AT News

Kami terjebak dengan jalan raya yang cerdas, Sekretaris Transportasi Grant Shapps mengakui

Grant Shapps mengesampingkan pembatalan yang disebut 'jalan raya pintar', sementara mengakui bahwa nama mereka adalah 'keliru'


Grant Shapps telah mengesampingkan pembatalan yang disebut ‘jalan raya pintar’, sementara mengakui bahwa nama mereka adalah ‘keliru’.

Sekretaris Transportasi mengatakan kemarin bahwa dia ‘tidak akan melakukannya seperti ini’ jika dia yang bertanggung jawab ketika diluncurkan dan mengatakan kesalahan telah dibuat dalam peluncurannya yang awalnya membuat mereka kurang aman.

Namun dia mengatakan kepada anggota parlemen bahwa membalikkan mereka berarti memperoleh tanah yang setara dengan 700 lapangan sepak bola berukuran stadion Wembley, menghancurkan petak-petak Sabuk Hijau dan membeli rumah orang-orang.

Grant Shapps mengesampingkan pembatalan yang disebut ‘jalan raya pintar’, sementara mengakui bahwa nama mereka adalah ‘keliru’

Dia juga menegaskan bahwa, setelah melakukan perjalanan aman sejak menjadi Sekretaris Transportasi pada musim panas 2019, jalan-jalan sekarang jauh lebih aman dan tingkat kematian di jalan raya konvensional lebih tinggi.

Dia ditanyai tentang jalan kontroversial, yang tidak memiliki bahu yang keras karena telah diubah menjadi jalur lalu lintas hidup keempat, oleh komite transportasi anggota parlemen.

Ditanya apakah jalan raya pintar akan tetap ada, dia berkata: ‘Banyak orang mengatakan batalkan saja, dan saya telah melihatnya dan itu akan membutuhkan tanah yang setara dengan 700 lapangan sepak bola berukuran stadion Wembley untuk entah bagaimana membatalkan semua ini dan kami harus membeli rumah orang-orang, menghancurkan hektar Sabuk Hijau – Saya tidak melihat ada jalan yang bisa dilalui untuk membatalkannya begitu saja. Kita harus membuat apa yang ada di sana aman. ‘

Dia berjanji bahwa teknologi radar vital yang dapat mendeteksi mobil yang terdampar dalam waktu 20 detik akan diluncurkan di seluruh jaringan pada akhir tahun depan. Target tersebut telah dimajukan dari 2023, seperti yang diungkapkan oleh Mail bulan lalu.

Tuan Shapps berkata: ‘Saya tidak ingin melanjutkan apa yang telah kita lihat tentang jalan raya pintar, sistem yang saya warisi … Saya tidak akan melakukannya seperti ini, dan saya tidak menyetujuinya. fakta bahwa area darurat diberi jarak terlalu jauh.

“Aku sudah mengatakan idealnya jarak mereka harus tiga perempat mil, tidak lebih dari satu mil, dan aku sudah memerintahkan Highways England untuk melanjutkannya.”

Alih-alih jalan raya cerdas bahu yang keras memiliki area perlindungan darurat yang dapat ditarik oleh pengemudi. Namun, jarak mereka hingga 1,5 mil, yang berarti pengemudi dapat terjebak dalam lalu lintas langsung.

Tuan Shapps melanjutkan, ‘Saya tidak yakin itu akan diinginkan [to reverse them] mengingat tingkat kematian lebih tinggi di jalan raya konvensional, jadi pada dasarnya Anda melakukannya bertentangan dengan bukti, yang merupakan hal yang salah untuk dilakukan.

‘Saya pikir hal yang benar untuk dilakukan adalah menambahkan semua ini [safety] langkah-langkah di tempat … mengapa hal-hal ini pernah disebut jalan raya pintar padahal tampaknya tidak ada, saya pikir itu keliru.

Dia juga menegaskan bahwa, setelah melakukan perjalanan aman sejak menjadi Sekretaris Transportasi pada musim panas 2019, jalan-jalan sekarang jauh lebih aman dan tingkat kematian di jalan raya konvensional lebih tinggi. Jalan raya pintar empat jalur di atas

Dia juga menegaskan bahwa, setelah melakukan perjalanan aman sejak menjadi Sekretaris Transportasi pada musim panas 2019, jalan-jalan sekarang jauh lebih aman dan tingkat kematian di jalan raya konvensional lebih tinggi. Jalan raya pintar empat jalur di atas

“Jadi saya tidak akan membangun sesuatu yang disebut jalan raya pintar, tapi saya ingin semua jalan raya kita jauh lebih baik, jauh lebih aman.”

Jalan raya pintar dalam formatnya saat ini ditandatangani oleh menteri transportasi Tory Sir Mike Penning pada awal dekade terakhir.

Namun, dia selalu menyatakan bahwa dia disesatkan tentang risiko mengubah bahu jalan menjadi jalur lalu lintas langsung.

Dia juga mengklaim bahwa mereka tidak menyerupai desain yang dia tanda tangani dan bahwa Highways England telah ‘mengabaikan komitmen’ yang dibuat untuk anggota parlemen tentang keselamatan.

Seorang petugas koroner bulan lalu memperingatkan jalan raya pintar menghadirkan ‘risiko kematian di masa depan’ setelah dua pengemudi tewas di M1 di Yorkshire.

Petugas koroner mengatakan kurangnya bahu yang keras berkontribusi pada kematian Jason Mercer, 44, dan Alexandru Murgeanu, 22, pada 2019.

Tetapi Shapps mengatakan dia yakin petugas koroner tidak mengetahui ulasan yang dia pesan pada 2019 yang dilaporkan kembali pada Maret tahun lalu dan telah menyebabkan lebih banyak tindakan pengamanan dipasang.

Dia mengatakan data menunjukkan ada ‘gambaran campuran’ di jalan raya pintar, dengan tingkat cedera yang lebih tinggi daripada di jalan raya konvensional tetapi lebih sedikit kematian.

Dia akan memperbarui anggota parlemen bulan depan tentang kemajuan yang dibuat sejak ‘inventarisasi’ tahun lalu. Setelah peninjauan, bentangan baru jalan raya cerdas akan memiliki area perlindungan dengan jarak tiga perempat mil.

Namun, kelompok otomotif ingin ratusan mil jalan raya pintar yang ada dipasang retro sehingga jaraknya juga lebih dekat.

Itu terjadi ketika Partai Buruh meningkatkan serangannya di jalan raya pintar, menyerukan agar mereka ditangguhkan.

Dalam sebuah surat kepada Shapps, dilihat oleh Mail, sekretaris transportasi bayangan Jim McMahon mengatakan tindakan diperlukan untuk mencegah kematian lebih lanjut yang dapat dihindari.

Dia mengatakan dia ingin mereka ditangguhkan sampai Shapps melaporkan kembali ke anggota parlemen bulan depan.

Surat yang dikirim pada hari Selasa itu berbunyi: ‘Berapa banyak lagi orang yang harus mati sebelum Anda membuat keputusan dan segera menangguhkan penggunaan hard shoulder untuk mengemudi lalu lintas? Cukup sudah cukup. ‘

Jalan raya pintar dalam formatnya saat ini ditandatangani oleh menteri transportasi Tory Sir Mike Penning pada awal dekade terakhir

Jalan raya pintar dalam formatnya saat ini ditandatangani oleh menteri transportasi Tory Sir Mike Penning pada awal dekade terakhir

Seorang juru bicara Departemen Transportasi menolak surat itu, mengatakan: ‘Surat itu menunjukkan kesalahpahaman mendasar tentang pekerjaan yang dilakukan sejauh ini di jalan raya pintar.

‘Segera setelah Sekretaris Transportasi mulai menjabat, dia menyadari kekhawatiran seputar keselamatan jalan raya yang cerdas dan meminta untuk segera melakukan inventarisasi bukti, yang kami terbitkan setahun yang lalu – bersama dengan rencana aksi senilai £ 500 juta, 18 poin, untuk membuatnya lebih aman. masih.’

Edmund King, presiden AA, berkata: ‘Untuk memberikan penghargaan kepada Sekretaris Transportasi, dia adalah satu-satunya menteri hingga saat ini yang telah menganggap serius keselamatan jalan raya’ pintar ‘dan telah mendorong Jalan Raya Inggris untuk membuatnya lebih aman.

“Sementara itu, kami berharap dia tidak membuang waktu untuk membuat jalan raya ini menjadi yang paling aman, dengan memperbaiki lebih banyak orang awam darurat.”

Jalan raya Inggris menghadapi kemungkinan dakwaan pembunuhan atas kematian Nargis Begum, 62, yang meninggal di jalan raya pintar M1 di Yorkshire pada tahun 2018.

Sekitar 44 orang telah meninggal di jalan raya pintar selama lima tahun terakhir ini.

Author : https://singaporeprize.co/