AT News

Review Suzuki Swift 2021: Harga, Spesifikasi, Informasi

Review Suzuki Swift 2021: Harga, Spesifikasi, Informasi

[ad_1]

Suzuki Swift Sport Series II yang baru saja tiba menawarkan peningkatan keamanan dan lebih banyak peralatan.

Ringan, menyenangkan, dan relatif terjangkau dengan harga $ 29.990 berkendara (manual) dan $ 31.990 (otomatis), penampil tajam ini merupakan titik awal yang ideal bagi orang-orang yang mencari mobil pengemudi yang “tepat”.

KESAN PERTAMA

IAIN: Dulu ketika kami masih muda dan cantik, Suzuki Swift adalah mobil baru pertama yang kami beli.

JULES: Sayangnya, kami tidak mampu membeli Sport mewah, jadi saya punya titik lemah untuk modelnya.

IAIN: Menurut saya, Swift Sport ini terlihat sedikit lebih dewasa daripada yang dari dekade lalu. Tidak ada spoiler atap raksasa atau paduan multi-spoke yang gila. Itu tidak membedakan dirinya dari Swift standar sebanyak yang saya inginkan.

JULES: Yang baru ini cukup ekstrovert. Peleknya sangat sporty, ada sedikit spoiler di atap dan saya suka knalpot kembar keluar melalui bumper hitam.

IAIN: Warna jazzy juga. Flame orange dengan atap hitam, meskipun ini menambahkan $ 1095 ke harga drive-away $ 31.990 versi otomatis kami.

JULES: Itu menonjol, tapi untuk warna pahlawan harus lebih hidup. Jeruknya agak becek.

IAIN: Swift selalu terlihat imut. Lampu depan LED Sport, velg 17 inci, dan trim eksterior hitam menambah agresi yang diperlukan untuk menarik pembalap pria dan wanita dari segala usia.

RUANG HIDUP

JULES: Saya lupa betapa nyamannya di Swift.

IAIN: Bagian dalamnya kecil, tapi ditata dengan cukup baik. Ini memiliki sentuhan sporty termasuk jahitan merah untuk jok, setir dengan alas datar, dial dasbor merah dan pengukur dorongan.

JULES: Maaf, di sini terasa ada add-on aftermarket. Trim merah metalik palsu terlihat murah, dan ada banyak plastik keras.

IAIN: Saya tidak peduli. Kalau bicara soal warm atau hot hatch, saya ingin pabrikan fokus pada peningkatan performa, handling, kemudi, dan pengereman, bukan menambahkan fitur mewah yang membuatnya terlalu mahal. Lebih banyak tenaga, lebih sedikit kulit.

JULES: Saya ingat Swift 2006 kami memiliki desain kabin yang lebih bersih.

IAIN: Itu karena tidak ada apa-apa di dalamnya kecuali setir dan radio AM.

PERJALANAN

JULES: Kursi depan dipahat dengan baik dan mendukung, tapi cukup sempit.

IAIN: Anda tidak ingin menjadi gelandangan besar di kursi ini. Ini untuk pilot palka hangat yang lebih langsing.

JULES: Saya menyukainya di kota. Swift dibuat untuk kehidupan kota, dan begitu mesin menyala, ia mendapat banyak ritsleting.

IAIN: Setuju. Benar-benar bisa bermanuver juga. Ini bukan yang terbaik untuk kilometer jalan raya biasa karena kebisingan angin tidak dicegah serta beberapa saingan, tapi saya akan memaafkan Swift Sport karena beratnya hanya di bawah satu ton. Dan ringan sama dengan kesenangan.

JULES: Ini memiliki beberapa kit yang layak: Apple CarPlay / Android Auto, navigasi satelit built-in, speedo digital dan cruise control adaptif.

IAIN: Paket keamanan menyertakan peringatan tabrakan depan yang menurut saya terlalu sensitif. Saya bisa saja sedang berjalan di tikungan dan mobil yang diparkir akan membunyikan peringatan.

JULES: Sama seperti saya, mobil mungkin mengira Anda akan sering jatuh.

IAIN: Ini adalah palka yang hangat, harus mengharapkan mengemudi dengan semangat!

BELANJA

JULES: Ini adalah boot kecil namun dalam, tapi karena sebagian besar pemilik tidak akan menggunakan jok belakang, cukup lipat untuk mendapatkan lebih banyak ruang kargo.

IAIN: Ini juga terlihat mencolok di tempat parkir Coles – menarik banyak perhatian. Itu bisa bertahan sendiri di jalur perbelanjaan butik mewah.

JULES: Sulit untuk bermain-main dengan sensor parkir dan kamera belakang, meskipun resolusinya cukup jelek menurut standar sekarang.

LARI MINGGU

IAIN: Saya harus mengatakannya. Jika Anda menghabiskan $ 2.000 ekstra untuk kotak roda gigi otomatis, Anda sangat kehilangan. Jika ada mobil yang membutuhkan manual enam kecepatan yang bagus dan jarak pendek, maka Swift Sport adalah pilihannya.

JULES: Hentikan kakek. Kebanyakan anak muda saat ini tidak bisa mengendarai manual. Sungguh luar biasa sebuah mobil ditawarkan ketika saingannya seperti Ford Fiesta ST hanya memiliki tiga pedal.

IAIN: Seperti yang seharusnya. Saya hanya mengomel karena manual menambahkan begitu banyak keterlibatan dan penghargaan pengemudi. Penanganan dan kemudi Swift Sport menyenangkan dan Anda mengubah arah dengan kecepatan seperti itu karena bobot trotoar 995kg. Genggaman yang brilian juga.

JULES: Itu menyenangkan. Dan jika Anda menggunakan pedal roda kemudi, Anda mendapatkan kontrol yang sama atas kotak roda gigi seperti yang Anda lakukan di manual.

IAIN: Dayung kecil bukan? Sangat membantu jika memiliki jari yang panjang untuk menjangkau mereka. Karena ini adalah turbo empat silinder – Swift lainnya menggunakan tiga silinder – Anda tidak perlu terus menerus ke garis merah. Ada banyak torsi rendah untuk menarik roket saku ini.

KELUARGA

JULES: Anak-anak kita masih cukup muda untuk merasa nyaman di kursi belakang, tapi orang dewasa terkekang di belakang. Tidak ada ventilasi atau USB juga.

IAIN: Anggaran keluarga tidak akan terlalu mahal. Biaya layanan tidak tinggi selama Anda melakukan perjalanan kurang dari 10.000 km per tahun. Itu hanya digunakan 7L / 100km dalam perjalanan kami meskipun kami bersenang-senang di jalan berkelok-kelok. Ini membutuhkan bahan bakar 95 yang lebih mahal.

JULES: Ini juga cocok untuk kit keamanan. Sebuah monitor titik buta, peringatan keberangkatan jalur dan peringatan lalu lintas belakang dihargai oleh ibu ini.

THE VERDICT

IAIN: Swift Sport dilengkapi dengan baik dan tas yang menyenangkan, tapi bagi saya, itu hanya sepadan dengan uang yang dikeluarkan dengan gearbox manual.

JULES: Saya suka penampilannya dan kekenyalannya, tapi demi uang, saya ingin interior yang lebih berkelas – saya rasa Anda tidak bisa memiliki segalanya.

Author : https://singaporeprize.co/