AT News

Jaringan pengisian publik mobil listrik terbaik dan terburuk yang diperingkat oleh pengemudi

Infrastruktur 'tertinggal': Para ahli telah mengomentari data terbaru tentang instalasi pengisi daya mobil listrik publik baru di Inggris pada tahun 2020, mengatakan jaringan tidak tumbuh pada tingkat yang sama dengan lonjakan penjualan kendaraan plug-in


Pemerintah telah menerbitkan pembaruan terbaru tentang pertumbuhan infrastruktur pengisian kendaraan listrik, mengonfirmasi Inggris telah melewati 20.000 perangkat yang dapat diakses publik.

Sebanyak 4.270 titik pengisian baru ditambahkan ke jaringan pada tahun 2020, meningkat 26 persen. Dan dari 20.775 titik plug-in yang sekarang tersedia, 3.880 dianggap sebagai perangkat ‘cepat’, dengan peningkatan pemasangan 37 persen dalam 12 bulan terakhir.

Departemen Transportasi juga mengungkapkan minggu ini bahwa Skotlandia berada di depan seluruh Inggris dalam hal ketersediaan perangkat publik, meskipun menyoroti distribusi yang tidak merata di seluruh negeri.

Tetapi para ahli menanggapi data terbaru dengan mengatakan infrastruktur tidak tumbuh cukup cepat untuk mengatasi lonjakan permintaan model listrik baru – dan mereka yang sudah mengendarai mobil plug-in telah menyuarakan pendapat mereka untuk menilai penyedia perangkat publik terbaik dan terburuk.

Infrastruktur ‘tertinggal’: Para ahli telah mengomentari data terbaru tentang instalasi pengisi daya mobil listrik publik baru di Inggris pada tahun 2020, mengatakan jaringan tidak tumbuh pada tingkat yang sama dengan lonjakan penjualan kendaraan plug-in

Angka baru DfT – yang didukung oleh Zap-Map, menunjukkan bahwa dalam tiga bulan terakhir tahun 2020 saja, 1.288 pengisi daya dipasang, termasuk 350 perangkat cepat.

Namun, statistik menunjukkan ada ‘distribusi geografis yang tidak merata’ dari pengisi daya EV publik di Inggris.

Rata-rata, ada 31 pengisi daya publik per 100.000 orang di Inggris Raya.

Tetapi jika Anda mengelompokkan angka menurut negara, Skotlandia berada jauh di depan sisanya.

Bagian biru yang lebih tua pada peta menunjukkan ketersediaan pengisi daya EV (kiri) dan pengisi daya EV cepat (kanan) tertinggi. Skotlandia berada jauh di depan negara Inggris lainnya

Bagian biru yang lebih tua pada peta menunjukkan ketersediaan pengisi daya EV (kiri) dan pengisi daya EV cepat (kanan) tertinggi. Skotlandia jauh di depan negara Inggris lainnya

Peta DfT menunjukkan peningkatan besar dalam pemasangan pengisi daya EV di seluruh Inggris sejak 2015, meskipun para ahli memperingatkan itu perlu dipercepat lebih cepat.

Peta DfT menunjukkan peningkatan besar dalam pemasangan pengisi daya EV di seluruh Inggris sejak 2015, meskipun para ahli memperingatkan itu perlu dipercepat lebih cepat.

London memiliki total pengisi daya paling banyak
Skotlandia berada di depan untuk perangkat cepat

Tabel ini menunjukkan perbedaan besar dalam ketersediaan pengisi daya publik per populasi di Inggris Raya. Kiri: London memiliki total pengisi daya paling banyak. Kanan: Skotlandia berada di depan untuk perangkat cepat

Di utara perbatasan, ada 40 perangkat per 100.000 yang tinggal di sana. Itu sebanding dengan 31 perangkat per 100.000 di Inggris, 26 di Wales dan hanya 17 di Irlandia Utara.

Kesenjangannya lebih signifikan jika Anda melihat data untuk pengisi daya cepat saja.

Ada 5,8 dari pengisi daya perangkat ini per 100.000 orang di seluruh Inggris, meskipun Skotlandia memiliki paling banyak dengan 10 per 100.000 orang sementara Irlandia Utara hanya memiliki 1,1.

Rata-rata, ada 31 pengisi daya publik per 100.000 orang di Inggris Raya, statistik DfT hingga Januari 2021 menunjukkan

Rata-rata, ada 31 pengisi daya publik per 100.000 orang di Inggris Raya, statistik DfT hingga Januari 2021 menunjukkan

Dan itu bukan masalah nasional; ada juga bukti perbedaan yang jelas antara berbagai wilayah di Inggris.

London, misalnya, memiliki 69 pengisi daya publik per 100.000 orang – lebih banyak daripada tempat lain di Inggris Raya – sementara North West dan Yorkshire serta Humber hanya memiliki 19 pengisi daya per 100.000 orang.

Lidl sekarang memiliki 100 pengisi daya cepat

Supermarket Lidl sekarang memiliki 100 pengisi daya EV cepat di toko-toko di seluruh Inggris, telah dikonfirmasi minggu ini.

Dan hubungan dengan penyedia Pod Point akan melihat 350 pengisi daya cepat dipasang di toko Lidl pada tahun 2022.

Penambahan ke-100 adalah pengisi daya 50kW di toko Hayes Uxbridge Road di Hillingdon, London Barat, minggu ini.

Alan Barry, kepala pengembangan Lidl GB mengatakan: ‘Kami berkomitmen untuk memberdayakan pelanggan kami untuk membuat keputusan yang tepat untuk gaya hidup mereka dan senang telah mencapai tonggak penting ini dengan membawa pengisian cepat untuk Kendaraan Listrik ke 100 toko kami.

‘Kami berharap dapat memberikan layanan ini ke lebih banyak wilayah lokal dalam waktu dekat seiring dengan melanjutkan investasi kami.’

Mengomentari angka terbaru, penyedia EO Charging – yang menyediakan perangkat untuk Sainsbury’s, Ocado dan DHL – mengatakan data menunjukkan bahwa jaringan pengisian daya publik kendaraan listrik tidak berkembang cukup cepat untuk memenuhi permintaan EV yang meningkat.

Dikatakan, peningkatan 26 persen dalam instalasi pengisi daya publik pada tahun 2020 tidak sebanding dengan kenaikan 186 persen dalam penjualan kendaraan listrik yang tercatat pada tahun yang sama, dengan mobil listrik baterai sekarang merupakan 6,6 persen dari semua model baru yang dibeli (naik dari 1,6 persen pada 2019).

EO mengatakan infrastruktur pengisian publik ‘tidak tersedia cukup cepat untuk mengatasi permintaan yang melonjak ini’.

Charlie Jardine, bos dan pendiri di EO, mengatakan: “ Skenario terbaik untuk pengemudi EV adalah dapat mengisi daya di rumah atau di kantor, ini tidak selalu memungkinkan.

‘Sangat penting bagi kami untuk mengembangkan jaringan pengisian daya publik yang luas dan andal baik untuk pengguna jalan pribadi maupun bisnis. Tanpanya, kita berisiko membuat orang kehilangan EV ketika bola baru saja mulai bergulir. ‘

Nicholas Lyes, juru bicara di organisasi otomotif RAC, menambahkan: “ Sementara banyak pengemudi EV akan dapat memulai hari dengan muatan penuh, mereka akan bergantung pada jaringan untuk perjalanan yang lebih lama terutama – dan untuk siapa pun yang tidak memiliki akses ke mereka sendiri. titik pengisian pribadi, jaringan yang tersedia untuk umum akan sangat penting.

“Penting bahwa infrastruktur pengisian daya publik mencerminkan pertumbuhan penggunaan EV, sehingga pengemudi selalu memiliki akses ke jenis pengisian daya yang mereka butuhkan.”

Peringkat jaringan pengisian publik terbaik dan terburuk

Zap-Map, layanan pemetaan kendaraan listrik terkemuka di Inggris, telah mengungkapkan hasil studi kepuasan jaringan tahunannya, yang mensurvei 1.500 pemilik mobil plug-in tentang pengalaman mereka menggunakan 16 pemasok berbeda.

Penelitian tersebut menemukan bahwa Tesla telah mempertahankan posisi teratasnya sebagai penyedia pengisian daya EV yang paling dihargai di negara itu, yang dijelaskan oleh seorang pengemudi sebagai ‘standar yang harus dicita-citakan oleh semua jaringan’.

Di tempat kedua secara keseluruhan, dan tempat teratas untuk jaringan multi-merek, adalah InstaVolt, yang mempertahankan tempat kedua untuk tahun ketiga berturut-turut sementara Osprey (sebelumnya Engenie) membukukan peningkatan kinerja terbaik sejak hasil tahun 2019 menjadi peringkat ketiga secara keseluruhan, mendapat skor tinggi untuk keandalan dan kemudahan penggunaan.

Di ujung skala yang berlawanan, Ecotricity kembali mendapat peringkat terburuk.

Jaringan Supercharger Tesla memimpin dalam survei pengemudi

Pengisi daya ekotritas, yang terletak di seluruh jaringan jalan raya Inggris, berada di peringkat terburuk

Kiri: Jaringan Supercharger Tesla memimpin dalam survei pengemudi. Kanan: Pengisi daya ekotrisitas, yang terletak di seluruh jaringan jalan raya Inggris, berada di peringkat terburuk

Hal ini tidak hanya mengecewakan, tetapi juga menjadi perhatian serius bagi para pengemudi EV, mengingat Ecotricity telah memonopoli jaringan layanan jalan raya tetapi terbukti tidak dapat diandalkan.

Dr Ben Lane, co-founder dan chief technical officer di Zap-Map, mengatakan: ‘Peringkat jaringan tahun ini harus memfokuskan pikiran semua penyedia pengisian daya listrik.

‘Seperti yang ditunjukkan oleh survei, pengemudi EV sangat jelas tentang faktor-faktor yang membuat pengalaman pengisian daya yang baik, dengan keandalan dan kemudahan penggunaan menjadi prioritas utama.

‘Seorang pengemudi generasi baru ingin mencapai titik pengisian daya dan yakin bahwa ini akan mudah digunakan dan pengalaman yang bebas masalah.

‘Mereka dengan cepat mengetahui bahwa jaringan yang berbeda menawarkan berbagai tingkat layanan, dan akan secara aktif mengunjungi jaringan yang memberikan pengalaman yang andal dan mudah digunakan.’

Dia menambahkan: ‘Peringkat pengguna Zap-Map juga menyoroti jaringan mana yang sangat perlu meningkatkan layanan pengisian daya mereka.

“ Saat pasar EV berpindah dari pengadopsi awal ke pasar massal, pengemudi EV hanya ingin dapat mengisi daya tanpa repot.

“Jaringan berkinerja buruk perlu melihat kualitas layanan yang mereka tawarkan dalam waktu yang lama dan cermat jika mereka ingin mempertahankan pelanggan mereka saat pasar EV tumbuh dengan cepat.”

Hibah sebesar £ 350 untuk pemasangan perangkat di rumah diperpanjang

Pemerintah hari ini mengumumkan (Sabtu) peningkatan £ 50 juta untuk pemasangan titik pengisian kendaraan listrik di rumah dan bisnis.

DfT menandai perpanjangan Skema Biaya Rumah Kendaraan Listrik (EVHS), yang menyediakan hingga £ 350 untuk titik tolak bayar, selama 12 bulan lagi dan juga telah memperluas hibah untuk menargetkan orang-orang di akomodasi sewaan dan sewa.

Pada saat yang sama, Workplace Charging Scheme (WCS) akan dibuka untuk UKM dan sektor amal, memberikan dorongan saat staf kembali bekerja.

Perubahan tersebut juga berarti bahwa bisnis akomodasi kecil, seperti B&B, dapat mengajukan permohonan pendanaan untuk memasang perangkat di lokasi mereka.

Keputusan untuk memperpanjang hibah muncul sebagai hasil dari konsultasi tentang peningkatan pengalaman pengisian daya bagi pemilik kendaraan listrik.

Ini termasuk menyederhanakan pembayaran dan meningkatkan keandalan, yang menurut para menteri akan ‘membawa kita selangkah lebih dekat untuk mewujudkan komitmen untuk mengakhiri penjualan mobil dan van bensin dan diesel baru pada tahun 2030’.

Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mengatakan bangsa itu ‘sangat membutuhkan lebih banyak titik pengisian untuk mempercepat transisi ke motor listrik’.

‘Revolusi kendaraan listrik akan membutuhkan instalasi rumah dan tempat kerja yang akan didorong oleh pengumuman ini, tetapi juga peningkatan besar-besaran dalam pengisian daya umum di jalan dan titik pengisian cepat di jaringan jalan strategis kami,’ katanya.

“Ini akan memberikan keyakinan kepada pengemudi bahwa mengisi ulang akan menjadi semudah mengisi bahan bakar.”

Juru bicara EV RAC Simon Williams berkomentar: ‘Lebih banyak uang untuk meningkatkan jaringan pengisian daya di Inggris sangat disambut baik.

‘Prioritas utama Pemerintah harus membuatnya semurah dan semudah mungkin bagi sebanyak mungkin orang untuk dapat mengisi daya EV di tempat mereka tinggal sehingga mereka selalu dapat memulai dengan muatan penuh.’

Jack Cousens, kepala kebijakan jalan untuk AA, menambahkan: ‘Kami juga akan membutuhkan beragam lokasi untuk maju. Selain pengisian di tempat kerja dan rumah, lebih banyak biaya tujuan akan dibutuhkan seperti; supermarket, pusat rekreasi, pusat perbelanjaan, dan lapangan olahraga.

‘Ini juga akan menjadi momen yang tepat untuk mempertimbangkan pengalaman bagi pengemudi penyandang cacat dan mereka yang memiliki keterbatasan fisik. Titik pengisian daya mungkin sulit digunakan dengan beberapa ruang yang ada terlalu kecil untuk pengguna kursi roda, kabel dan konektor yang berat, serta sistem pembayaran yang disetel pada ketinggian yang terutama difokuskan pada pengemudi berbadan sehat.

‘Untuk benar-benar naik level, kami perlu memikirkan semua orang yang akan menggunakan jaringan dan memastikan mereka dapat terus bergerak.’

HEMAT UANG UNTUK MOTOR

Logo L&C

Beberapa tautan dalam artikel ini mungkin merupakan tautan afiliasi. Jika Anda mengkliknya, kami mungkin mendapat komisi kecil. Itu membantu kami mendanai This Is Money, dan membuatnya tetap gratis untuk digunakan. Kami tidak menulis artikel untuk mempromosikan produk. Kami tidak mengizinkan hubungan komersial apa pun untuk memengaruhi independensi editorial kami.

Author : https://singaporeprize.co/