AT News

Saham perusahaan EV Inggris Arrival (ARVL) tenggelam dalam debut SPAC

Saham perusahaan EV Inggris Arrival (ARVL) tenggelam dalam debut SPAC


LONDON – Produsen kendaraan listrik Inggris Arrival mulai berdagang di Nasdaq Kamis setelah merger dengan perusahaan cek kosong AS.

Perusahaan menyelesaikan kombinasinya dengan CIIG Merger Corp, sebuah perusahaan akuisisi tujuan khusus (SPAC) yang didirikan oleh mantan CEO Marvel Peter Cuneo, pada hari Rabu. Sekarang nilainya kira-kira $ 13 miliar, naik dari penilaian $ 5,4 miliar di bulan November.

Saham perusahaan merosot sekitar 15% pada Kamis pagi waktu ET, mencapai titik terendah sekitar $ 18 sebelum memangkas kerugian di kemudian hari. Itu terjadi karena nama-nama teknologi pertumbuhan tinggi lainnya juga jatuh di tengah penurunan luas di pasar saham AS.

SPAC telah menjadi sarana investasi panas di Wall Street, memikat beberapa perusahaan teknologi berkembang yang ingin mencatatkan saham mereka tanpa harus melalui proses penawaran umum perdana tradisional.

Modal yang dikumpulkan oleh perusahaan cek kosong sejauh ini pada tahun 2021 telah melampaui total penerbitan di sepanjang tahun lalu, menurut data dari SPAC Research, mengkhawatirkan beberapa investor bahwa pasar bisa berada dalam gelembung.

“Kami berada di bawah hal yang sama persis dengan yang dialami perusahaan publik mana pun,” kata Avinash Rugoobur, presiden Arrival, kepada CNBC Rabu dalam sebuah wawancara menjelang pencatatan.

Rugoobur mengatakan kesepakatan itu tentang “keselarasan visi” dengan sponsor SPAC Arrival, menambahkan bahwa $ 660 juta yang dikumpulkan perusahaan dalam hasil kotor akan membantunya membangun lebih banyak pabrik dan memulai produksi.

Arrival bukanlah perusahaan pertama yang go public melalui merger SPAC. Nikola dan Canoo sama-sama go public menggunakan metode pembiayaan yang sama tahun lalu.

Bukan klon Tesla lainnya

Persaingan dalam kendaraan listrik, atau EV, ruang angkasa telah memanas selama beberapa tahun terakhir, dengan perusahaan rintisan seperti Lucid Motors di AS dan Nio di China yang bertujuan untuk menghadapi Tesla Elon Musk.

Tapi Arrival mengatakan itu berbeda dengan pemain lain. Itu karena perusahaan berfokus pada sektor komersial untuk EV daripada mencoba menjualnya ke konsumen. Produknya meliputi van dan bus listrik, bukan mobil.

“Kami menemukan banyak permintaan di segmen komersial,” kata Mike Ableson, CEO bisnis otomotif Amerika Utara Arrival, kepada CNBC. “Operator armada memiliki tujuan mereka sendiri untuk mengurangi emisi dan benar-benar mengharapkan lebih banyak produk EV.”

Hal lain yang membedakan Arrival dari perusahaan besar lainnya di ruang EV, seperti Tesla, adalah desain baterainya sendiri dan komponen lainnya sendiri daripada mengandalkan pemasok pihak ketiga. Sementara itu, Arrival berencana membangun kendaraannya dari apa yang disebut “pabrik mikro”, yang jauh lebih kecil daripada fasilitas pabrikan mobil tradisional dan dapat dikemas ke dalam gudang yang ada.

Pekan lalu, Arrival mengumumkan bahwa mereka sedang membangun pabrik mikro kedua di Charlotte, Carolina Utara, tempat kantor pusatnya di AS. Perusahaan, yang belum memulai produksi kendaraannya, berencana untuk merakit vannya di sana untuk pesanan armada dari UPS mulai paruh kedua tahun 2022.

Pada bulan Februari, Arrival menandatangani kemitraan dengan First Bus, sebuah unit FirstGroup, untuk menguji coba penggunaan bus tanpa emisi di jalan-jalan Inggris.

Salah satu pesaing utama Arrival adalah Rivian, sebuah perusahaan yang didukung Amazon yang memproduksi truk listrik. Arrival menandatangani perjanjian komersial tahun lalu dengan United Parcel Service untuk menyediakan 10.000 mobil listrik. Amazon pada 2019 memesan 100.000 van listrik dari Rivian dalam upaya untuk membuat armada perusahaan beroperasi sepenuhnya dengan energi terbarukan.

Author : https://singaporeprize.co/