Reveller

Kekurangan Diesel Menimbulkan Ketakutan akan Krisis Kemanusiaan di Venezuela

Big News Network


WASHINGTON / MARACAIBO, VENEZUELA – Para ahli memperingatkan krisis kemanusiaan yang membayangi di Venezuela jika pemerintahan baru Presiden Joe Biden tidak mencabut pembatasan yang mencegah negara Amerika Selatan itu menukar cadangan minyak mentahnya yang melimpah dengan bahan bakar diesel olahan dari luar negeri.

Dengan sektor kilang Venezuela yang berantakan setelah bertahun-tahun salah urus, negara itu semakin bergantung pada bahan bakar diesel yang diimpor untuk menghasilkan listrik dan mengangkut barang-barang penting termasuk makanan, obat-obatan, dan persediaan kemanusiaan.

Garis hidup internasional itu telah terputus oleh sanksi baru AS yang diperkenalkan oleh pemerintahan mantan Presiden Donald Trump Agustus lalu. Tidak ada pengiriman solar yang tiba di Venezuela sejak Oktober 2020 dan persediaan yang ada diperkirakan akan habis pada Maret.

Belum jelas bagaimana tim Gedung Putih yang baru berencana menangani krisis tersebut. Sekretaris pers Jean Psaki baru-baru ini mengatakan pemerintah ingin mempromosikan transisi damai dan demokratis di Venezuela melalui pemilihan yang bebas dan adil. Dia juga mengatakan Washington akan “menuntut individu” Venezuela yang terlibat dalam korupsi dan pelanggaran hak asasi manusia.

Mengapa solar penting?

Kekurangan gas di Venezuela, yang disebabkan oleh runtuhnya industri minyak dan sanksi AS selama bertahun-tahun, telah memaksa negara tersebut untuk mengimpor solar dan gas baik melalui barter dengan perusahaan seperti Repsol di Spanyol, Reliance di India dan Eni di Italia, juga mengimpor solar. dari Rosneft, perusahaan minyak Rusia yang dilarang oleh Amerika Serikat.

Sebuah kapal tanker minyak terlihat di terminal kargo kilang Jose di Venezuela dalam file foto tak bertanggal ini.

Oleh karena itu, diesel memperoleh relevansi sebagai mesin penggerak kegiatan penting bagi masyarakat. “Ini adalah bahan bakar yang sangat penting untuk berbagai kegiatan yang memiliki relevansi kemanusiaan, khususnya transportasi makanan, pembangkit listrik, dan transportasi umum,” Francisco Rodriguez, ekonom Venezuela, menjelaskan kepada Voice of America.

Saat ini, negara memiliki pasokan solar yang cukup untuk memenuhi permintaan minimum hingga akhir Maret, kata Luis Vicente Leon, direktur Datanalisis, sebuah perusahaan konsultan di Venezuela.

Kapan perdagangan solar dilarang dan mengapa?

Sejak Oktober 2020, pemerintah mantan Presiden AS Trump telah melarang perusahaan minyak mengirim solar ke Venezuela dengan imbalan minyak mentah. Setahun sebelumnya pada Januari 2019, AS menjatuhkan sanksi kepada PDVSA, perusahaan minyak negara Venezuela; namun, perdagangan solar dikecualikan.

Repsol, Reliance dan Eni berpartisipasi dalam pertukaran ini dengan PDVSA. Menurut Consecomercio, sebuah organisasi sektor swasta di Venezuela, tidak ada satu pun kapal bermuatan bahan bakar impor yang tiba di negara itu sejak 24 Oktober tahun lalu.

FILE - POM bensin tertutup berdiri di pom bensin PDVSA di Caracas, Venezuela, 8 September 2020. FILE – POM bensin tertutup berdiri di pom bensin PDVSA di Caracas, Venezuela, 8 September 2020.

Mantan utusan Departemen Luar Negeri AS, Elliott Abrams, membenarkan tindakan itu sebagai alat untuk menekan Presiden Nicolas Maduro, dengan alasan bahwa pemerintah Venezuela mengirim minyak mentah dan solar ke Kuba.

Dalam tiga bulan terakhir, Venezuela mengirim rata-rata 4.000 barel solar per hari ke Kuba, menurut data Reuters. Para ahli setuju, bagaimanapun, jumlah yang dikirim ke pulau itu kecil, dibandingkan dengan apa yang dikonsumsi dan dibutuhkan.

“Pengiriman ke Kuba kecil dibandingkan dengan defisit solar yang akan dihasilkan dengan melanggar perjanjian,” kata Leon. Kesenjangan antara jumlah solar yang dikonsumsi dan yang diminta di negara itu antara 16.000 dan 20.000 barel per hari, kata ahli tersebut.

Konsumsi solar nasional di Venezuela diperkirakan 100.000 barel per hari, menurut angka yang diterbitkan November lalu oleh Federasi Pekerja Perminyakan Venezuela. Ivan Freites, sekretaris serikat pekerja itu, kemudian menegaskan bahwa kilang PDVSA hanya memproduksi 25 persen dari yang dibutuhkan, yaitu sekitar 25.000 barel per hari.

Sebuah tindakan ‘kemanusiaan’

Para ahli mengatakan bahwa mencabut larangan pertukaran minyak-diesel akan memberi Venezuela akses penting ke bahan bakar dan tanpa itu, krisis kemanusiaan di negara itu bisa memburuk.

Miguel Pizarro, utusan untuk Perserikatan Bangsa-Bangsa Juan Guaido, salah satu pemimpin oposisi yang diakui oleh puluhan negara, termasuk Amerika Serikat, sebagai presiden sementara Venezuela, mengatakan kepada Voice of America bahwa keadaan darurat kemanusiaan tidak disebabkan oleh sanksi, tetapi dia menyadari bahwa mereka dapat memiliki dampak negatif dengan berlaku dalam jangka waktu yang lama.

Guaido mengatakan dia juga berpikir bahwa sanksi dalam jangka waktu yang lama akan berdampak.

“Sanksi ini [on the exchange of oil for diesel], diterapkan untuk waktu yang lama, dapat mempengaruhi distribusi bantuan kemanusiaan di negara tersebut dan kapasitas untuk memberikan layanan, “tulis politisi oposisi kepada VOA.

Sebelum pemerintah AS membuat keputusan untuk menerapkan sanksi, sekelompok 115 organisasi dan individu menulis kepada mantan Menteri Luar Negeri Mike Pompeo, memintanya untuk tidak melakukannya.

Masalah ‘skala nasional’

Salah satu sektor yang paling terpengaruh di Venezuela adalah negara bagian Zulia, dengan populasi tinggi dan zona komersial yang makmur. Sanksi dan larangan terhadap PDVSA tidak memungkinkan pedagang dan dealer menukar minyak dengan solar.

Kendaraan berbaris di dekat pompa bensin untuk mengisi tangki mereka di Caracas, Venezuela, 8 September 2020. Kendaraan berbaris di dekat pompa bensin untuk mengisi tangki mereka di Caracas, Venezuela, 8 September 2020.

Erasmo Aliam, anggota serikat pekerja di bidang transportasi, menyoroti perpindahan penumpang, makanan, obat-obatan, dan berbagai kargo dipengaruhi oleh kekurangan solar.

“Setiap hari situasi dengan bensin semakin buruk. Di Caracas dan wilayah tengah negara, masalahnya sedikit lebih mudah. ​​Di sini kami memiliki lebih banyak antrean, orang-orang menunggu empat atau lima hari dalam antrean untuk menuangkan bensin. Transportasi umum menggunakan solar , “katanya kepada VOA.

Aliam, presiden “Central Unica de Transporte de Zulia”, menegaskan bahwa banyak pengemudi berinvestasi dalam mengadaptasi mesin kendaraan mereka untuk menggunakan diesel, karena kekurangan bahan bakar yang terus-menerus.

Pedagang Venezuela juga mengakui bahwa mereka merasakan dampak kekurangan solar. Felipe Capozzolo, presiden Dewan Nasional untuk Perdagangan dan Jasa, mengatakan pada Rabu bahwa tidak ada “aliran terus menerus” dari hidrokarbon cair sejak akhir Oktober tahun lalu.

Dalam jumpa pers virtual, ia menyebutkan bahwa ada negara bagian Venezuela yang “memiliki peran utama dalam bencana”, seperti Zulia atau Barinas, namun ia mengingatkan bahwa masalah tersebut sudah mencapai dimensi nasional.

Dia berharap periode ini akan menjadi “pembelajaran” bagi sektor-sektor yang terlibat untuk “menghasilkan semua solar kita tanpa bergantung pada siapa pun.”

Author : Lagu togel