AT News

Royal Enfield 650cc Continental GT Dimodifikasi Menjadi Mesin Balap

Big News Network


Dengan arsitektur mekanis dan elektronik yang sederhana, Royal Enfield Continental GT 650 dan Interceptor 650 dengan cepat memantapkan diri sebagai kesenangan para modifikator. Sejak debut global mereka, kami telah menemukan banyak RE 650 yang dimodifikasi dengan selera tinggi, tetapi yang ini, dijalankan oleh Partridge Design yang berbasis di Inggris, adalah salah satu yang paling tajam yang pernah kami lihat.

Modifikasi Royal Enfield Continental GT 650

Dibuat dan dijalankan oleh Anthony Partridge yang menjadi pembawa acara bersama Goblin Works Garage show di Discovery Channel, Royal Enfield Continental GT 650 yang dimodifikasi ini hadir dengan pengarahan sederhana dari kepala desain industri RE, Adrian Sellers – “untuk membangun pembalap asli”. Itulah yang ingin dibangun oleh Anthony.

Hasil akhirnya adalah peralatan balap yang tampak tajam dibalut elemen serat karbon eksotis yang hampir tidak memiliki kesamaan apa pun dengan stok Continental GT 650. Namun, bodykit yang dimodifikasi ini dirancang dengan bantuan teknologi pencetakan 3D agar sesuai dengan stok sepeda motor. dengan cepat dan mudah. Jadi, ini bukan hanya proyek satu kali untuk sebuah acara TV tetapi juga kit yang tersedia secara komersial yang dapat dibeli oleh setiap pemilik Conti 650.

Suku cadang khusus

Bagian utama dari gaya motor balap ini adalah tangki bahan bakar serat karbon yang dibuat khusus oleh GIA Engineering. Tutup pengisi bahan bakar Racefit adalah seni tersendiri. Lengan ayun khusus juga merupakan hasil karya tangan GIA. Sepeda motor custom ini digantung oleh garpu teleskopik terbalik Ohlins FGR300 premium di bagian depan dan monoshock Ohlins TTX GP Pro di bagian belakang.

Royal Enfield Continental GT 650 yang dimodifikasi menawarkan as roda lepas cepat seperti Moto GP yang menahan roda serat karbon BST. Bannya adalah unit Dunlop Sportmax GPA. Pengereman dilakukan dengan cakram Galfer dengan kaliper Brembo berlapis nikel, jalur rem Venhill, dan master silinder depan Magura. Magura juga menyuplai sistem kopling hidrolik pembalap.

Sepeda motor ini juga mendapat sub-rangka belakang baru, lengkap dengan tailpiece serat karbon segar. Beberapa perubahan dilakukan pada rangka untuk mengakomodasi roda belakang yang lebih lebar. Item penting lainnya pada sepeda motor ini termasuk elemen elektronik Motogadget, stang clip-on Rizoma, pasak kaki, spion dan indikator belok, lampu depan LED Highsider, sakelar gigi Reese Racing, dan baterai lithium-ion Antigravity.

Mesin

Royal Enfield Continental GT 650 yang dimodifikasi ini adalah mesin 750 cc yang dimodifikasi dengan kit bigbore S&S Cycle dengan power commander khusus, filter busa dan sistem pembuangan buatan tangan. Angka tenaga dan torsi tidak sedang dibahas tetapi sudah pasti lebih dari stok motor masing-masing hp dan Nm.

Desain Partridge mengadu kreasinya dengan sepeda motor bawaan di trek uji dalam kondisi es. Tidak mengherankan, terlihat bahwa GT 650 kustom jauh lebih cepat, lebih tajam, dan lebih menyenangkan untuk dikendarai daripada yang dihasilkan dari jalur perakitan RE.

1 dari 7

Sumber

Author : https://singaporeprize.co/