Bersiaplah untuk musim pembangunan barel oranye dan tanda “perbaikan jalan”. Departemen Transportasi Michigan (MDOT) sedang mempersiapkan tahun yang sibuk dengan proyek konstruksi besar yang sedang dikerjakan untuk tahun 2021.
Proyek Modernisasi I-94
Beberapa tahun yang lalu, MDOT mulai merevitalisasi bagian Interstate 94, dengan fokus mengganti 67 jembatan dan 7 mil jalan bebas hambatan, kata situs web MDOT. Perbaikan jembatan akan fokus pada struktur antara Conner Road dan I-96.
Tahun ini, MDOT mengganti dua jembatan besar di Brush Street dan Second Avenue, kata Diane Cross, juru bicara MDOT.
Menurut situs MDOT, jembatan Second Avenue yang baru akan menampung pejalan kaki, sepeda dan kendaraan bermotor. Pencahayaan arsitektur LED akan menerangi jembatan, dan itu akan menjadi jembatan lengkung terikat jaringan.
Menurut situs web I-94 Modernization Project, jembatan lengkung terikat jaringan mengacu pada kabel yang melintang di bagian atas lengkungan jembatan dan terhubung ke gelagar pengikat beton, yang berada di samping bagian bawah jembatan. Perkiraan tanggal pembukaan jembatan jatuh pada tahun 2021.
Juga akan ada lebih banyak konstruksi jembatan di Mt. Elliott Street, Milwaukee Avenue dan East Grand Boulevard.
[The Free Press is running a great deal right now for our new subscribers. Sign up here for just $1 for 6 months.]
Rute Fleksibel I-96
Untuk membantu mengatasi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan waktu perjalanan, MDOT sedang membangun jalur fleksibel dari Kent Lake Road ke persimpangan I-275, I-696 dan M-5.
Menurut situs web MDOT, bahu jalan tengah akan dibangun kembali sebagai jalur tambahan selama jam sibuk lalu lintas, kegiatan pemeliharaan, dan kecelakaan. Proyek ini akan menambah pengukuran ramp di delapan ramp masuk di sepanjang rute fleksibel I-96.
Menurut Departemen Perhubungan AS, pengukuran ramp adalah pemasangan sinyal lalu lintas di jalan raya di jalan landai. Sinyal lalu lintas mengontrol frekuensi kendaraan memasuki arus lalu lintas di jalan bebas hambatan.
MDOT berharap untuk memasang sistem manajemen lalu lintas yang aktif di sepanjang rute. Ini termasuk tanda kontrol jalur, papan pesan, kamera, saran kecepatan dan penggunaan bahu median paruh waktu, kata situs web negara.
Proyek ini juga akan membangun kembali semua jalur timur, barat dan bahu dari Kent Lake Road ke persimpangan I-275, negara bagian MDOT. Sepanjang rute ini, MDOT akan membangun kembali jalur landai, kecuali di Jalan Danau Kent, Jalan Wixom, dan Jalan Beck.
Meskipun tidak dibangun kembali, MDOT akan melakukan perbaikan trotoar pada Wixom Road dan landai Beck Road, kata MDOT. Pejabat juga memiliki rencana untuk meningkatkan tempat parkir mobil Beck Road melalui proyek ini.
Konstruksi diharapkan dimulai pada musim gugur 2021, MDOT menyatakan.
M-59 dan Romeo Plank
Proyek konstruksi besar berikutnya pada tahun 2021 akan menjadi pemusnahan tugas berat M-59 di Macomb. Proyek dua tahun ini akan berlangsung dalam dua tahap, dengan konstruksi pada akhirnya mencapai I-94.
Fase pertama proyek ini akan berlangsung antara Romeo Plank Road dan Elizabeth Road. Tahap kedua konstruksi akan dilakukan antara Elizabeth Road dan I-94.
“Kami akan mencabut semua beton, memasang aspal, memperbaiki sistem saluran pembuangan dan penerangan dan penyeberangan pejalan kaki,” kata Cross. “Jadi itu salah satu proyek kami yang lebih besar pada M-59 di Macomb.”
Cross mengatakan bahwa MDOT akan membiarkan dua jalur terbuka di setiap arah selama jam sibuk sehubungan dengan konstruksi M-59. Dia mengatakan sekitar 180.000 orang mengemudi dengan M-59 sehari, dan ini memiliki salah satu volume lalu lintas non-jalan raya terbesar.
M-3 Gratiot Avenue
Tahun ini, MDOT akan melakukan pekerjaan besar di M-3 di Gratiot Avenue, kata Cross. MDOT akan sepenuhnya membangun kembali jalan dari 11 Mile menjadi 14 Mile jalan selama dua tahun.
“Kami akan merobek semuanya, kami akan turun ke pasir dan akan mengerjakan selokan (dan) membangun kembali jalan raya itu dengan aspal juga,” kata Cross. “Di mana pun kami berada di suatu daerah, kami juga memastikan bahwa jalur landai dan trotoar sesuai dengan ADA – American with Disabilities Act – dan memodernisasi sinyalnya.”
Cross mengatakan ini adalah proyek besar yang tidak hanya akan berdampak pada penduduk di Gratiot Avenue tetapi juga bisnis.
“Kami berharap ini menjadi proyek yang sangat terkenal, dan kami mencoba menjangkau sebanyak yang kami bisa untuk bisnis dan membiarkan perumahan dan semua orang tahu kami akan selalu membiarkan dua jalur terbuka selama prime time, pagi dan sore. mengemudi, “kata Cross. “Jika kita harus turun ke satu jalur, itu hanya selama tengah hari, malam, dan akhir pekan.”
Proyek Modernisasi I-75
Sama seperti Proyek Modernisasi I-94, Interstate I-75 akan mendapatkan perubahan dengan pertukaran berlian baru yang menyimpang.
Proyek I-75 di Oakland County akan berjalan dari 13 Mile ke 8 Mile road, yang akan mempengaruhi jalan landai dan membiarkan dua jalur terbuka, kata Cross.
Menurut situs web I-75 Modernization Project, para pejabat sedang membuat persimpangan berlian di Big Beaver dan 14 Mile. Pada bulan April, persimpangan baru diperkirakan dapat digunakan sepenuhnya.
Telegraph dan 8 Mile Road
Akhir tahun ini, MDOT berencana untuk membangun kembali Jalan Telegraf, yang akan mempengaruhi beberapa rumah hunian dan bisnis. Jalan landai mungkin ditutup, tetapi MDOT akan tetap membuka dua jalur selama masa konstruksi.
Persimpangan berlian divergen juga akan menggantikan persimpangan 8 Mile dan Telegraph.
“Dengan memasukkan berlian yang berbeda, itu akan membuat pertukaran itu jauh lebih aman,” kata Cross. “Karena saat ini kami mengalami banyak kecelakaan di Telegraph dan 8Mile karena jalur landai yang sangat pendek, dan juga persimpangan berusia sekitar 50 hingga 60 tahun.”
I-275 dan Monroe County
Dari jalur Monroe County hingga 5 Mile Road, MDOT akan melakukan beberapa jenis konstruksi di daerah ini, kata Cross. Ini adalah proyek jarak jauh dengan berbagai jenis pekerjaan.
“Akan ada rekonstruksi di mana kami benar-benar menghancurkan jalan raya antara 5 Mile ke bawah menuju Eureka, tapi kemudian saat Anda pergi lebih jauh ke selatan, ada juga perbaikan jalan beton yang sedang berlangsung,” kata Cross. “Ini adalah proyek dua tahun. Kami akan melakukan banyak pekerjaan, termasuk pekerjaan jembatan, melalui bentangan panjang itu tetapi 275 akan diikat selama beberapa tahun.”
MDOT akan selalu membiarkan dua jalur terbuka selama pagi hari waktu utama dan perjalanan sore hari.
Lebih: Pelancong menyembunyikan lebih dari $ 60K di pembalut wanita, kata agen
Lebih: Nessel turun tangan untuk membantu Focus, pemilik Fiesta
Cross mengatakan bahwa tujuan terbesar dalam memperbaiki atau memodernisasi jalan adalah keselamatan.
“Semua hal terbaru dan terhebat yang kami ketahui sekarang dimasukkan ke dalam proyek saat ini yang kami lakukan di salah satu jalan raya ini, dan kami berharap ini akan menjadikannya yang paling aman,” kata Cross. “Itu benar-benar tujuan dari segalanya adalah keamanan.”
Hubungi Slone Terranella di [email protected] dan ikuti dia di Twitter @SloneTerranella.
Dukung jurnalisme lokal di sini.
Author : SGP Prize