Di Tallahassee terdapat beberapa proyek pembangunan trotoar yang dilakukan saat ini, salah satu contohnya adalah trotoar yang sejajar dengan Thomasville Road di sepanjang sisi barat dari Metropolitan Boulevard melalui jembatan layang I-10.
Proyek khusus ini memiliki beberapa penutupan pendek di antara bentangan trotoar terbuka. Masalah muncul ketika perlu melangkah dari trotoar ke jalan yang membuat orang-orang berbaur dengan lalu lintas yang bergerak cepat – tiga sejajar. Sangat mudah untuk melihat bagaimana kesalahan langkah kecil bisa membuat seseorang terjerat di roda tandem truk heavy duty.
Ketika trotoar di satu sisi jalan ditutup, pindahlah ke sisi lain meskipun itu berarti Anda harus keluar dari jalur Anda untuk melakukannya. Jika opsi itu tidak tersedia, sebelum Anda melangkah ke jalan raya, berbeloklah ke arah lalu lintas untuk memastikan tidak ada kendaraan yang langsung menuju ke arah Anda.
Q. Michael tidak melaju kencang tetapi telah menyaksikan mereka yang diberi lampu hijau ketika dia harus berhenti karena pada saat Michael tiba di persimpangan berikutnya, lampunya telah berubah menjadi merah.
SEBUAH. Michael, Anda bukan satu-satunya yang menyaksikan perilaku ini. Berikut kickernya; setiap kendaraan yang diproduksi setelah model tahun 2000, dan beberapa model sebelumnya yang canggih, mampu merekam kecepatan kendaraan secara elektronik. Kita semua akrab dengan perekam data penerbangan “kotak hitam” yang dibawa setiap pesawat komersial yang memberikan banyak informasi kepada penyelidik kecelakaan tentang karakteristik penerbangan pesawat.
Di dalam mobil, truk, dan beberapa sepeda motor ditemukan “kotak hitam” serupa yang kurang canggih yang dikenal sebagai Perekam Data Peristiwa (EDR). Saat terlibat dalam kecelakaan lalu lintas, salah satu dari banyak parameter informasi yang disediakan EDR adalah kecepatan kendaraan.
Pasukan Negara Bagian yang menyelidiki kecelakaan lalu lintas selalu mengajukan serangkaian pertanyaan kepada saksi dan semua pihak yang terlibat; pertanyaan yang sudah kita ketahui ditangkap dalam EDR.
Dalam pemberitaan baru-baru ini, legenda golf profesional Tiger Woods mengalami cedera parah dalam kecelakaan lalu lintas. Lembaga penegak hukum investigasi yang melakukan uji tuntas mereka akan mengunduh informasi di Perekam Data Peristiwa untuk menentukan apakah kejahatan telah dilakukan. Penyelidik mengatakan kepada USA Today Sports …. “kita harus merekonstruksi tabrakan lalu lintas, (untuk mengetahui) apakah ada pengemudi yang sembrono, apakah seseorang menggunakan ponselnya atau sesuatu seperti itu. Kami menentukan apakah ada kejahatan ”.
Jadi, Michael, jika seorang pengemudi memiliki kecenderungan untuk kecepatan dan diberi lampu hijau di persimpangan berikutnya, dia pada akhirnya akan melanggar hukum. Kami hanya bisa berdoa agar dia tidak mengumpulkan mobil lain yang melompat ke persimpangan begitu dia melihat lampu hijau.
Q. Mickey ingin pengemudi yang menolak menyalakan lampu depan mereka pada malam hari dan saat hujan untuk ditilang oleh polisi. Dia juga meminta kami untuk mencoba mendapatkan perhatian dari pengemudi berbahaya yang tidak bertanggung jawab ini dengan menyalakan dan mematikan lampu saat kami mendekati kendaraan yang gelap.
SEBUAH. Ya, kami dapat menyalakan lampu kami dalam upaya untuk membangunkannya tetapi jangan memperpanjang balok tinggi dengan menahan “brights on” agar Anda tidak berakhir dengan pelanggar di pangkuan Anda.
Q. Duane, seorang profesional di bidang rekayasa lalu lintas, meminta saya meluangkan waktu sejenak untuk menawarkan pemahaman dasar kepada pengendara tentang pengoperasian sistem sinyal lalu lintas. Khususnya mengapa kita tidak harus berlama-lama di sebuah persimpangan tetapi untuk bergerak dengan cepat (dan aman) melalui persimpangan tersebut.
SEBUAH. Di kota yang sedang berkembang, sinyal lalu lintas berada di bawah perintah komputer utama yang terletak di luar lokasi atau komputer lokal di lokasi yang mengeluarkan impuls elektronik sehingga siklus sinyal melalui beban kerja yang telah diprogram untuk menjaga lalu lintas kendaraan mengalir dengan lancar. Selain itu, saat diperintahkan, lampu jalan kaki akan aktif sehingga memungkinkan lalu lintas pejalan kaki berjalan dengan sesedikit mungkin konflik kendaraan sesuai izin geometrik persimpangan.
Berdasarkan penelitian pada manusia, sinyal lalu lintas diprogram dengan waktu panjang sinyal merah dan hijau yang dialokasikan agar tidak melebihi tingkat toleransi yang diharapkan dari pengemudi yang menunggu. Waktu hijau sinyal lalu lintas sangat mahal, penundaan apa pun yang dilakukan pengendara kendaraan bermotor untuk melanjutkan ke persimpangan ketika lampu hijau diaktifkan menghilangkan jumlah detik dari kendaraan lain yang mengantri.
Jika pengemudi terganggu dan tetap berada di lampu hijau, detik-detik yang hilang itu mungkin membuat kendaraan di antrean lalu lintas yang menunggu dihentikan lagi ketika siklus sinyal kembali ke merah.
Praktik yang baik adalah selalu memperhatikan cara mengemudi Anda, jangan pernah melaju ke persimpangan begitu Anda mendapatkan lampu hijau, pertama pastikan tidak ada pengemudi di persimpangan yang menjalankan lampu merah, lalu lanjutkan. Hanya saja, jangan duduk di sana tanpa batas waktu terganggu atau melamun sampai ledakan klakson membuat Anda kembali ke dunia nyata.
Philip Stuart adalah pensiunan Polisi Negara Bagian Florida, Insinyur Proyek Operasi Lalu Lintas, dan Saksi Ahli Forensik. Kirim surat ke: [email protected]
Jangan pernah melewatkan sebuah cerita: Berlangganan ke Demokrat Tallahassee menggunakan link di bagian atas halaman.
Author : SGP Prize