Konstruksi

Rencana $ 11 miliar untuk memperluas dan menambah jalur tol ke Interstate 270 didorong

Big News Network


ANNAPOLIS, Maryland – Anggota parlemen Maryland dan kelompok lingkungan berkumpul pada Rabu untuk undang-undang baru yang mereka katakan akan meningkatkan proses rencana kontroversial negara bagian untuk menambahkan jalur tol ke jalan raya di daerah metro Washington, DC.

House Bill 67 akan memastikan Departemen Transportasi Maryland (MDOT) menindaklanjuti rencana proyek $ 11 miliar Gubernur Larry Hogan untuk memperluas dan menambah jalur tol ke Interstate 270 dan bagian dari Capital Beltway.

Del. Marc Korman, D-Bethesda, yang ikut mensponsori RUU tersebut, mengatakan karena komitmen yang rusak sejak proyek disetujui tahun lalu, masyarakat kehilangan kepercayaan, pejabat akan jujur ​​tentang dampaknya terhadap lingkungan, serta rumah dan buku saku mereka. .

“Pada awal proses, Gubernur Hogan mengatakan tidak ada rumah atau tanah yang harus diambil. Yang kita tahu sekarang adalah palsu,” Korman membantah. “Kami diberitahu tahun lalu bahwa data akan dibagikan dengan pemerintah daerah kami. Itu belum terjadi, mereka belum mendapatkan data asal dan tujuan yang dijanjikan.”

MDOT Promises Act akan memastikan pembayar pajak Maryland tidak dikenakan biaya untuk konstruksi, dan 10% dari pendapatan tol disisihkan untuk proyek transportasi umum di dua negara.

Pendukung jalur tol percaya rencana publik-swasta akan membantu mengurangi salah satu kemacetan lalu lintas terbesar di negara ini tanpa menaikkan pajak.

Lindsey Mendelson, perwakilan transportasi untuk Maryland Sierra Club, mengatakan RUU itu juga penting karena pejabat negara melacak kesepakatan dengan cepat.

Baru minggu lalu, kata dia, MDOT memilih dua perusahaan untuk mengembangkan proyek tersebut, meski berjanji kajian lingkungan harus diselesaikan terlebih dahulu.

“Rencana Gubernur Hogan telah mengguncang kepercayaan publik terhadap pemerintah kami,” kata Mendelson. “Dan negara telah menyembunyikan badan-badan pemerintah daerah dan publik dalam hal data lalu lintas, proyeksi pendapatan tol, dan proses pengambilan keputusan secara keseluruhan. Itu tidak dapat diterima.”

Mengurangi kemacetan lalu lintas sering kali diusulkan sebagai solusi untuk mengurangi emisi kendaraan.

Tetapi sebuah penelitian dari University of California-Davis menemukan bahwa menghabiskan miliaran untuk pelebaran jalan raya sebenarnya dapat memperburuk kemacetan, karena meningkatkan perjalanan.

Sumber: Maryland News Connection.

Author : SGP Prize