Host

Pelajari tentang pengemudi pemula yang berbicara di ponsel pintar genggam

Big News Network


Washington [US], 23 Februari (ANI): Pengemudi pemula muda yang berbicara menggunakan ponsel pintar genggam saat mengemudi juga cenderung mengemudi saat berada di bawah pengaruh minuman keras atau obat-obatan, menurut para peneliti di Lero, Science Foundation Ireland Research Center for Software.

Studi “Penggunaan Ponsel Saat Mengemudi: Investigasi terhadap Perilaku Pengemudi Pemula Muda (YND),” juga menemukan bahwa berbicara di telepon genggam sangat berkorelasi dengan perilaku mengemudi berisiko tinggi seperti menyalip di dalam mobil di depan, ngebut, mengemudi tanpa SIM dan mengemudi sambil mabuk.

Peneliti Lero, menyurvei 700 German Young Novice Drivers (YNDs), dengan usia rata-rata di atas 21 tahun. Meskipun data berkaitan dengan Jerman, data tersebut mungkin menunjukkan perilaku mengemudi berisiko pengemudi muda di negara-negara bermesin lain, memungkinkan otoritas keselamatan jalan untuk menargetkan kampanye informasi yang dirancang untuk pengemudi yang lebih muda, para penulis yakin.

Dr Darren Shannon dari Lero dan University of Limerick mengatakan tabrakan mobil adalah penyebab utama kematian bagi mereka yang berusia antara 15-29 tahun, menurut Organisasi Kesehatan Dunia, dengan penggunaan ponsel cerdas sebagai faktor penyebab yang signifikan.

“Data tersebut juga menunjukkan efek yang cukup kuat antara berbicara di telepon genggam dan ngebut lebih dari 20 km / jam melebihi batas kecepatan di daerah perkotaan. Mengebut di daerah padat cukup berkorelasi dengan membaca pemberitahuan, mengirim teks, atau pesan suara, “kata Shannon.

“Ada hubungan yang kuat antara mereka yang berbicara di telepon dan mereka yang terlibat dalam aktivitas berisiko dengan konsekuensi yang berpotensi fatal, seperti mengemudi dalam keadaan mabuk, mengabaikan lampu lalu lintas merah, dan mengemudi dengan lebih banyak penumpang daripada sabuk pengaman,” tambah Dr Shannon, seorang spesialis. Peneliti tabrakan kendaraan dengan Emerging Risk Group (ERG), Kemmy Business School, UL.

Dr Martin Mullins dari Lero mengatakan pekerjaan yang dilakukan oleh tim menunjukkan prevalensi sikap tertentu pada orang muda yang mengemudi sambil menggunakan ponsel. Di Jerman, misalnya, penelitian menunjukkan bahwa sejumlah besar pengendara pemula sengaja melanggar hukum dengan menyembunyikan ponselnya saat mengemudi.

“Sikap ini berimplikasi pada keselamatan pengguna jalan lain. Pekerjaan kami memungkinkan otoritas keselamatan jalan untuk secara akurat menargetkan kampanye informasi yang dirancang untuk pengemudi yang lebih muda. Kampanye yang ditargetkan harus meningkatkan kesadaran bahwa semua aktivitas yang terkait dengan ponsel cerdas dapat secara signifikan meningkatkan risiko kecelakaan atau hampir terjadi kecelakaan, “kata Mullins.

“Kami tidak hanya melihat pembuat kebijakan sebagai yang bertanggung jawab. Pembuat mobil membuat mobil mereka tampak seperti tempat hiburan. Hal ini mungkin telah menimbulkan persepsi yang salah bahwa perilaku seperti mengubah musik saat mengemudi dianggap aman, dan seharusnya terlibat dalam upaya untuk kurangi jenis perilaku ini, “tambah Dr Mullins, Co-Leader ERG di UL.

Peneliti Lero dan mahasiswa PhD Tim Jannusch dari Institute for Insurance Studies of TH Koln mengatakan bahwa persentase yang tinggi secara keseluruhan dari Pengemudi Muda Pemula yang menggunakan ponsel mereka untuk kegiatan yang berhubungan dengan musik mungkin menunjukkan bahwa mereka mungkin menganggap kegiatan yang berhubungan dengan musik kurang berbahaya.

Hal ini dapat dikaitkan dengan fakta bahwa pengemudi diizinkan menggunakan stereo mobil saat mengemudi, yang menyiratkan bahwa mengganti atau mencari musik itu aman. Namun, mengganti musik saat mengemudi, seperti membaca atau menulis pesan teks, dapat menyebabkan gangguan kognitif, visual. , dan gangguan fisik dan secara signifikan meningkatkan risiko tabrakan lalu lintas jalan, “kata Jannusch.

Dr Shannon mengatakan pembuat kebijakan dapat menggunakan hasil mereka untuk pengembangan kebijakan informasi publik, dan untuk menyesuaikan sanksi finansial bagi mereka yang terlibat dalam perilaku ponsel cerdas yang terkait dengan mengemudi yang berbahaya. “Temuan kami juga dapat digunakan dalam konteks Asuransi Berbasis Penggunaan (UBI) untuk memberikan insentif finansial pada mengemudi yang lebih aman,” tambahnya. (ANI)

Author : Data Sdy