AT News

Konsep mobil listrik dapat menghilangkan polusi dari kendaraan lain

Kendaraan akan berjalan dengan tenaga listrik, tidak menghasilkan polutan bahan bakar fosil saat bergerak di sekitar kota. Tapi mobil melangkah lebih jauh dalam ambisi lingkungannya.


Sebuah konsep mobil listrik tanpa pengemudi mampu menghilangkan polusi yang ditinggalkan oleh kendaraan lain saat melaju, meninggalkan udara bersih setelahnya, klaim perancangnya.

Airo sedang dirancang oleh British Heatherwick Studio untuk perusahaan kendaraan ramah lingkungan China IM Motors dan dapat mulai berproduksi pada tahun 2023.

Ini fitur ruang bergaya ruang makan di dalam kabin yang dapat diubah menjadi tempat tidur ganda, memungkinkan penumpang untuk terus tidur selama perjalanan ke tempat kerja.

Kendaraan akan berjalan dengan tenaga listrik, tidak menghasilkan polutan bahan bakar fosil saat bergerak di sekitar kota. Tapi mobil melangkah lebih jauh dalam ambisi lingkungannya.

Heatherwick mengonfirmasi bahwa itu akan dilengkapi dengan sistem penyaringan HEPA mutakhir yang dipasang pada under-carriage yang dapat membersihkan partikel polusi.

Gulir ke bawah untuk video

Kendaraan akan berjalan dengan tenaga listrik, tidak menghasilkan polutan bahan bakar fosil saat bergerak di sekitar kota. Tapi mobil melangkah lebih jauh dalam ambisi lingkungannya.

Heatherwick Studio yang berbasis di London telah meluncurkan konsepnya untuk mobil listrik Airo untuk IM Motors "menyedot polutan dari mobil lain"

Heatherwick Studio yang berbasis di London telah meluncurkan konsepnya untuk mobil listrik Airo untuk IM Motors yang akan ‘menyedot polutan dari mobil lain’

Ini fitur ruang bergaya ruang makan di dalam kabin yang dapat diubah menjadi tempat tidur ganda, memungkinkan penumpang untuk terus tidur selama perjalanan ke tempat kerja.

Ini fitur ruang bergaya ruang makan di dalam kabin yang dapat diubah menjadi tempat tidur ganda, memungkinkan penumpang untuk terus tidur selama perjalanan ke tempat kerja.

MENYARING UDARA DI BAWAH KENDARAAN

Airo akan menyertakan filter HEPA yang terpasang di bagian bawah pengangkutannya.

Di dalam filter akan ada jaring yang memerangkap partikel polusi dengan berbagai ukuran.

Karena polusi dihasilkan oleh kendaraan bahan bakar fosil, ia memasuki udara dan mengalir di bawah Airo.

Ini mengenai filter dan menjebak setiap ukuran partikel dengan cara yang sedikit berbeda.

Partikel besar terperangkap di jaring pertama dan partikel sedang dicegat oleh serat.

Partikel kecil terperangkap melalui pola zig-zag.

Filter HEPA (udara partikulat efisiensi tinggi) akan menempel di bagian bawah kendaraan dan, melalui sistem jaring, akan menjebak partikel berbahaya.

Udara yang tercemar, membawa partikel bahan kimia berbahaya yang dihasilkan oleh kendaraan lain di jalan, lewat di bawah Airo dan masuk ke filter HEPA.

Partikel-partikel dengan berbagai ukuran kemudian terperangkap di dalam seratnya, dan melalui serangkaian perangkap yang lebih rumit dikeluarkan dari udara yang mengalir, meninggalkan udara bersih.

Di dalam, mobil ini memiliki interior yang dapat disesuaikan yang dapat dikonfigurasi menjadi beberapa ruang fungsional termasuk ruang bergerak atau ruang untuk hidup Anda, kata perusahaan itu.

Kursi berputar dari posisi mengemudi tradisional menghadap ke depan menjadi saling berhadapan untuk kegiatan sosial seperti makan di meja empat daun yang terlipat rapi untuk mengubah ruang menjadi ruang tunggu.

Sebuah layar lipat mengubah interior menjadi sebuah pod game dan ‘ketika Anda telah kelelahan sendiri, kursi berkontur indah bersandar sepenuhnya untuk membentuk tempat tidur ganda yang luas,’ perusahaan menjelaskan dalam siaran pers.

‘Menggunakan teknologi terbaru dalam kaca, atap yang sepenuhnya mengkilap menjadi buram sesuai perintah untuk privasi total.’

Thomas Heatherwick, Pendiri Heatherwick Studio mengatakan mobil itu dirancang lebih dari sekadar ‘mobil listrik lain yang tidak mencemari udara.’

‘Sebaliknya, dengan menggunakan teknologi filter HEPA terbaru, ia melangkah lebih jauh dengan juga menyedot polutan dari mobil lain saat ia melaju.

‘Dirancang untuk secara bersamaan mengatasi kekurangan ruang global, Airo juga merupakan kamar multi-fungsi dengan ruang ekstra untuk makan, bekerja, bermain game, atau bahkan tidur.’

Di samping mobil, Heatherwick Studio juga merancang stasiun pengisian daya untuk IM Motors yang akan menjadi bagian dari infrastruktur kota.

Di samping mobil, Heatherwick Studio juga merancang stasiun pengisian daya untuk IM Motors yang akan menjadi bagian dari infrastruktur kota.

Sebagai udara yang tercemar, membawa partikel bahan kimia berbahaya yang dihasilkan oleh kendaraan lain di jalan, melewati bawah Airo dan masuk ke filter HEPA

Sebagai udara yang tercemar, membawa partikel bahan kimia berbahaya yang dihasilkan oleh kendaraan lain di jalan, melewati bawah Airo dan masuk ke filter HEPA

Heatherwick mengonfirmasi bahwa itu akan dilengkapi dengan sistem penyaringan HEPA mutakhir yang dipasang pada under-carriage yang dapat membersihkan partikel polusi.

Heatherwick mengonfirmasi bahwa itu akan dilengkapi dengan sistem penyaringan HEPA mutakhir yang dipasang pada under-carriage yang dapat membersihkan partikel polusi.

Thomas Heatherwick, Pendiri Heatherwick Studio mengatakan mobil itu dirancang untuk menjadi lebih dari sekadar'mobil listrik lain yang tidak mencemari udara.

Thomas Heatherwick, Pendiri Heatherwick Studio mengatakan mobil itu dirancang untuk menjadi lebih dari sekadar ‘mobil listrik lain yang tidak mencemari udara.

Sebuah layar lipat mengubah interior menjadi pod permainan dan'ketika Anda sudah lelah sendiri, kursi berkontur indah bersandar sepenuhnya untuk membentuk tempat tidur ganda yang luas,' perusahaan menjelaskan dalam siaran pers.

Sebuah layar lipat mengubah interior menjadi pod permainan dan ‘ketika Anda sudah lelah sendiri, kursi berkontur indah bersandar sepenuhnya untuk membentuk tempat tidur ganda yang luas,’ perusahaan menjelaskan dalam siaran pers.

“Sebagai ruang baru untuk hidup kita, dengan pandangan yang berubah, Airo adalah mobil yang dimaksudkan untuk membawa kita ke masa depan yang lebih bersih dan lebih baik.”

Stuart Wood, Mitra dan Pemimpin Grup di Heatherwick Studio mengatakan transportasi dan mobilitas sedang mengalami revolusi teknologi dan sosial.

‘Ada generasi baru yang sadar etis yang mengharapkan sebuah mobil melakukan lebih dari sekadar menawarkan transportasi dari satu tempat ke tempat lain; mereka menginginkan perangkat yang memenuhi dan mengembangkan kebutuhan fungsional mereka dan memenuhi nilai-nilai mereka.

‘Hingga saat ini, fungsionalitas sebuah mobil telah didefinisikan secara sempit sebagai bahan bakar dan kemewahan yang menghabiskan banyak ruang yang tidak dapat kami keluarkan dari kami. Kami membayangkan Airo untuk membayangkan kembali keseimbangan gaya hidup-mobil-lingkungan. ‘

Stuart Wood, Mitra dan Pemimpin Grup di Heatherwick Studio mengatakan transportasi dan mobilitas sedang mengalami revolusi teknologi dan sosial

Stuart Wood, Mitra dan Pemimpin Grup di Heatherwick Studio mengatakan transportasi dan mobilitas sedang mengalami revolusi teknologi dan sosial

Di dalam, mobil ini memiliki interior yang dapat disesuaikan yang dapat dikonfigurasi menjadi beberapa ruang fungsional termasuk ruang bergerak atau ruang untuk hidup Anda, kata perusahaan itu.

Di dalam, mobil ini memiliki interior yang dapat disesuaikan yang dapat dikonfigurasi menjadi beberapa ruang fungsional termasuk ruang bergerak atau ruang untuk hidup Anda, kata perusahaan itu.

Di samping mobil, Heatherwick Studio juga merancang stasiun pengisian daya untuk IM Motors yang akan menjadi bagian dari infrastruktur kota.

Dibentuk dari bahan industri termasuk baja lapuk, stasiun pengisian daya bertujuan untuk menjadi bagian dari bahan perkotaan selama beberapa dekade mendatang, memiliki kabel yang dapat ditarik, dan pegangan ergonomis untuk memudahkan koneksi ke kendaraan listrik.

Konsep IM Motors Airo yang dirancang oleh Heatherwick Studio diharapkan mulai diproduksi pada 2023.

MOBIL MENGEMUDI SENDIRI ‘LIHAT’ MENGGUNAKAN LIDAR, KAMERA DAN RADAR

Mobil self-driving sering menggunakan kombinasi kamera dua dimensi normal dan unit ‘LiDAR’ penginderaan dalam untuk mengenali dunia di sekitar mereka.

Namun, yang lain menggunakan kamera cahaya tampak yang menangkap citra jalan dan jalanan.

Mereka dilatih dengan informasi yang kaya dan database yang luas dari ratusan ribu klip yang diproses menggunakan kecerdasan buatan untuk mengidentifikasi orang, tanda, dan bahaya secara akurat.

Dalam pemindaian LiDAR (deteksi dan jangkauan cahaya) – yang digunakan oleh Waymo – satu atau lebih laser mengirimkan pulsa pendek, yang memantul kembali saat menabrak rintangan.

Sensor ini secara konstan memindai area sekitarnya untuk mencari informasi, bertindak sebagai ‘mata’ mobil.

Sementara unit menyediakan informasi kedalaman, resolusi rendahnya membuat sulit untuk mendeteksi objek kecil dan jauh tanpa bantuan dari kamera normal yang terhubung dengannya secara real time.

Pada November tahun lalu, Apple mengungkapkan detail sistem mobil tanpa pengemudi yang menggunakan laser untuk mendeteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda dari kejauhan.

Para peneliti Apple mengatakan mereka bisa mendapatkan ‘hasil yang sangat menggembirakan’ dalam melihat pejalan kaki dan pengendara sepeda hanya dengan data LiDAR.

Mereka juga menulis bahwa mereka mampu mengalahkan pendekatan lain untuk mendeteksi objek tiga dimensi yang hanya menggunakan LiDAR.

Mobil self-driving lainnya umumnya mengandalkan kombinasi kamera, sensor, dan laser.

Contohnya adalah mobil self-driving Volvo yang mengandalkan sekitar 28 kamera, sensor, dan laser.

Jaringan komputer memproses informasi, yang bersama dengan GPS, menghasilkan peta waktu nyata dari objek bergerak dan tidak bergerak di lingkungan.

Dua belas sensor ultrasonik di sekitar mobil digunakan untuk mengidentifikasi objek yang dekat dengan kendaraan dan mendukung penggerak otonom pada kecepatan rendah.

Sebuah radar gelombang dan kamera yang ditempatkan di kaca depan membaca rambu lalu lintas dan kelengkungan jalan serta dapat mendeteksi objek di jalan seperti pengguna jalan lainnya.

Empat radar di belakang bumper depan dan belakang juga menemukan objek.

Dua radar jarak jauh di bumper digunakan untuk mendeteksi kendaraan yang bergerak cepat dari jauh di belakang, yang berguna di jalan raya.

Empat kamera – dua di kaca spion, satu di gril dan satu lagi di bumper belakang – memantau objek di dekat kendaraan dan marka jalur.

Author : https://singaporeprize.co/