AT News

Lotus E-R9 adalah visi perusahaan Inggris untuk pembalap ketahanan Le Mans pada tahun 2030

Pembalap tahun 2030: E-R9 adalah visi Lotus untuk mobil balap dengan daya tahan listrik ketika penjualan kendaraan bensin dan diesel baru dilarang di Inggris.


Bagaimana tampilan mobil balap ketika bensin dan diesel dilarang: Lotus E-R9 adalah visi perusahaan Inggris untuk pembalap listrik yang tahan banting pada tahun 2030

  • Lotus mengatakan E-R9 ‘sebagian digerakkan seperti mobil dan sebagian diterbangkan seperti jet tempur’
  • Itu karena memiliki ‘morphing body panel’ yang menyesuaikan dengan menekan sebuah tombol
  • Pengemudi bisa mengubah bentuk bodywork agar mobil berbelok lebih cepat
  • Ini didukung oleh empat motor listrik – satu di setiap roda – dan berbagi fitur kinerja dengan hypercar Evija senilai £ 2 juta yang akan dirilis akhir tahun ini.

Lotus telah mengungkapkan visinya untuk motorsport ketika penjualan mobil bensin dan diesel baru dilarang dijual pada akhir dekade ini.

E-R9 adalah konsep pembalap listrik perusahaan Inggris untuk acara ketahanan – seperti 24 Hours of Le Mans yang terkenal – pada tahun 2030 ketika aturan cenderung menetapkan bahwa kendaraan perlu membuang bahan bakar konvensional dan menggunakan sumber daya yang lebih berkelanjutan.

Desainer di Lotus mengatakan itu ‘sebagian digerakkan seperti mobil dan sebagian diterbangkan seperti jet tempur’ dan fitur ‘panel tubuh morphing’ yang dapat mengubah bentuknya dengan satu sentuhan tombol untuk membuat mobil lebih efisien secara aerodinamis.

Pembalap tahun 2030: E-R9 adalah visi Lotus untuk mobil balap dengan daya tahan listrik ketika penjualan kendaraan bensin dan diesel baru dilarang di Inggris.

E-R9 telah dikembangkan oleh tim boffins di Lotus Engineering untuk memamerkan ‘filosofi, kemampuan, dan semangat inovatif merek di bidang powertrain elektrifikasi dan aerodinamika’.

Pembuat mobil itu dalam beberapa bulan terakhir meningkatkan pengembangan kendaraan masa depannya, dengan hypercar Evija senilai 2 juta poundsterling – yang akan dirilis tahun ini – menandakan dunia baru yang dialiri listrik yang berani untuk merek legendaris tersebut.

E-R9 akan menampilkan total empat motor listrik, satu yang menggerakkan setiap roda.

Ini akan menggunakan teknologi vektor torsi untuk meningkatkan kinerja mengemudi – sesuatu yang telah dijanjikan untuk Evija.

E-R9 juga dirancang untuk dapat disesuaikan sepenuhnya saat bepergian, dengan pengemudi mampu membuat perubahan kecil pada pengaturan mobil dan bahkan bentuknya dengan menekan tombol saat berada di kemudi.

E-R9 memiliki empat motor listrik, satu menggerakkan setiap roda, dan menggunakan teknologi peningkat kinerja vektor torsi yang digunakan dalam hypercar baru merek Inggris senilai £ 2 juta.

E-R9 memiliki empat motor listrik, satu menggerakkan setiap roda, dan menggunakan teknologi peningkat kinerja vektor torsi yang digunakan dalam hypercar baru merek Inggris senilai £ 2 juta.

Bodywork di bagian atas dan belakang kendaraan terbuat dari'morphing panel' yang dapat berubah bentuk dengan menekan sebuah tombol.

Bodywork di bagian atas dan belakang kendaraan terbuat dari ‘morphing panel’ yang dapat berubah bentuk dengan menekan sebuah tombol.

Bodywork yang dapat disesuaikan berarti balapan'sebagian digerakkan seperti mobil dan sebagian diterbangkan seperti jet tempur,' kata insinyur Lotus.

Bodywork yang dapat disesuaikan berarti balapan ‘sebagian digerakkan seperti mobil dan sebagian diterbangkan seperti jet tempur,’ kata insinyur Lotus.

Salah satu elemen ini adalah bodywork itu sendiri, dengan panel morphing di bagian atas mobil.

Ini ada di bagian atas mobil di belakang kanopi bergaya jet tempur yang dipasang di tengah pada profil sayap delta.

Bergantung pada kebutuhan untuk lebih banyak downforce saat menikung atau untuk membuat mobil lebih seperti peluru dalam garis lurus, permukaan panel dapat berubah bentuk saat pengemudi membalik tombol.

Ini juga menyesuaikan permukaan kontrol vertikal di bagian belakang, yang dapat menghasilkan gaya aerodinamis untuk membantu mobil mengubah arah, mirip dengan flap pada sayap pesawat.

“Hasilnya adalah seorang pembalap yang sebagian dikendarai seperti mobil dan sebagian lagi diterbangkan seperti jet tempur,” kata perusahaan mobil Inggris itu.

Hypercar Lotus Evija listrik dua tempat duduk baru akan diluncurkan dalam bentuk produksi tahun ini dan mengembangkan tenaga besar 2.000 tenaga kuda.

Hypercar Lotus Evija listrik dua tempat duduk baru akan diluncurkan dalam bentuk produksi tahun ini dan mengembangkan tenaga besar 2.000 tenaga kuda.

Biayanya £ 2 juta dan menonjolkan bagian luar yang kencang, berotot, dan eksterior aerodinamis berjongkok rendah yang dirancang agar tampak'terbungkus menyusut' di atas komponen mekanis dan di sekitar kabin kaca berbentuk tetesan air mata.

Biayanya £ 2 juta dan menonjolkan bagian luar yang kencang, berotot, dan eksterior aerodinamis berjongkok rendah yang dirancang agar tampak ‘terbungkus menyusut’ di atas komponen mekanis dan di sekitar kabin kaca berbentuk tetesan air mata.

Sementara Lotus memiliki sejarah cemerlang di dunia Formula Satu, E-R9 adalah visi untuk seri balapan yang berbeda.

‘ER’ adalah singkatan dari ‘Endurance Racer’ sedangkan ‘9’ mengacu pada Lotus Mark IX, yang memulai debutnya di balapan terkenal Le Mans 24 Hours pada tahun 1955, dengan pendiri perusahaan Colin Chapman di antara pembalap yang bersaing.

Richard Hill, kepala aerodinamika di Lotus, mengatakan: “ Apa yang kami coba lakukan adalah mendorong batas-batas di mana kami secara teknis saat ini dan melakukan ekstrapolasi ke masa depan.

‘Lotus E-R9 menggabungkan teknologi yang sepenuhnya kami harapkan untuk dikembangkan dan praktis.

‘Lotus memiliki sejarah luar biasa dalam mengembangkan solusi unik, dan kami telah melakukannya berkali-kali dalam olahraga motor dan mobil jalan raya kami.’

Seperti mesin ikonik John Player Special Lotus F1 tahun 1970-an dan 80-an dengan pengalaman mengemudi yang hebat termasuk Ayrton Senna di antara pilot tim, ER-9 dilengkapi dengan corak hitam dan emas.

Jika mobil di grid terlihat seperti ini pada tahun 2030, setidaknya mereka akan memanjakan mata – bahkan jika powertrains listrik mereka tidak akan membawa banyak kegembiraan ke telinga.

HEMAT UANG UNTUK MOTOR

Logo L&C

Iklan


Author : https://singaporeprize.co/