Europe Business News

PEMBARUAN 1-Inggris meremehkan risiko perburuan UE bisnis Kota London

Militan yang terkait dengan bom Bali ditangkap


TipRanks

Morgan Stanley Badai Ke Ruang EV; Menawarkan 2 Saham untuk Dibeli

Kita memang hidup di masa yang menarik – dan dalam banyak hal, itu hal yang baik. Ambil contoh industri otomotif. Teknologi berubah dengan sangat cepat, dan ketika berhenti, itu akan secara dramatis mengubah cara kita mengemudi. Pada tahun 2030, konsep ‘mobil’ kami kemungkinan tidak akan dapat dikenali oleh pengemudi mulai tahun 1980. Perubahan terbesar datang dari sistem tenaga dan kecerdasan buatan. AI akan menghadirkan teknologi otonom ke mobil kita, membuat kendaraan tanpa pengemudi menjadi kenyataan. Tapi perubahan sistem tenaga akan menghantam kita lebih dulu. Faktanya, kendaraan penggerak listrik sudah ada di jalan kita, dan perusahaan kendaraan listrik (EV) berkembang biak dengan cepat. Untuk saat ini, ada beberapa jalan menuju kesuksesan potensial di pasar EV. Perusahaan bekerja untuk memposisikan diri mereka sebagai pemimpin dalam teknologi baterai, atau kereta tenaga listrik, atau untuk memaksimalkan jangkauan dan kinerja mereka per pengisian daya. Ini adalah lingkungan industri yang serba fakta, menawarkan peluang dan kegembiraan bagi investor. Investor yang cerdas akan mencari perusahaan yang mampu memenuhi permintaan penskalaan, setelah mereka menetapkan model yang dapat dipasarkan. Perusahaan investasi Morgan Stanley telah mengamati industri EV, mencari desain baru yang inovatif dan perusahaan produksi yang memposisikan diri untuk mendapatkan keuntungan saat pasar matang. Analis otomotif perusahaan, Adam Jonas, telah memilih dua saham yang investor harus pertimbangkan secara serius untuk dibeli, dengan mengatakan “Saat kami mensurvei lanskap startup EV / baterai, kami memprioritaskan teknologi dan / atau model bisnis yang sangat terdiferensiasi dengan jalur untuk mengukur pada tingkat risiko yang wajar. ” Membuka database TipRanks, kami telah menarik detail kedua pilihan Jonas untuk melihat apakah keduanya cocok untuk portofolio Anda. Fisker (FSR) Pertama, Fisker, berbasis di California Selatan, episentrum dari begitu banyak industri teknologi terobosan kita. Fokus Fisker adalah pada teknologi baterai solid-state, alternatif yang berkembang dari baterai lithium-ion yang diandalkan oleh sebagian besar EV. Meskipun lebih mahal daripada sistem berbasis lithium yang lebih lama, baterai solid state lebih aman dan menawarkan kepadatan energi yang lebih tinggi. Fisker sibuk mematenkan gerakannya ke baterai solid-state, strategi yang tepat untuk mengunci kemajuannya di bidang ini. Untuk EV, baterai solid-state menawarkan waktu pengisian yang lebih cepat, jangkauan yang lebih lama per pengisian daya, dan potensi bobot baterai yang lebih rendah – semua faktor penting dalam performa kendaraan. Setiap perusahaan mobil membutuhkan model andalannya, dan Fisker memiliki Ocean – SUV EV dengan harga menengah ($ 37.499) dan sistem tenaga jarak jauh (hingga 300 mil). Kendaraan ini memiliki desain yang stylish dan panel surya yang dipasang di ruangan untuk melengkapi sistem pengisian, dan dijadwalkan untuk memasuki produksi serial untuk pasar pada tahun 2022. Desain yang stylish mencerminkan kepekaan pendiri perusahaan, Henrik Fisker, yang terkenal dengan karyanya pada BMW. Z8 dan Aston Martin DB9. Fisker memasuki pasar publik melalui perjanjian merger SPAC musim gugur lalu. Sejak menyelesaikan transaksi SPAC pada 29 Oktober, saham di FSR naik 112%. Jonas dari Morgan Stanley terkesan dengan perusahaan ini, menggambarkan ‘proposisi nilai Fisker’ sebagai “… desain, waktu untuk memasarkan, pengalaman pengguna dan keahlian manajemen,” dan mengatakan bahwa jadwal peluncuran 4Q22 untuk Ocean kemungkinan besar akan terpenuhi . “Fisker secara khusus menargetkan bisnis mobil milik pribadi / penumpang dibandingkan dengan pasar akhir yang berorientasi komersial, di mana desain emotif dan pengalaman pengguna lebih penting. Selain itu, perusahaan ingin menciptakan pengalaman serba digital dari situs web hingga aplikasi hingga HMI di dalam mobil dan melanjutkan keterlibatan pelanggan melalui produk sewa fleksibelnya, ”tambah Jonas. Sejalan dengan pandangan optimisnya terhadap perusahaan (dan mobil), Jonas menilai Fisker sebagai Overweight (yaitu Beli), dan menetapkan target harga $ 27 yang menunjukkan kenaikan 42% untuk tahun mendatang. (Untuk melihat rekam jejak Jonas, klik di sini) Beralih ke data TipRanks, kami menemukan bahwa analis Wall Street memiliki berbagai pandangan tentang Fisker. Saham tersebut memiliki peringkat konsensus analis Moderate Buy, berdasarkan 7 ulasan, termasuk 4 Buys, 2 Holds, dan 1 Sell. Saham saat ini dihargai $ 18,99, dan target harga rata-rata $ 21,20 menyiratkan kenaikan satu tahun ~ 12%. (Lihat analisis stok FSR di TipRanks) QuantumScape (QS) Di mana Fisker mengerjakan baterai solid-state dalam konteks produksi kendaraan, QuantumScape menempatkan dirinya sebagai pemimpin dalam teknologi baterai EV dan pemasok potensial baterai generasi berikutnya dan sistem tenaga untuk pasar EV. QuantumScape mendesain dan membuat baterai lithium-metal solid-state, sistem baterai dengan kepadatan energi tertinggi yang tersedia saat ini. Keunggulan utama teknologi ini adalah keamanan, masa pakai, dan waktu pengisian daya. Baterai solid-state tidak mudah terbakar; mereka bertahan lebih lama dari baterai lithium-ion, dengan kehilangan kapasitas yang lebih sedikit pada antarmuka anoda; dan komposisinya memungkinkan pengisian lebih cepat, dari 15 menit atau kurang untuk mencapai kapasitas 80%. QuantumScape bertaruh bahwa keuntungan ini akan melebihi biaya teknologi yang lebih tinggi saat ini, dan menciptakan standar baru dalam sistem tenaga listrik. Ikatan terkuat perusahaan ke bidang produksi EV adalah hubungannya dengan Volkswagen. Raksasa otomotif Jerman memasukkan $ 100 juta ke QuantumScape pada 2018, dan tambahan $ 200 juta pada 2020. Kedua perusahaan menggunakan kemitraan mereka untuk mempersiapkan pengembangan skala massal dan produksi baterai solid-state. Seperti Fisker, QuantumScape go public melalui perjanjian SPAC akhir tahun lalu. Perjanjian tersebut, yang ditutup pada 27 November, menempatkan ticker QS di pasar publik – di mana ia segera melonjak di atas $ 130 per saham. Sementara saham telah tergelincir, itu tetap naik 47% dari pembukaan NYSE. Bagi Jonas dari Morgan Stanley, keterlibatan dalam saham QS memiliki risiko tinggi, tetapi juga potensi imbalan yang tinggi. Bahkan, analis menyebutnya, “The Biotech of Battery Development.” “Kami yakin teknologi solid state mereka mengatasi hambatan yang sangat besar dalam ilmu baterai (kepadatan energi) yang, jika berhasil, dapat menciptakan nilai yang sangat tinggi bagi berbagai pelanggan di industri otomotif dan seterusnya. Risiko berpindah dari satu lapisan sel ke mobil produksi memang tinggi, tapi kami pikir ini diimbangi dengan potensi komersial dan peran Volkswagen untuk membantu menjamin jalan produksi awal, “jelas Jonas. Memperhatikan bahwa QS adalah saham untuk jangka panjang, Jonas memberi peringkat saham Overweight (yaitu Beli), dan target harga $ 70-nya menunjukkan kepercayaan dalam kenaikan 28% untuk jangka waktu satu tahun. Memang, tidak semua orang antusias tentang QS seperti Morgan Stanly. Peringkat konsensus QS’s Hold didasarkan pada pembagian yang rata antara ulasan Beli, Tahan, dan Jual. Saham tersebut dihargai $ 54,64 dan apresiasi baru-baru ini telah mendorongnya jauh di atas target harga rata-rata $ 46,67. (Lihat analisis saham QS di TipRanks) Untuk menemukan ide bagus untuk perdagangan saham EV dengan penilaian yang menarik, kunjungi TipRanks ‘Saham Terbaik untuk Dibeli, alat yang baru diluncurkan yang menyatukan semua wawasan ekuitas TipRanks. Penafian: Pendapat yang dikemukakan dalam artikel ini adalah sepenuhnya dari analis unggulan. Konten tersebut dimaksudkan untuk digunakan untuk tujuan informasional saja. Sangat penting untuk melakukan analisis Anda sendiri sebelum melakukan investasi apa pun.

Author : Toto SGP