AT News

Robot pengisian daya seluler – Menghadirkan visi

Robot pengisian daya seluler - Menghadirkan visi

[ad_1]

Volkswagen Group Components memberi kita gambaran sekilas tentang prototipe robot pengisian daya selulernya. Ini adalah salah satu konsep pengisian daya visioner yang diharapkan Volkswagen akan memperluas infrastruktur pengisian daya selama beberapa tahun ke depan. Tugasnya: pengisian kendaraan yang sepenuhnya otonom di area parkir terbatas, seperti tempat parkir bawah tanah. “Infrastruktur pengisian daya yang ada di mana-mana merupakan dan tetap menjadi faktor kunci keberhasilan mobilitas listrik. Robot pengisian daya kami hanyalah salah satu dari beberapa pendekatan, tetapi tidak diragukan lagi merupakan salah satu yang paling visioner, ”jelas Thomas Schmall, CEO Volkswagen Group Components.

Pengisian daya sepenuhnya otonom

Robot pengisian daya – dimulai melalui aplikasi atau komunikasi Car-to-X – beroperasi sepenuhnya secara otonom. Ini secara mandiri mengarahkan kendaraan untuk diisi daya dan berkomunikasi dengannya: dari membuka tutup soket pengisian daya hingga menghubungkan steker dan melepaskannya. Seluruh proses pengisian berlangsung tanpa keterlibatan manusia sama sekali. Untuk mengisi daya beberapa kendaraan pada saat yang sama, robot bergerak memindahkan sebuah trailer, yang pada dasarnya merupakan unit penyimpanan energi bergerak, ke kendaraan, menghubungkannya dan kemudian menggunakan unit penyimpanan energi ini untuk mengisi baterai kendaraan listrik. Unit penyimpanan energi tetap bersama kendaraan selama proses pengisian. Sementara itu, robot tersebut mengisi daya kendaraan listrik lainnya. Setelah layanan pengisian daya berakhir, robot secara mandiri mengumpulkan unit penyimpanan energi seluler dan membawanya kembali ke stasiun pengisian pusat.

Tautan ke film

Menurut Thomas Schmall, CEO Volkswagen Group Components: “Menyiapkan infrastruktur pengisian daya yang efisien untuk masa depan adalah tugas utama yang menantang seluruh sektor. Kami sedang mengembangkan solusi untuk membantu menghindari tindakan mandiri yang mahal. Robot pengisian daya seluler dan stasiun pengisian cepat fleksibel kami hanyalah dua dari solusi ini. ” Unit bisnis saat ini sedang mengerjakan keluarga pengisian DC lengkap. Stasiun pengisian cepat yang fleksibel akan diluncurkan ke pasar pada awal 2021. Selama beberapa minggu sekarang, wallbox DC telah diujicobakan di berbagai lokasi produksi perusahaan Jerman. Robot pengisian daya seluler telah berhasil mencapai status prototipe dan sekarang akan dikembangkan lebih lanjut secara komprehensif. Salah satu prasyarat kematangan pasar adalah komunikasi Car-to-X untuk memfasilitasi proses autonomous charging.

Mengingat pentingnya masalah ini, di masa depan Komponen Grup Volkswagen akan menjadi salah satu hal yang bertanggung jawab atas semua aktivitas pengisian dan sistem pengisian Grup Volkswagen. Tujuannya adalah untuk mengintegrasikan robot pengisian daya ke dalam konsep keseluruhan yang akan fokus pada keberhasilan mobilitas listrik jangka panjang, dan dengan demikian elektrifikasi transportasi. “Membangun infrastruktur pengisian adalah prasyarat mendasar untuk ini. Tapi itu harus dipimpin oleh permintaan dan efisien, ”lanjut Schmall. “Pengembangan kami tidak hanya fokus pada kebutuhan pelanggan dan prasyarat teknis kendaraan listrik. Mereka juga mempertimbangkan kemungkinan ekonomis yang mereka tawarkan kepada calon mitra. ” Mereka memungkinkan operator tempat parkir dan tempat parkir bawah tanah untuk dengan cepat dan mudah “menyetrum” setiap tempat parkir menggunakan robot pengisian daya bergerak. Ini mengurangi pekerjaan konstruksi yang dibutuhkan, sekaligus mengurangi biaya potensial.

Beginilah cara kerja robot pengisian daya seluler.

1. ID.4 1ST – konsumsi daya (NEDC) dalam kWh / 100 km: 16,2; Emisi CO₂ dalam g / km: 0; kelas efisiensi: A +.

2. ID.3 – konsumsi daya gabungan dalam kWh / 100 km (NEDC): 15,4-14,5, CO2 emisi dalam g / km: 0; kelas efisiensi: A +

Author : https://singaporeprize.co/