AT News

Lebih dari 70-an dalam kesehatan yang buruk menghadapi larangan mengemudi malam hari dengan izin goyang

Pengemudi berusia di atas 70 tahun yang menderita kesehatan yang buruk dapat diizinkan untuk mempertahankan izin mereka jika mereka tetap berada di jalan di area lokal mereka dan memasang pelacak pada kendaraan mereka (gambar stok)


Pengendara yang berusia di atas 70 tahun dan dalam kondisi kesehatan yang buruk menghadapi larangan mengemudi di malam hari dengan izin goyang, dan hanya dapat diizinkan untuk melakukan perjalanan hingga 30 mil dari rumah mereka

  • Pengemudi yang berusia di atas 70 tahun dengan kondisi kesehatan dapat diizinkan untuk memiliki izin
  • Proposal baru akan membuat mereka dibatasi pada area 20-30 mil dari rumah mereka
  • Pengemudi lansia juga dapat dilarang mengemudi dalam kegelapan di bawah lamaran

Pengemudi berusia di atas 70 tahun yang menderita kesehatan yang buruk dapat diizinkan untuk mempertahankan izin mereka jika mereka tetap berada di jalan di daerah mereka.

Proposal baru yang sedang dibahas oleh DVLA dan Driving Mobility juga akan melihat pengendara tua memasang pelacak pada kendaraan mereka sebagai bagian dari skema ‘surat izin mengemudi yang lulus’.

Diskusi tersebut muncul karena data menunjukkan peningkatan jumlah pengemudi yang berusia di atas 70 tahun di jalan raya, dua kali lipat selama 25 tahun terakhir, lapor Sunday Times.

Statistik juga menunjukkan bahwa jumlah kematian di jalan raya yang melibatkan pengendara dalam kelompok usia ini juga meningkat dari 95 di tahun 2010 menjadi 145 di tahun 2020.

Pengemudi berusia di atas 70 tahun yang menderita kesehatan yang buruk dapat diizinkan untuk mempertahankan izin mereka jika mereka tetap berada di jalan di area lokal mereka dan memasang pelacak pada kendaraan mereka (gambar stok)

‘Surat izin mengemudi’ yang baru akan melihat pengemudi lanjut usia, menderita masalah kesehatan, terbatas pada area yang hanya berjarak 20 atau 30 mil dari rumah mereka dan dapat melihat larangan malam hari diberlakukan.

Edward Trewhella, kepala eksekutif Driving Mobility, mengatakan bahwa banyak pengemudi lansia cenderung tetap berada di area setempat saat mengemudi, melakukan perjalanan singkat untuk melakukan tugas pribadi.

Dia berkata: ‘Proses ini akan mengatur itu, dan membuat legal bagi mereka untuk melakukannya selama mereka tidak melakukan perjalanan di luar suatu daerah atau di luar batasan waktu.’

Saat ini, SIM akan kedaluwarsa saat pengendara mencapai usia 70 tahun dan mereka yang ingin tetap berada di jalan harus menghubungi DVLA.

Ada 5.525.452 pengemudi berusia 70 tahun ke atas yang memegang SIM penuh di Inggris. Dari jumlah tersebut, ada 89.420 87 tahun.

Mereka juga harus membuat organisasi mengetahui kondisi kesehatan apa pun yang mereka miliki yang dapat memengaruhi keselamatan mereka di belakang kemudi – dan peninjauan dilakukan setiap tiga tahun.

Proposal baru sedang dibahas oleh DVLA dan Driving Mobility juga akan melihat pengendara lanjut usia memasang pelacak pada kendaraan mereka sebagai bagian dari skema'surat izin mengemudi yang lulus'

Proposal baru sedang dibahas oleh DVLA dan Driving Mobility juga akan melihat pengendara lanjut usia memasang pelacak pada kendaraan mereka sebagai bagian dari skema ‘surat izin mengemudi yang lulus’

Ini tidak jarang terjadi, karena DVLA mengharuskan pengemudi dari segala usia untuk menyatakan kondisi medis yang dapat mengganggu kemampuan mengemudi mereka.

Meskipun demikian, skema percontohan dijalankan di Hampshire, yang memungkinkan pengemudi lanjut usia yang terlibat dalam kecelakaan otomotif pilihan untuk mengikuti tes kebugaran-mengemudi daripada menghadapi tuntutan, telah menemukan bahwa 30 persen dari mereka yang terlibat belum memberi tahu DVLA tentang mereka. kondisi kesehatan.

Namun, Edmund King, presiden AA telah memperingatkan daripada memberlakukan pembatasan, ekspektasi yang lebih besar harus diberikan pada profesional medis untuk menandai pengendara yang tidak fit untuk mengemudi.

Dia berkata: ‘Mereka ada di sana untuk menyelamatkan nyawa dan cara apa yang lebih baik untuk menyelamatkan nyawa selain untuk mencegah seseorang yang Anda kenal mampu membunuh melalui kondisi medis mereka sendiri.’

Pada 2019, sebuah laporan dari Association of Optometrists menemukan bahwa kualitas penglihatan di antara sepertiga dari semua pengemudi berada di bawah standar hukum.

Diperkirakan lebih dari 2.000 kecelakaan dapat dihindari setiap tahun jika pemeriksaan penglihatan rutin dilakukan.

Saat ini, SIM akan kedaluwarsa ketika pengendara mencapai usia 70 tahun dan mereka yang ingin tetap berada di jalan harus menghubungi DVLA (gambar stok)

Saat ini, SIM akan kedaluwarsa ketika pengendara mencapai usia 70 tahun dan mereka yang ingin tetap di jalan harus menghubungi DVLA (gambar stok)

Berita itu muncul beberapa minggu setelah Pemerintah mengumumkan rencana untuk ‘revolusi hijau’ senilai £ 3 miliar yang akan membuat ratusan mil jalur bus baru dibangun untuk mencegah orang mengemudi.

Yang juga termasuk dalam rencana adalah tarif yang lebih sederhana dengan batasan harga harian untuk beberapa perjalanan di berbagai jenis angkutan umum.

Investasi £ 3 miliar juga akan membantu mendanai 4.000 kendaraan listrik atau hidrogen buatan Inggris untuk menyediakan perjalanan yang bersih, tenang, dan tanpa emisi. Juga akan ada konsultasi tentang tanggal berakhirnya penjualan bus diesel baru.

Departemen Transportasi berharap strategi ini akan membuat penumpang di Inggris mendapat manfaat dari layanan bus yang lebih sering, lebih dapat diandalkan, lebih mudah digunakan, terkoordinasi dengan lebih baik, dan lebih murah.

Strategi tersebut, yang membalikkan sebagian besar deregulasi Margaret Thatcher tahun 1986, berisiko membuat marah pengendara, yang bisa menghadapi perjalanan yang lebih jauh.

Iklan

Author : https://singaporeprize.co/