AT News

Kekurangan chip komputer mulai melanda produsen mobil di tempat yang menyakitkan

Kekurangan chip komputer mulai melanda produsen mobil di tempat yang menyakitkan


Kekurangan chip komputer mulai melanda produsen mobil di tempat yang sangat merugikan, menunda pengiriman pickup dan SUV ukuran penuh.

Sejak kekurangan chip dimulai, pembuat mobil berkomitmen untuk menggunakan chip yang mereka miliki untuk terus membangun kendaraan mereka yang paling populer. Tapi sekarang, Ford dan Stellantis kesulitan mengirimkan pickup yang sudah selesai ke dealer mereka.

“Mereka telah berusaha sangat keras untuk mengalokasikan chip yang mereka dapatkan untuk kendaraan dengan permintaan tinggi dan margin keuntungan tinggi,” kata Michelle Krebs, analis senior di AutoTrader. “Tapi jelas itulah tantangannya sekarang.”

Ford mengumumkan telah mulai membangun kendaraan terlaris nasional, pikap F-150, tanpa beberapa chip yang dibutuhkannya. Ini akan memarkir truk yang belum selesai itu sementara mereka menunggu kedatangan chip yang hilang, daripada mengirimkannya ke dealer.

Perusahaan juga telah menutup sementara salah satu dari tiga shift di pabrik Kentucky Truck tempat SUV Ekspedisi dan Navigator ukuran penuh dibuat, serta pickup Super Duty.

Stellantis, pembuat mobil yang dibentuk oleh penggabungan Fiat Chrysler dan PSA Group Prancis, melakukan hal yang sama dengan pikap Ram 1500 Classic, versi dasar truk itu.

Kabar baik untuk Stellantis adalah penjualan pikap Ram mungkin tidak dihapuskan, atau setidaknya tidak segera. Krebs mengatakan Stellantis memiliki kelebihan pasokan Ram 1500 Classic – senilai sekitar 143 hari. Itu sebanding dengan rata-rata pasokan 59 hari untuk pickup ukuran penuh di seluruh industri.

Kekurangan chip global

Kekurangan chip telah merugikan produsen mobil di seluruh dunia. Produsen mobil mengurangi pesanan chip komputer awal tahun lalu ketika pandemi menyebabkan penutupan sementara pabrik dan menghentikan penjualan dan produksi mobil. Produsen elektronik, yang menikmati penjualan yang kuat selama pandemi, dengan senang hati menghentikan kelebihan pasokan.

Tetapi ketika penjualan mobil bangkit kembali lebih cepat dari yang diharapkan, itu membuat industri berjuang dengan kekurangan chip.

Rata-rata mobil memiliki antara 50 hingga 150 chip di dalamnya. Beberapa chip dapat digunakan dalam banyak model berbeda, yang memungkinkan para pembuat mobil untuk terus memproduksi truk dan SUV hingga sekarang. Tetapi ada chip lain yang khusus untuk setiap jenis kendaraan.

General Motors dan Ford telah memperingatkan investor bahwa kekurangan chip akan mengurangi pendapatan 2021 mereka lebih dari satu miliar dolar.

Krebs mengatakan pembuat mobil juga mengalami masalah karena penundaan di pelabuhan negara, yang mencegah kapal kontainer membongkar pengiriman suku cadang mobil. Masalah-masalah ini jika disatukan dapat membatasi penjualan mobil AS, katanya.

“Rantai pasokan cukup rapuh,” katanya. “Kami memiliki perkiraan penjualan yang konservatif karena persediaan yang terbatas.”

GM telah menutup tiga pabrik di Amerika Utara sejak awal Februari, dan pembuat mobil itu mengatakan mereka akan tetap tutup setidaknya hingga bulan depan. Pabrik-pabrik itu tidak membuat pickup atau SUV ukuran penuh, tetapi kekurangan chip telah membuat GM mengotak-atik jajaran kendaraan besarnya juga.

Minggu lalu GM mengkonfirmasi bahwa akan membangun beberapa versi Chevrolet Silverado dan GMC Sierra tanpa modul manajemen bahan bakar yang meningkatkan jarak tempuh sekitar 1 mil per galon. Chip tidak dapat ditambahkan ke truk setelah kejadian, sehingga akan dikirim ke dealer tanpa chip.

Author : https://singaporeprize.co/