AT News

Perusahaan yang berbasis di Melbourne meluncurkan program daur ulang baterai hibrida

Perusahaan yang berbasis di Melbourne meluncurkan program daur ulang baterai hibrida


Injectronics sedang berupaya memerangi momok baterai sekali pakai dengan solusi inovatif.

Perusahaan yang berbasis di Melbourne akan segera diluncurkan Program remanufaktur baterai hibrida terukur pertama di Australia dalam upaya mengurangi baterai hibrida sekali pakai secara nasional.

Setelah menerima a $ 103.000 hibah dari Pemerintah Federal, Injectronics – pemasok komponen elektronik otomotif yang baru dan diproduksi ulang – berencana untuk bermitra dengan bengkel otomotif untuk memasok pengemudi dengan cara yang lebih hemat biaya dan berkelanjutan untuk mengganti baterai yang rusak.

Proyek ini – yang akan dimulai dalam beberapa bulan mendatang – akan menawarkan alternatif purnajual untuk membeli baterai yang benar-benar baru, dengan Injectronics berencana untuk mengumpulkan bank baterai yang diproduksi ulang yang siap untuk ditukar dengan armada mobil hibrida Australia yang terus berkembang dan menua.

“Industri otomotif memiliki dukungan remanufakturing baterai hybrid yang terbatas hingga saat ini,” kata Gino Ricciuti, General Manager IM Group (perusahaan induk Injectronics), pada peluncuran proyek tersebut.

“Baterai hybrid awal berkinerja buruk dan keluar dari garansi … [and] baterai bekas akan ditimbun.

“Sekitar 13.000 baterai perlu diganti tahun lalu dan kami berharap ada 23.000 yang perlu diganti setiap tahun pada tahun 2024. Saat ini, satu-satunya pilihan adalah baterai baru, yang biayanya bisa lebih dari harga kendaraan itu sendiri.”

Hasilnya, solusi “ekonomi melingkar” dari Injectronics adalah untuk “memproduksi ulang” unit yang ada dengan – secara sederhana – “mengambil baterai bekas, mengidentifikasi sel baterai mana yang dapat digunakan dan mana yang tidak, dan membuat paket baru sama sekali,” Mr Ricciuti menjelaskan.

Mulai April / Mei 2021, Injectronics akan dapat memasok bengkel dengan baterai yang diproduksi ulang dengan harga 60-80 persen lebih rendah dibandingkan dengan baterai baru.

“Kami sudah memiliki bank baterai yang siap untuk didistribusikan dan kami memiliki kemampuan untuk memproduksi ulang 10 unit lagi setiap hari, jadi kami yakin kami dapat melayani pasar,” kata Ricciuti.

“Saat ini fokus kami adalah pada Toyota Camry dan Prius, tetapi kami sedang menyelidiki merek dan model lain. Ketika kami siap untuk membuka lebih jauh ke pasar, kami membayangkan ini akan menjadi proses yang mudah.”

Stuart Charity, CEO dari Asosiasi Purna Jual Otomotif Australia, mengatakan pada peluncuran proyek bahwa Injectronics akan “menyediakan armada dan pemilik mobil cara yang hemat biaya untuk mengganti baterai pada kendaraan yang memiliki manfaat lingkungan”.

“Ada banyak ahli yang meramalkan ketika industri mobil tutup beberapa tahun lalu yang akan menyebabkan kehancuran total manufaktur dan remanufaktur otomotif di Australia – betapa salahnya mereka,” kata Charity.

Sementara Injectronics saat ini fokus pada pelayanan industri purnajual, namun Mr Ricciuti meramalkan peluang dengan dealer mobil dan bahkan mungkin produsen.

“[Currently] semua yang kami lakukan adalah rekayasa balik, kami bertahan hidup sendiri, “katanya, seraya menambahkan perusahaan akan terbuka untuk bekerja dengan produsen jika mereka datang.

Dengan menggunakan panel surya yang dipasang di atap, Injectronics juga akan berusaha untuk membuat prosesnya netral dan “tidak terlalu banyak menggunakan energi” agar tidak meniadakan manfaat baterai daur ulang terhadap lingkungan.

Rencana besarnya adalah untuk membuka lebih banyak fasilitas di seluruh Australia dan akhirnya meluas ke Selandia Baru, dengan Injectronics juga akan menyelidiki peluang lain untuk pembuatan ulang dan pasokan baterai, seperti penyimpanan daya.

Selain itu, fokusnya akan bertujuan untuk memperluas prosesnya di luar baterai hibrida nikel-logam hidrida ke baterai lithium-ion yang ditemukan di mobil listrik murni yang semakin populer.

Author : https://singaporeprize.co/