Europe Business News

Laporan Lamborghini mencatat keuntungan, CEO menggoda masa depan listrik

Laporan Lamborghini mencatat keuntungan, CEO menggoda masa depan listrik


Lamborghini melaporkan rekor keuntungan pada tahun 2020 karena pelanggannya yang kaya – terutama di China – mengendarai pasar bull global dengan gaya.

Meskipun pabrik wajib ditutup selama lebih dari dua bulan selama pandemi Covid-19, “banteng yang mengamuk” di dunia otomotif mengirimkan 7.430 mobil pada tahun 2020, turun hanya 9% dari rekor tertinggi pada tahun 2019. Penjualan mencapai 1,6 miliar euro ($ 1,9 miliar) pada nilai tukar saat ini), turun 11% dari 2019, tetapi perusahaan mengatakan keuntungan meningkat ke rekor tertinggi karena pelanggan memesan mobil yang lebih mahal dan sangat disesuaikan.

Prospek tahun 2021 terlihat lebih cerah karena melonjaknya saham dan nilai aset di seluruh dunia meningkatkan kekayaan pembeli mobil yang kaya raya. Penciptaan kekayaan dari cryptocurrency, perusahaan akuisisi tujuan khusus, IPO dan pengambilalihan perusahaan juga telah menciptakan generasi baru pembeli mobil super yang lebih muda.

CEO Lamborghini Stephan Winkelmann mengatakan kepada CNBC bahwa perusahaan sudah memesan sembilan bulan untuk tahun 2021.

“Ini mirip dengan pasar saham,” kata Winklemann. “Semangat pembeli naik, mereka tidak sabar menunggu saat untuk keluar lagi dan menikmati hidup.”

Lamborghini, yang dimiliki oleh Grup Volkswagen, juga diuntungkan dari kesuksesan SUV seharga $ 220.000, Urus. Total produksi perusahaan telah meningkat lebih dari dua kali lipat sejak mulai mengirimkan Urus pada tahun 2018.

Winkelmann mengatakan China diharapkan menjadi pasar terbesar kedua perusahaan tahun ini, menggantikan Jerman, untuk pertama kalinya. AS masih jauh dari pasar Lamborghini, dengan pengiriman 2.224 mobil pada tahun 2020.

Tantangan terbesar bagi Lamborghini, bersama dengan perusahaan mobil sport lain seperti Ferrari, McLaren, dan Bugatti, adalah pengetatan peraturan emisi di seluruh dunia dan peralihan ke kendaraan listrik. Dengan Teslas yang sekarang akan meluncur dari 0-60 mph dalam waktu kurang dari dua detik, perusahaan mobil sport yang menjadi terkenal dengan membangun mesin yang lebih cepat, lebih keras dan desain dramatis sekarang perlu mendefinisikan ulang diri mereka sendiri di dunia listrik.

Pada saat yang sama, mereka juga harus terus menyenangkan pelanggannya – kolektor mobil kaya yang menyukai emosi dan rasa menderu mesin V-8 dan V-12.

Lamborghini belum mengumumkan rencana untuk EV, tetapi Winkelmann mengisyaratkan bahwa pengumuman itu bisa datang pada bulan April.

“Pada akhirnya, kami harus menantikan apa yang akan terjadi dalam lima hingga 10 tahun dari sekarang dan bagaimana ini akan mengubah cara kami memandang mobil jenis ini,” katanya. “Kami juga harus mengantisipasi perubahan pikiran pelanggan dan penggemar kami. Ini adalah momen yang sangat penting untuk mobil sport super, di mana Anda harus benar-benar menetapkan tanda untuk masa depan tanpa menakut-nakuti siapa pun dengan mengakui dengan jelas apa yang sedang terjadi. menjadi batas masa depan dalam hal mesin pembakaran normal. “

Lamborghini telah mulai mencelupkan jari kakinya ke dalam elektrifikasi dengan peluncuran hybrid pertamanya, Sian FKP 37. Mobil super, yang dijual seharga lebih dari $ 2,6 juta dan berarti “petir” dalam dialek Bolognese, memiliki mesin V-12 yang ditingkatkan dengan kapasitor super lithium-ion. Perusahaan dengan cepat menjual semua 63 coupe Sian dan 19 roadster Sian beratap terbuka yang direncanakan untuk produksi terbatas.

Winkelmann menolak mengomentari spekulasi bahwa VW dapat memutus Lamborghini atau mempublikasikannya. Namun dia mengatakan VW tetap menjadi pemilik merek yang ideal, mengingat modal dan teknologi yang dimilikinya.

“Grup Volkswagen adalah pasangan yang sempurna untuk Lamborghini karena kami memiliki kebebasan untuk memutuskan apa yang menjadi prioritas utama kami, jadi di mana kami menaruh uang kami,” katanya. “Mereka juga memiliki banyak keahlian dan semua teknologi yang akan datang, yang merupakan tiga tren besar – elektrifikasi, digitalisasi dan pastinya, penggerak otonom.”

Dia mengatakan mengemudi sendiri mungkin bukan “tugas besar” untuk merek, “setidaknya bukan untuk saat ini, tetapi dua hal lainnya pasti adalah hal-hal yang selalu ada dalam agenda kami.”

Koreksi: Artikel ini telah diperbarui untuk mengoreksi harga Sian FKP 37. Dijual lebih dari $ 2,6 juta.

Author : Toto SGP