AT News

Kematian yang melibatkan pengemudi minuman di tingkat tertinggi dalam SATU DEKADE

Pengemudi minuman: Statistik sementara baru yang diungkapkan oleh DfT menunjukkan tingkat korban yang tinggi selama satu dekade ketika satu atau lebih pengemudi yang terlibat ditemukan melebihi batas alkohol legal


Telah terjadi peningkatan 17 persen dalam kematian terkait mengemudi dalam keadaan mabuk di jalan dan korban tertinggi yang tercatat selama satu dekade, statistik sementara dari Departemen Transportasi telah mengungkapkan.

Antara 240 dan 320 orang tewas di jalan pada 2019 ketika satu atau lebih pengemudi ditemukan melebihi batas legal untuk mengemudi sambil minum, data menunjukkan.

Ini adalah angka kematian tertinggi terkait dengan mengemudi dalam keadaan mabuk sejak 2009, dengan kelompok otomotif menyerukan peninjauan batas hukum, peningkatan pengujian pinggir jalan dan pengenalan ‘alco-locks’ untuk pengendara dengan keyakinan sebelumnya karena telah menguasai pengaruh di balik roda.

Pengemudi minuman: Statistik sementara baru yang diungkapkan oleh DfT menunjukkan tingkat korban yang tinggi selama satu dekade ketika satu atau lebih pengemudi yang terlibat ditemukan melebihi batas alkohol legal

Data tersebut didasarkan pada laporan kecelakaan yang melibatkan setidaknya satu pengemudi kendaraan bermotor atau pengendara yang melebihi batas alkohol legal untuk mengemudi pada tahun 2019, berdasarkan pengukuran yang dilakukan oleh polisi dan data toksikologi dari petugas koroner.

Angka ‘perkiraan akhir’ akan dipublikasikan pada bulan Agustus, tetapi menunjukkan angka tertinggi dalam 10 tahun untuk kematian akibat minuman keras.

DfT telah memberikan 280 ‘perkiraan pusat’ untuk korban di jalan akibat satu atau lebih pengemudi mabuk, namun, DfT mengklaim kenaikan dari 240 pada 2018 ‘tidak signifikan secara statistik’.

Dikatakan: ‘Statistik ini, terutama jumlah kematian, sangat tidak pasti.

‘Ini berarti bahwa tidak mungkin untuk memastikan jumlah persis kematian, sehingga jarak dan interval kepercayaan digunakan untuk kematian di seluruh publikasi.’

Bagan Departemen Transportasi ini memetakan korban jiwa dalam kecelakaan mengemudi yang dilaporkan di Inggris dari 2009 hingga 2019

Bagan Departemen Transportasi ini memetakan korban jiwa dalam kecelakaan mengemudi yang dilaporkan di Inggris dari 2009 hingga 2019

Kematian dalam kecelakaan mengemudi yang dilaporkan, sebagai persentase dari semua kematian dari 1979 hingga 2019

Kematian dalam kecelakaan mengemudi yang dilaporkan, sebagai persentase dari semua kematian dari 1979 hingga 2019

Ia menambahkan bahwa sekitar 7.860 orang tewas atau terluka ketika setidaknya satu pengemudi melebihi batas mengemudi sambil minum.

Ini mewakili penurunan sembilan persen dari 8.680 pada 2018 – dan rekor terendah.

Jumlah total kecelakaan di mana setidaknya satu pengemudi melebihi batas alkohol turun delapan persen menjadi 5.400 pada 2019, jumlah kecelakaan mengemudi sambil minum terendah.

Perkiraan 280 pusat mewakili 16 persen dari semua kematian dalam kecelakaan jalan yang dilaporkan pada 2019, DfT mengkonfirmasi.

Batas berkendara minuman yang lebih rendah, peningkatan penegakan hukum dan alco-locks harus dipertimbangkan, kata RAC

Simon Williams, juru bicara keselamatan jalan RAC menggambarkan angka tersebut sebagai ‘sangat mengkhawatirkan’.

Dia mengatakan This is Money bahwa intervensi pemerintah mungkin diperlukan untuk mengekang peningkatan korban terkait minuman keras, termasuk peninjauan batas minum-drive yang ada.

‘Pemerintah Inggris harus mempertimbangkan semua opsi, termasuk meningkatkan penegakan hukum di pinggir jalan, penggunaan alco-locks bagi mereka yang sudah dihukum karena mengemudi di bawah pengaruh pengaruh dan bahkan melihat manfaat pengurangan batas minum-mengemudi di Inggris dan Wales untuk dibawa. itu sejalan dengan kebanyakan negara Eropa lainnya, ‘katanya.

Meningkatnya kecelakaan saat mengemudi sambil minum di jalan-jalan Inggris: Ada peningkatan tahunan 3% dalam jumlah shunt yang melibatkan pengendara yang mabuk, kata DfT.

Meningkatnya kecelakaan saat mengemudi sambil minum di jalan-jalan Inggris: Ada peningkatan tahunan 3% dalam jumlah shunt yang melibatkan pengendara yang mabuk, kata DfT.

Pedoman pemerintah menyatakan bahwa batas di Inggris, Wales, dan Irlandia Utara adalah 80 miligram alkohol per 100 mililiter darah, 35 mikrogram per 100 mililiter napas, atau 107 miligram per 100 mililiter urin.

Di Skotlandia, batasnya lebih rendah: 22 mikrogram dalam napas dan 50 miligram dalam 100 ml darah.

Batas minum-mengemudi di Skotlandia dikurangi lebih rendah daripada wilayah Inggris lainnya pada tahun 2014 dan aturan yang lebih ketat berarti bahwa satu minuman kemungkinan akan mendorong pengemudi melewati ambang batas hukum.

Tahun lalu, organisasi otomotif AA memberikan dukungannya untuk penerapan aturan baru yang akan membuat pengemudi pemula muda menghadapi batas mengemudi sambil minum yang lebih ketat daripada pengendara lain.

Pada sidang Komite Pemilihan Transportasi pada bulan Oktober, mereka menyerukan batas toleransi nol bagi pengemudi di bulan-bulan pertama setelah lulus tes mengemudi.

Ini menuntut kombinasi tindakan – termasuk peningkatan penggunaan asuransi telematika – dan ‘penegakan hukum yang kuat’ untuk mengurangi jumlah kecelakaan di jalan raya Inggris yang melibatkan pengendara muda.

Saran RAC untuk memperkenalkan ‘alco-locks’, yang dipasang di mobil yang dikendarai oleh pelaku sebelumnya, juga telah disarankan sebelumnya.

'Alcolocks', yang memaksa pengemudi minuman yang sebelumnya dihukum untuk lulus tes napas sebelum mereka mengemudi, harus dipertimbangkan, kata RAC

‘Alcolocks’, yang memaksa pengemudi minuman yang sebelumnya dihukum untuk lulus tes napas sebelum mereka mengemudi, harus dipertimbangkan, kata RAC

Perangkat – yang lebih dikenal sebagai interlock penyalaan alkohol – adalah sistem yang menguji pengemudi untuk mengetahui alkohol dalam napas mereka sebelum diizinkan untuk mengemudi.

Mereka bekerja dengan cara yang sama seperti alat pernafasan konvensional, yaitu mereka menguji jumlah alkohol dalam sampel napas yang diberikan.

Saat dipasang ke mobil, pengemudi diharuskan untuk meniup kit sebelum mesin dapat dihidupkan.

Sistemnya bervariasi, dengan beberapa mengunci kunci kontak hingga 24 jam jika pengguna menghirup alkohol.

Jika pengukuran yang dilakukan melebihi batas, sistem akan melumpuhkan mesin kendaraan, yang berarti pengemudi tidak akan dapat menggunakan mobil sampai mesin meledak di bawah batas.

Meskipun tindakan tambahan mungkin diperlukan untuk mengurangi korban akibat mengemudi minuman keras, prevalensi kematian di jalan raya yang cenderung melebihi batas alkohol telah menurun seiring waktu.

Pada 1979, 26 persen kematian di jalan terjadi dalam kecelakaan di mana setidaknya satu pengemudi atau pengendara melebihi batas minum-mengemudi.

Angka ini turun menjadi 15 persen satu dekade kemudian pada tahun 1989.

Sejak itu, persentase kematian di jalan raya yang terkait dengan mengemudi sambil minum bervariasi antara 12 persen dan 18 persen.

HEMAT UANG UNTUK MOTOR

Logo L&C

Beberapa tautan dalam artikel ini mungkin merupakan tautan afiliasi. Jika Anda mengkliknya, kami mungkin mendapat komisi kecil. Itu membantu kami mendanai This Is Money, dan membuatnya tetap gratis untuk digunakan. Kami tidak menulis artikel untuk mempromosikan produk. Kami tidak mengizinkan hubungan komersial apa pun untuk memengaruhi independensi editorial kami.

Author : https://singaporeprize.co/