Konstruksi

Kota-kota Norwegia memimpin dalam mencapai nol emisi di lokasi konstruksi

Kota-kota Norwegia memimpin dalam mencapai nol emisi di lokasi konstruksi


Mencari Sebuah solusi untuk mengurangi emisi karbon mereka, mkota-kota di Norwegia pindah menuju persyaratan iklim yang ketat untuk lokasi konstruksi. Wdengan populasi gabungan lebih dari 1,4 juta penduduk (27% dari Norway populasi), tujuh kota besar telah memutuskan emisi itus akan dilarang dari lokasi konstruksi mulai tahun 2030 dan seterusnya. Meskipun kelihatannya sektor marjinal, Non-Jalan Raya Mesin Seluler aku s diperkirakan memancarkan 1 juta ton CO2e per tahun di Norwegia, 100 MtCO2e di Eropa.

sayan Oslo, ini akun emisi 7% dari kota total emisi. Ini cepated kota ke mengambil target yang sangat ambisius through mereka Strategi Iklim dan Energi, membuka jalan bagi orang lain kotamadya. Sekarang Bergen, Trondheim, Stavanger, Drammen, Tromsø dan Kristiansand mengikuti efektif menciptakan koalisi kota yang bergerak menuju konstruksi situs dekarbonisasi.

Pada tahun 2021, kegiatan pembangunan dan konstruksi kota akan bebas dari fosil. Ini memerlukan itu mesin akan menjadi listrik atau bertenaga secara eksklusif dengan bahan bakar dibuat dari bahan baku terbarukan seperti biosolar.

Pada tahun 2025, kegiatan pembangunan dan konstruksi kota harus bebas emisi. Oleh karena itu, hanya mesin berjalan dengan hidrogen atau listrik akan diizinkan. Dengan cara ini, tidak hanya emisi karbon yang akan diatasi tetapi juga polusi udara dan suara.

Pada tahun 2030, semua aktivitas konstruksi di kota-kota akan bebas emisi, baik publik maupun swasta. Pada saat ini, sepuluh tahun pengalaman yang dibawa melalui pengadaan publik akan menciptakan pengetahuan yang cukup untuk memungkinkan penyebaran skala besar dari nol.emisi mesin.

Gambar Situs Web ZECS (1)

Di Oslo, target ini diadopsi setelah beberapa tahun dari tindakan intensif badan iklim. Kota mulai mendukung peralihan dari solar ke listrik konstruksi mesin melalui tahun 2019 Anggaran Iklim. Beberapa langkah dilakukan termasuk menciptakan pasar melalui pengadaan publik, subsidising pembelian nolmesin emisidan, mendukung pembangunan infrastruktur ketenagalistrikan dan menjalankan proyek percontohan untuk menunjukkan nol-situs konstruksi emisi ‘ kelayakan.

Target ambisius juga telah diadopsi di luar Norwegia. Pada bulan Mei, Finlandia dimulai pendukung -nya kota tindakan oleh adopbenda itu Perjanjian Kesepakatan Hijau bertujuan pada 100% fosillokasi konstruksi gratis mulai tahun 2025, 20% di antaranya menggunakan listrik, biogas atau hidrogen sebagai sumber energi. Mulai 2030, pemerintah menginginkan 50% di antaranya menjadi listrik, biogas, atau hidrogen. Demikian pula, Kopenhagen, Stockholm dan Amsterdam telah mulai bergerak ke arah ini dengan mendukung proyek percontohan dan memasukkan kriteria hijau dalam strategi pengadaan mereka.

Kota-kota bertindak sebagai pemimpin di sektor ini, menunjukkan seluruh dunia emisi itukonstruksi gratis bisa menjadi kenyataan. Aksi para pelopor ini harus menjadi inspirasi bagi kota-kota lain di seluruh dunia SAYA, terutama sejak menangani emisi konstruksi bisa Kirim hasil yang luar biasa dalam pengurangan polusi suara dan udara.

Kota menerima tantangan TERBUKTIing bahwa melarang emisi di lokasi konstruksi bisa jadi. Ini adalah mendorong percakapan ke depan dan menciptakan perubahan nyata di pasar. Inilah mengapa Bellona Has secara aktif bertunangan dengan otoritas lokal, mendukung pekerjaan mereka dan menampilkan hasilnya.

Namun, kota tidak selalu memiliki kebebasan untuk mengatur Sebuah target yang sangat ambisius, terkadang menemukan diri mereka sendiri Sebuahsanggup untuk menentang rencana nasional. Ini adalah kasus di Norway, dimana pembangunan perkotaan diatur oleh Perencanaan dan Undang-Undang Bangunan. Saya t belum ditentukan apakah target ambisius ini akan menjadi diteliti namun pemerintah pusat sekarang sedang menangani masalah ini.

Akhirnya, seperti yang sekarang, itu Uni Eropa memiliki tidak mengadopsied kebijakan apa pun ke arah ini. Memanfaatkan momentum yang diciptakan oleh pemerintah kota untuk mengatasi Mesin Seluler Non-Jalan Rayaemisi akan memungkinkan Eropa untuk jadilah pelari terdepan dunia di sektor ini, kurangi emisinya, dan tingkatkan kehidupan warganya. Baca lebih banyak tentang ini disini: https://bellona.org/publication/position-paper-all-that-the-nrmm-regulation-isnt

Author : SGP Prize