AT News

SAIC Motor untuk menggunakan sensor Luminar di lini kendaraan berteknologi tinggi

SAIC Motor untuk menggunakan sensor Luminar di lini kendaraan berteknologi tinggi


Salah satu pendiri dan CEO Luminar Austin Russell mengatakan “benar-benar luar biasa” dan “benar-benar nyata” menjadi miliarder pada usia 25 tahun. Dan dia melakukannya meskipun Elon Musk menyebut teknologi penginderaan inti yang digunakan oleh Luminar, “sangat bodoh” solusi untuk mengemudi otonom.

Sumber: Luminar

Salah satu pembuat mobil terbesar China, SAIC Motor, berencana untuk menggunakan sensor lidar dan perangkat lunak yang dibuat oleh Luminar Technologies untuk mengaktifkan kemampuan otonom dalam rangkaian kendaraan “merek R” baru, perusahaan mengumumkan Kamis.

Sensor lidar Luminar bekerja dengan memantulkan sinar laser dari permukaan dan objek di sekitar kendaraan, kemudian dengan cepat menghasilkan peta titik 3D yang dapat dibaca oleh komputer di dalam kendaraan. Sensor lidar bekerja bersama dengan kamera, radar, dan sistem lain agar mobil dapat melihat dan menghindari kendaraan lain, pejalan kaki, dan bahaya di jalan saat menavigasi.

SAIC berencana untuk memiliki kendaraan merek R dalam produksi seri di China pada tahun 2022 yang mengintegrasikan sensor Luminar dan perangkat lunak Sentinel.

CEO Luminar Austin Russell mengatakan kepada CNBC bahwa rencana jangka panjang perusahaan adalah menstandarkan sistem sehingga dapat disertakan dalam beragam kendaraan SAIC. Merek SAIC termasuk MG, Roewe dan Maxus.

Menurut situs web berbahasa Inggris SAIC, perusahaan tersebut bertujuan untuk mengekspor 1,5 juta kendaraannya ke luar China pada tahun 2025, termasuk ke pasar Eropa.

Seperti pabrikan mobil lain di China, SAIC menghadapi tekanan dari perusahaan baru berteknologi tinggi seperti Nio dan Xpeng, dan pembuat kendaraan listrik Tesla, yang sepenuhnya memasuki pasar China pada tahun 2020 setelah mendirikan pabriknya sendiri di Shanghai.

SAIC tertinggal dalam sistem pengemudi otomatis, tetapi telah berhasil dengan baik di segmen kendaraan listrik yang terjangkau, sebagian besar berkat saham perusahaan dalam usaha patungan dengan GM dan Wuling.

Wuling Hongguang Mini EV menjual sekitar 57.000 kendaraan listrik – model dasar dijual dengan harga kurang dari $ 5.000 – dalam dua bulan pertama tahun ini, menurut penelitian oleh JL Warren Capital. Pendiri dan CEO perusahaan, Junheng Li, mengatakan kepada CNBC melalui email, “Hongguang Mini baru saja diluncurkan Agustus lalu, dan sejak itu telah menjadi model EV terlaris di China. Itu berarti SAIC-GM-Wuling memiliki 22%. pangsa pasar dari pasar kendaraan energi baru di China pada bulan Januari dan Februari. “

CEO Luminar Russell mengatakan kepada CNBC bahwa dia yakin teknologi dan perangkat lunak perusahaannya dapat membantu SAIC melompati pesaing dalam hal bantuan pengemudi tingkat lanjut juga.

“Industri kendaraan otonom telah terjebak dalam mode R&D – karena pengembangan yang benar sangat penting. Sekarang kami memulai ini, kami berharap SAIC akan menjadi yang pertama dengan mobil penumpang Level 3 hingga 4 di jalan raya. Di Tiongkok.”

SAE International, asosiasi profesional untuk insinyur, mengkategorikan otomasi kendaraan berdasarkan level. Dengan mengingat definisinya, mobil penumpang Tingkat 3 atau 4 akan aman untuk mengemudi tanpa menggunakan tangan untuk beberapa tujuan dan di beberapa tempat atau kondisi – misalnya, mobil penumpang, dalam lalu lintas jalan raya dan cuaca normal.

Luminar go public pada bulan Desember melalui merger dengan SPAC. Itu dijadwalkan untuk melaporkan hasil tahun penuh dan kuartal keempat 2020 pada hari Kamis setelah bel. Saham spesialis lidar meningkat tajam pada hari pertama perdagangan mereka. Saham ditutup Rabu pada $ 27,46.

Author : https://singaporeprize.co/