London - dan Crossrail - kembali ke jalurnya


HAI

Kota Anda dulu terkenal dengan proyek transportasi besar. Tapi saat ini London sedang kalah. Sydney membutuhkan empat tahun untuk membangun jalur kereta api ringan. Korea Selatan membutuhkan waktu yang sama untuk membangun jembatan kabel terpanjang mereka. China membutuhkan waktu 43 jam untuk membangun jembatan jalan seberat 1.300 ton.

Sementara itu di London, Sadiq Khan butuh waktu lima tahun hanya untuk memutuskan dia tidak ingin bertanggung jawab untuk memperbaiki Jembatan Hammersmith. Butuh waktu dua tahun hanya untuk menunda Crossrail empat tahun. Ini bukan tampilan yang bagus untuk kota global kita. Tapi itu sudah menjadi pola.

Sejak Khan menjabat, 21 dari 26 proyek transportasi utama telah ditunda, dihentikan sementara atau dibatalkan. Jembatan telah ditutup, dibuka kembali, dan ditutup kembali. Kami bisa membuat perbedaan besar bagi warga London dengan menyelesaikan Crossrail dan memperbaiki Jembatan Hammersmith, tetapi tidak ada indikasi juga akan terjadi jika Khan terpilih kembali. Kami sampai di sini karena kurangnya kepemimpinan. Ambil Jembatan Hammersmith. Meskipun tanggung jawab atas jembatan itu rumit, karena terbagi antara dewan dan pemerintah, Walikota bisa saja mengambil alih dan mengambil alih kepemimpinan. Sebaliknya, Khan memutuskan secara politis lebih berharga untuk duduk dan menyalahkan Pemerintah.

Pemikiran seperti itu berakhir ketika saya menjadi walikota. Saya akan memberi kepemimpinan dengan rencana tiga poin untuk memperbaiki Jembatan Hammersmith. Saya akan mulai dengan membangun jembatan jalan sementara, berdasarkan Beckett Rankine, Fosters + Partners, atau proposal valid lainnya. Saya akan memastikan bahwa tidak ada tol atau biaya untuk menggunakannya. Dan kemudian, dengan menggunakan Bank Infrastruktur London yang saya dirikan, saya akan mendanai perbaikan jembatan utama.

Hal yang sama berlaku untuk Crossrail. Ketika Khan mulai menjabat, Crossrail tepat waktu dan sesuai anggaran. Sekarang anggarannya berlebihan dan tertunda. Kami bahkan tidak mengetahui detail lengkap tentang penundaan tersebut sampai Khan diseret ke Majelis London untuk diinterogasi. Sekali lagi, ini adalah kurangnya kepemimpinan. Jadi sebagai walikota, saya akan menggunakan dana dari London Infrastructure Bank untuk mengembalikan Crossrail ke jalurnya. Bank akan menyatukan pendanaan publik dan swasta, berdasarkan bank-bank sukses di tempat lain. Ini akan memberi kita kemampuan untuk melakukan investasi jangka panjang, membangun jaringan transportasi yang sesuai untuk kota global, dan memberi London awal yang baru.

Shaun Bailey adalah kandidat Konservatif untuk Walikota London

Author : Togel Online