Reveller

Pemilik Westfield Transport didakwa dengan tuduhan memalsukan catatan mengemudi

Owners of Westfield Transport indicted on allegations the carrier falsified logs


Pemilik Westfield Transport Inc. dari West Springfield, Massachusetts, didakwa dengan tuduhan federal memalsukan catatan mengemudi, pada hari Jumat. Salah satu mantan pebalapnya, Volodymyr Zhukovskyy, 24, dari West Springfield, dituduh membunuh tujuh pengendara sepeda motor dan melukai tujuh lainnya di Randolph, New Hampshire, pada 21 Juni 2019.

Dunyadar (Damien) Gasanov, 36, didakwa atas satu dakwaan pemalsuan catatan, satu dakwaan konspirasi untuk memalsukan dan satu dakwaan membuat pernyataan palsu kepada penyelidik federal. Dia masih dicari oleh penyidik. Menurut catatan dari Kantor Sekretaris Negara Bagian Massachusetts, dia terdaftar sebagai pengawas Transportasi Westfield.

Saudaranya, Dartanayan Gasanov, 35, yang ditangkap Jumat, didakwa dengan satu tuduhan pemalsuan catatan. Dia terdaftar sebagai presiden, bendahara, sekretaris dan direktur perusahaan yang ditutup, menurut pengajuan bisnis Westfield Transport dengan badan negara.

Baca lebih lajut: Keuntungan mendorong penipuan kayu di angkutan truk

Menurut dakwaan, dari 3 Mei 2019 hingga 23 Juni 2019, pemilik Westfield Transport memalsukan catatan mengemudi “untuk menghindari peraturan federal yang dirancang untuk memastikan keselamatan jalan raya dan pengemudi.”

Surat dakwaan tersebut selanjutnya menuduh bahwa Dunyadar Gasanov menginstruksikan setidaknya satu karyawan Westfield Transport untuk memalsukan catatan yang melebihi jumlah jam mengemudi yang diizinkan. Dia kemudian “membuat pernyataan palsu kepada seorang inspektur federal mengenai manipulasi perangkat perekam yang melacak jam kerja pengemudi dan di luar tugas untuk menghindari peraturan,” menurut jaksa federal.

NTSB mengeluarkan laporan kecelakaan Westfield Transport

Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), sebuah badan independen yang dipanggil untuk menyelidiki kecelakaan fatal itu, mengklaim dalam laporannya bahwa pemilik Westfield Transport mencoba menambahkan Zhukovskyy ke dalam polis asuransinya satu jam setelah pengemudi terlibat dalam kecelakaan fatal itu.

Zhukovskyy didakwa dengan berbagai tuduhan pembunuhan yang lalai dan saat ini berada di penjara, menunggu persidangan di New Hampshire. Penyelidik menegaskan bahwa Westfield Transport gagal memeriksa catatan mengemudi Zhukovskyy sebelum mempekerjakannya. Menurut laporan NTSB, Zhukovskyy mengaku menggunakan heroin dan kokain pada hari kecelakaan fatal itu.

Laporan NTSB juga menegaskan bahwa manajer dan pengemudi Westfield Transport “secara rutin mengutak-atik perangkat pencatatan elektronik dan memalsukan log jam layanan”. Laporan NTSB meminta Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) untuk menghapus perangkat KeepTruckin dari daftar vendor yang disetujui.

KeepTruckin mengklaim bahwa Westfield Transport menggunakan perangkat perekam onboard otomatis (AOBRD), bukan perangkat pencatatan elektronik (ELD) miliknya. NTSB menegaskan dalam laporan akhirnya bahwa operator dapat mengubah dan “memalsukan” log jam layanan. Namun, penyelidik memastikan bahwa pada hari kecelakaan fatal itu, Zhukovskky menggunakan log kertas karena teknologi KeepTruckin di truknya tidak berfungsi atau tidak berfungsi. KeepTruckin memberi tahu FreightWaves bahwa mereka tidak memiliki akun yang terdaftar untuk Zhukovskky karena dia baru mulai mengemudi untuk Westfield Transport dua hari sebelum kecelakaan fatal itu.

NTSB juga menyelidiki kecelakaan fatal lainnya yang melibatkan perangkat KeepTruckin setelah sebuah trailer traktor melintasi median dan menabrak sebuah motorcoach di New Mexico, menewaskan delapan orang, pada 30 Agustus 2018. Penyelidik menemukan bahwa pengemudi komersial telah “memalsukan HOS log ”pada hari kecelakaan dan telah memperbaiki lognya pada hari-hari menjelang hari yang menentukan itu.

Meskipun laporan NTSB tentang kecelakaan New Mexico belum diselesaikan, penyelidik menemukan pengemudi lain yang bekerja untuk operator yang sama juga memalsukan log mereka untuk mengemudi lebih lama menggunakan teknologi KeepTruckin.

KeepTruckin membantah panggilan NTSB untuk menghapus perangkatnya

KeepTruckin baru-baru ini mengajukan petisi ke NTSB, menyebut temuan penyelidikan “terbukti salah dan menyesatkan” dan mendesak badan federal untuk membatalkan rekomendasinya kepada FMCSA untuk menangguhkan semua perangkat KeepTruckin sampai perusahaan “telah menunjukkan kepatuhan terhadap peraturan federal.”

Faktanya, FMCSA tidak pernah mencabut penyedia dari daftar vendor yang disetujui karena penyedia ELD menyatakan sendiri bahwa perangkat mereka memenuhi persyaratan teknis lembaga. Vendor di daftar yang dicabut FMCSA menghapus perangkat mereka sendiri dari daftar penyedia ELD yang disetujui.

KeepTruckin, yang telah ditempatkan pada daftar FreightWaves ‘FreightTech 25 selama tiga tahun berturut-turut, membantah temuan NTSB bahwa perangkatnya tidak sesuai dengan peraturan federal. Perusahaan mengklaim para penyelidik mencampuradukkan penggunaan AOBRD KeepTruckin oleh operator dengan sistem ELD KeepTruckin – dua teknologi berbeda yang dioperasikan di bawah seperangkat aturan yang berbeda, Travis Baskin, kepala urusan peraturan KeepTruckin, mengatakan kepada FreightWaves.

“Laporan NTSB menunjukkan bahwa KeepTruckin ELD tidak merekam kode kerusakan untuk ketidaksesuaian lokasi saat Westfield Transport memutuskan sambungan telepon pintar mereka dari ELD dalam upaya untuk memalsukan catatan mereka,” kata Baskin kepada FreightWaves. “FMCSA tidak mengharuskan ELD merekam peristiwa malfungsi saat tidak ada perangkat seluler yang terhubung atau saat driver tidak masuk ke ELD.”

Klik untuk lebih banyak artikel FreightWaves oleh Clarissa Hawes.

Masalah hukum memaksa pemilik operator yang ditutup untuk mengajukan Bab 7
Pertarungan hukum terjadi di Texas atas pembayaran dalam kecelakaan truk yang fatal
Lavalle Transportation membeli Rush Trucking yang ditutup, kata karyawan Lavalle


Author : Lagu togel