London

Jembatan desahan dan katalog kegagalan kolektif yang memalukan

Jembatan desahan dan katalog kegagalan kolektif yang memalukan


C

lemmie Watkins dulu harus berjalan kaki 10 menit ke sekolah melintasi Jembatan Hammersmith. Sejak September, telah menjadi 40 menit bersepeda melalui Jembatan Barnes di jalan yang dilanda oleh pengemudi yang melaju kencang dan jalur tepi sungai yang banjir saat Sungai Thames naik.

Pada malam-malam musim dingin, bahkan orang dewasa menghindari rute rumahnya yang gelap di seberang Dukes Meadows, tempat para perampok dan dogger. Pada hari Rabu, anak berusia 13 tahun terpeleset dan jatuh melintasi jembatan Barnes yang basah, memotong dirinya sendiri dan merusak rok sekolahnya. “Ini sangat menjengkelkan,” katanya. “Jika banjir, lebih lama lagi hujan. Itu tidak baik.”


<p> Jarak jauh: Perjalanan 10 menit Clemmie Watkins ke sekolah kini memakan waktu hingga 40 </p>
<p>” src=”https://static.standard.co.uk/2021/04/30/10/SPL20CLEMMIE20WATKINS2004-1.jpg?width=6581&auto=webp&quality=75&crop=6581%3A4390%2Csmart” srcset=”https://static.standard.co.uk/2021/04/30/10/SPL20CLEMMIE20WATKINS2004-1.jpg?width=320&auto=webp&quality=75&crop=6581%3A4390%2Csmart 320w, https://static.standard.co.uk/2021/04/30/10/SPL20CLEMMIE20WATKINS2004-1.jpg?width=640&auto=webp&quality=75&crop=6581%3A4390%2Csmart 640w”/></amp-img><figcaption class=

Jarak jauh: Perjalanan 10 menit Clemmie Watkins ke sekolah sekarang memakan waktu hingga 40 menit

/ Daniel Hambury / Stella Pictures Ltd

Ketidakmampuan untuk membuka kembali jembatan telah membuat London menjadi bahan tertawaan. Politisi saling menyalahkan sementara warga putus asa. Ms Anderson menggambarkannya sebagai “rasa malu internasional”. Itu bahkan telah membuat New York Times.

Pada 9 September tahun lalu, Sekretaris Transportasi Grant Shapps, didampingi oleh calon walikota Tory Shaun Bailey, mengunjungi jembatan tersebut. Dalam sebuah video, Mr Shapps bersumpah untuk “mengambil kendali” dan “memperbaikinya dan membuka kembali”.

Mr Shapps membentuk gugus tugas yang dipimpin oleh menteri transportasi junior Baroness Vere. Kemarin bertemu untuk yang ke-15 kalinya. Satgas tersebut termasuk perwakilan dari Transportasi untuk London dan Heidi Alexander, wakil walikota Sadiq Khan untuk transportasi. Tapi Khan mengatakan minggu ini bahwa gugus tugas itu hanya sekedar “toko bicara untuk menendang kaleng di jalan”.

Ibu Clemmie, Julia Watkins, anggota kelompok penduduk SOS Jembatan Hammersmith, setuju. “Anda tidak bisa melewati gugus tugas,” katanya. “Mereka tidak melakukan apa-apa. Mereka dimaksudkan untuk saling berhadapan. Baroness Vere menuding dewan Hammersmith dan Fulham. Dewan menunjuk pada Grant Shapps. “

Coronavirus – Sen 21 Des 2020 / Kawat PA

Sebuah survei penduduk menemukan beberapa orang merasa ingin bunuh diri karena penutupan tersebut. Hampir sembilan dari 10 mengatakan mereka menderita kesehatan mental yang lebih buruk. Masyarakat Hammersmith yang apolitis, dalam sebuah surat kepada Perdana Menteri, mengatakan: “Komunitas di kedua sisi sungai bersatu dalam kemarahan, kekecewaan, dan keputusasaan mereka.” Ada pengakuan yang berkembang bahwa hanya Pemerintah yang memiliki kekuatan finansial untuk memecahkan kebuntuan. Dewan memiliki jembatan tetapi tidak mampu membayar tagihan restorasi sebesar 141 juta poundsterling. Tuan Shapps ingin dewan membayar setengah dari tagihan. TfL telah menyediakan sekitar £ 20 juta untuk penyelidikan dan pekerjaan desain, termasuk £ 4 juta untuk feri sementara dan perbaikan dari bail-out Covid pemerintah tahun lalu.

“Pemerintah harus bisa memecahkan kebuntuan ini,” kata Ms Watkins. “Mereka bisa langsung mendanai jembatan pejalan kaki dan bersepeda sementara. Sebaliknya, mereka memilih kapal feri yang menggelikan ini. Itu sama sekali tidak memadai. ”

Mr Bailey, sebagai bagian dari kampanye walikota, mengunjungi jembatan pada hari Kamis. Bus tempurnya berhenti di Barnes, di sisi selatan sungai. Sial baginya, pendukungnya berkumpul di sisi utara jembatan, di Hammersmith.

Bahkan kapal ferry mengalami keterlambatan. Rencana awal adalah mulai beroperasi musim gugur lalu. Uber Boat oleh Thames Clippers telah memenangkan kontrak tetapi dua dermaga sementara belum dibangun. Warga khawatir layanan tidak akan dimulai hingga November. “Kontrak kami akan berjalan pada awal Oktober, tapi kami sedang bernegosiasi dengan TfL untuk mempercepatnya,” kata juru bicara Beckett Rankine, yang akan mendesain dermaga. “TfL ingin ini siap pada awal September, tetapi ada banyak hal yang harus dilakukan dengan benar. Biasanya dibutuhkan waktu satu tahun untuk membangun dermaga baru. “

Jembatan tersebut telah ditutup selama dua tahun / Getty Images

Kontrak antara TfL dan Thames Clippers minimal selama 12 bulan, hingga maksimal lima tahun. Orang dewasa akan dikenakan biaya £ 1,55 per penyeberangan, meskipun anak-anak akan bepergian secara gratis. Akan ada dua feri, dengan yang ketiga sebagai cadangan. Penyeberangan akan memakan waktu 90 detik, dengan perahu setiap lima hingga tujuh menit pada jam sibuk. “Ini akan menjadi peningkatan besar bagi penduduk,” kata juru bicara Beckett Rankine. “Ini akan menjadi layanan yang sangat apik. Thames Clippers tahu apa yang mereka lakukan. ” Sumber itu menambahkan: “Ini jauh lebih murah daripada jembatan sementara.”

Pilihan yang disukai dewan adalah jembatan “tingkat dua”. Didesain oleh arsitek Foster + Partners dan insinyur spesialis jembatan COWI, biayanya sekitar £ 100 juta – £ 41 juta kurang dari biaya pemulihan sepenuhnya jembatan yang ada. Ini dapat memungkinkan jembatan dibuka kembali untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda di musim panas tahun depan, dan untuk pengemudi dua bulan kemudian – empat tahun lebih awal dari yang direncanakan. Tapi pengendara akan menghadapi perkiraan tol £ 3.

Harapan lain untuk “kemenangan cepat” terletak pada para insinyur yang telah menganalisis integritas struktural alas. Mungkin karena besi telah stabil dan jembatan aman untuk dibuka kembali bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Sadiq Khan mendesak Pemerintah untuk memperbaiki Jembatan Hammersmith

Laporan teknisi telah diserahkan ke DfT tiga minggu lalu. Namun sumber mengatakan bahwa “analisis dan pemeriksaan teknik lebih lanjut perlu diselesaikan” – dan ini bisa memakan waktu tiga bulan lagi. Di balik layar ada kekhawatiran tentang keamanan. Pemerintah ingin dewan mempertahankan tanggung jawab jika terjadi kesalahan. Warga sangat marah dengan pemikiran bahwa “budaya menghindari risiko” dapat digunakan sebagai alasan untuk menutup jembatan untuk mempertahankannya sebagai sepak bola politik.

“Atas dasar itu, politisi harus menutup setiap jembatan di negara ini,” kata seseorang, sambil mencatat bahwa para remaja terus menaiki pagar untuk menyeberangi jembatan di malam hari dan menggunakannya sebagai taman skateboard. “Jika mereka terus melakukannya setelah laporan teknisi menunjukkan bahwa itu aman, itu sangat tercela. Mereka menghancurkan hidup orang. “

Penduduk lain berkata: “Jika Anda ingin menghilangkan risiko, itu adalah batasan yang sangat tinggi untuk dipenuhi.”

Saat musim panas mendekat, penduduk mengatakan semakin lama hari membuat situasi hampir dapat ditoleransi. Penguncian ketiga setelah Natal membawa kelegaan juga, karena sekolah ditutup.

Tanggal kuncinya adalah ketika jam kembali pada bulan Oktober, ketika ribuan orang yang mengikuti rute Clemmie berisiko terdampar di sisi sungai yang salah.

Michelle Coulter, anggota lain dari Hammersmith Bridge SOS, yang putrinya Iris, 16, dan Lana, 13, juga bersekolah di Hammersmith, mengatakan anak-anak seringkali tidak dapat naik bus pengganti. Di bawah aturan Covid, bus bertingkat tunggal hanya dapat mengangkut 11 penumpang. “Sejak Agustus ini menjadi sangat menegangkan, saya tidak bisa memberi tahu Anda,” katanya. “Anak bungsu saya selesai sekolah jam 4 sore. Di musim dingin dia pulang jam 5.30 sore, kadang jam 6 sore. Itu dengan bus. “

Putri sulungnya naik kereta api ke Richmond, dan kemudian kembali naik Tube ke Hammersmith. Hal ini juga mempengaruhi klub anak perempuan setelah sekolah dan kegiatan akhir pekan.

“Kami telah melihat kemungkinan pindah rumah tetapi itu sangat mahal, dan harga rumah dipengaruhi oleh penutupan jembatan,” kata Coulter.

“Sungguh sulit menyaksikan anak-anak menderita dan melihat tidak ada cukup kemauan politik untuk melakukan sesuatu tentang hal itu. Ada banyak rasa frustrasi karena Pemerintah telah membentuk gugus tugas ini, dengan Grant Shapps mengatakan bahwa mereka akan saling berhadapan, tetapi sembilan bulan kemudian tidak ada kemajuan yang dicapai.

“Fokusnya ada di Inggris Utara. Saya pikir London telah mereka anggap sebagai tujuan yang hilang. “

Khan menuduh Pemerintah “bimbang dan menunda” dan gagal memenuhi janji yang dibuat sebelum Pemilihan Umum 2019.

“Sampai Pemerintah turun tangan dan memberikan dukungan keuangan yang dibutuhkan dewan, jembatan tidak akan dibuka kembali untuk kendaraan,” akunya. Keuangan TfL sendiri telah dihancurkan oleh Covid dan tidak memiliki uang tunai – atau otoritas hukum – untuk membangun kembali jembatan itu sendiri.

Khan yakin status jembatan yang terdaftar melarang solusi radikal untuk merobohkannya dan membangun kembali pengganti modern. Ia juga tidak mendukung pembangunan jembatan jalan sementara di sampingnya, mengingat hal ini akan membutuhkan pembongkaran rumah di kedua sisi sungai.

“Sangat penting bahwa jembatan dibuka kembali secepat mungkin untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda, jadi saya sangat mendukung pembukaan kembali jembatan dalam bentuk apa pun yang dapat dilakukan dengan aman bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda sementara pekerjaan perbaikan jembatan sudah selesai. itu dapat dibuka kembali untuk kendaraan, apakah itu bus tingkat tunggal atau kendaraan lain, ”katanya kepada Standard pekan ini.

Dewan mengajukan proposal jembatan bertingkat pada bulan Februari, tetapi dianggap oleh DfT kurang detail. Dua minggu lalu, menteri Rachel Maclean menuduh dewan itu memakai “lensa berwarna emas” dan mengatakan “cek kosong” tidak akan diberikan. DfT mengatakan tidak dapat berkomentar karena pembatasan purdah sebelum pemilihan.

Apa yang dikatakan kandidat walikota London tentang kegagalan

Sadiq Khan (Lab)

Ingin jembatan dibuka kembali untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda jika para insinyur menemukan strukturnya aman tetapi mengatakan jembatan hanya akan dibuka kembali sepenuhnya untuk kendaraan ketika Pemerintah menanggung sebagian besar biaya. Layanan feri yang didanai TfL akan dimulai pada musim gugur.

Shaun Bailey (Con)

Berjanji untuk membebaskan feri, membangun jembatan jalan sementara dan sepenuhnya memperbaiki jembatan yang ada, yang akan dia ubah namanya menjadi jembatan Pangeran Philip. Mengatakan penting bahwa jembatan dapat membawa kendaraan dan tidak akan membebani pengendara. Mengatakan TfL seharusnya mendanai perbaikan penuh segera setelah jembatan ditutup pada 2019. Dia akan mendanai idenya dengan membentuk dana investasi TfL.

Sian Berry (Hijau)

Percaya bahwa Departemen Transportasi harus menyediakan “setidaknya sebagian besar biaya” untuk memperbaiki jembatan, dan menginginkan tanggal yang ditetapkan untuk pembukaan kembali jembatan untuk berjalan kaki dan bersepeda.

Luisa Porritt (Lib Dem)

“Pemerintah adalah satu-satunya badan yang memiliki dana untuk membayar tagihan tersebut. Walikota dapat memberikan kontribusi yang lebih besar jika proyek jalan Terowongan Silvertown senilai £ 2 miliar dihentikan. ”

Author : Data HK