AT News

Perusahaan persewaan membeli mobil bekas karena krisis chip semakin parah

Big News Network


  • Kekurangan semikonduktor telah mempengaruhi produksi kendaraan.
  • Ini berarti ada kekurangan mobil – dan perusahaan persewaan mobil tidak bisa mendapatkan mobil baru yang mereka butuhkan.
  • Permintaan itu membuat harga mobil bekas melonjak.

Kekurangan semikonduktor telah memangkas produksi kendaraan sehingga perusahaan persewaan mobil tidak bisa mendapatkan mobil baru yang mereka butuhkan, sehingga mereka terpaksa membeli kendaraan bekas di lelang.

Ini adalah wilayah yang belum dipetakan untuk orang-orang seperti Hertz Global Holdings dan Enterprise Holdings, yang telah memperoleh keuntungan dengan membeli kendaraan baru secara murah dalam jumlah besar, menyewakannya selama setahun dan menjualnya di pelelangan. Di masa lalu, mereka telah membeli beberapa mobil bekas untuk menopang lonjakan permintaan yang tidak terduga, tetapi jarang untuk armada andalan mereka.

“Anda tidak akan pernah pergi ke pelelangan untuk membeli sedan dan SUV biasa,” kata Maryann Keller, konsultan independen yang dulunya berada di dewan pengurus Dollar Thrifty Automotive Group, yang sekarang menjadi bagian dari Hertz. “Ini adalah keadaan khusus. Ada kekurangan mobil.”

Permintaan membuat harga mobil bekas melonjak. Indeks Manheim, yang mengukur harga di lelang grosir, menunjukkan harga 52% lebih tinggi dibandingkan tahun lalu.

“Kami memperkirakan akan melihat rekor dalam Indeks Manheim hingga Juni sebelum permintaan cukup melemah untuk menyelaraskan dengan tren pasokan,” kata Jonathan Smoke, kepala ekonom Cox Automotive, yang memiliki Manheim, lelang mobil bekas terbesar di negara itu. “Kami memperkirakan harga eceran akan terus naik hingga musim panas, karena tren eceran cenderung mengikuti tren grosir dengan jeda enam minggu.”

Produksi kendaraan turun 4,6% pada kuartal pertama, dan itu dibandingkan dengan tahun 2020 ketika pabrik sudah kehilangan pekerjaan selama berminggu-minggu ketika pandemi Covid-19 menyebabkan penghentian, menurut LMC Automotive.

Terlepas dari biaya akuisisi, krisis mobil adalah keuntungan bagi perusahaan persewaan, yang kemungkinan akan memiliki keuntungan besar karena mereka akan menyewakan setiap mobil yang mereka miliki dengan harga yang jauh lebih tinggi daripada yang mereka kenakan sebelum pandemi Covid. Tetapi konsumen akan terpukul jika mereka ingin menyewa mobil untuk liburan, kata Keller.

Hertz menambahkan sebanyak mungkin mobil ke armadanya untuk mendukung rebound perjalanan, termasuk mobil bekas, kata juru bicara Lauren Luster melalui email.

“Kekurangan microchip global telah memengaruhi kemampuan seluruh industri persewaan mobil untuk menerima pesanan kendaraan baru secepat yang kami inginkan,” kata Luster. “Hertz melengkapi armada kami dengan membeli kendaraan bekas pakai jarak tempuh rendah dari berbagai saluran termasuk lelang, lelang online, dealer, dan mobil yang berasal dari program sewa.”

Hal yang sama berlaku untuk Enterprise yang dipegang erat, perusahaan persewaan terbesar di negara ini. Avis Budget Group tidak segera menanggapi permintaan komentar.

“Tim akuisisi armada kami bekerja keras untuk mengamankan kendaraan tambahan – baik kendaraan baru maupun bekas dengan jarak tempuh rendah – melalui semua saluran untuk memenuhi peningkatan permintaan yang sedang berlangsung,” kata juru bicara Enterprise Lisa Martini melalui email. “Secara keseluruhan, persediaan mobil baru dan bekas tetap rendah. Tim kami akan terus melakukan segala yang kami bisa untuk membantu pelanggan dengan kebutuhan transportasi mereka.”

Penjualan Hyundai kepada pembeli armada turun 27% pada April karena perusahaan mendedikasikan produksi untuk memuaskan dealer ritel, kata Jose Munoz, chief operating officer.

“Kami membuat strategi ketika saya bergabung dengan perusahaan untuk memprioritaskan ritel versus armada,” kata Munoz dalam sebuah wawancara. “Kami mengapresiasi bisnis armada, ada bisnis armada yang sangat bagus di sana, dan kami berusaha mendukungnya semaksimal mungkin. Tapi ya, kami mengutamakan pengiriman ke konsumen akhir.”

Masalahnya dimulai setahun lalu, ketika pandemi menghancurkan perjalanan. Perusahaan persewaan menjual ratusan ribu mobil, kata Neil Abrams, presiden Abrams Consulting Group, yang bekerja di industri persewaan. Kemudian perjalanan bangkit kembali tepat ketika produksi mobil dilanda kekurangan semikonduktor.

Produksi Ford Motor Co turun 17% pada kuartal pertama dan bisa turun sebanyak 50% pada kuartal kedua, kata perusahaan itu pada panggilan pendapatannya pada 29 April. Perusahaan lain memiliki pesan firasat serupa.

“Ini adalah salah satu peristiwa langka yang pernah saya lihat di mana kami memiliki lebih banyak pelanggan dan tidak cukup mobil,” kata Abrams.

Pasokan diperketat

Pasokan semakin ketat, kata Manheim’s Smoke melalui email. Manheim memulai tahun dengan pasokan terendah, tetapi peningkatan lebih lanjut dalam permintaan telah mengurangi itu lebih jauh, katanya. Nilai kendaraan grosir telah meningkat selama 13 minggu berturut-turut sejauh ini, dengan percepatan harga ke level mingguan tertinggi dalam beberapa pekan terakhir.

Perusahaan persewaan harus menahan mobil lebih lama. Laporan pertengahan bulan Manheim di bulan April mengatakan bahwa mobil sewaan yang akan dilelang memiliki rata-rata 127.000 km di atasnya, naik 54% dibandingkan dengan tahun lalu dan naik 18% bulan ke bulan. Di waktu normal, perusahaan persewaan suka menjual mobil sebelum mencapai 64.000 km, kata Keller.

Sementara itu, konsumen membayar mahal jika mereka dapat menemukan mobil, kata Jonathan Weinberg, kepala eksekutif AutoSlash, yang membantu konsumen menemukan tarif sewa terendah.

“Kami melihat beberapa angka yang menakjubkan. Kami melihat tarif rata-rata di Florida $ 100 (R1440) sehari, $ 200 (R2 880) sehari di Hawaii dan $ 600 (R8 640) sehari di Puerto Rico,” Weinberg kata. “Kami pikir ini akan menjadi lebih buruk dalam beberapa minggu ke depan. Perjalanan kendaraan meningkat dan inventaris kendaraan menurun.”

Avis melihat kenaikan suku bunga 3% pada kuartal keempat, kata Hamzah Mazari, seorang analis Jefferies & Co. Dia berpikir Avis dapat melaporkan bahwa pendapatan per hari meningkat setidaknya 4% pada kuartal pertama. Perusahaan merilis pendapatan Senin setelah penutupan perdagangan.

Konsumen mungkin membencinya, katanya, tetapi setelah satu tahun melihat Hertz bangkrut dan Avis kehilangan $ 569 juta (R8,1 miliar), perusahaan persewaan akan menikmati beberapa keuntungan besar.

“Kami sudah lama tidak melihat tarif seperti ini,” kata Mazari. “Mereka akan mendapat untung yang sangat bagus.”

Sumber: News24

Author : https://singaporeprize.co/