Foods

Italia Mungkin Berada dalam Kuncian Paskah, Tapi Partai Aktif di Laut

Big News Network


TENTANG MSC GRANDIOSA – Italia mungkin akan dikunci ketat akibat virus korona pada Paskah ini dengan pembatasan perjalanan antar wilayah dan karantina baru diberlakukan. Namun beberapa mil di lepas pantai, para tamu di kapal pesiar MSC Grandiosa menikmati musik Latin di dek dan menyesap koktail di tepi kolam renang.

Dalam salah satu anomali penguncian yang telah menutup hotel dan resor di seluruh dunia, Grandiosa telah melintasi Laut Mediterania musim dingin ini dengan kapal pesiar tujuh malam, pembawa bendera kesepian dalam industri pelayaran global.

Setelah kapal pesiar menjadi sumber awal wabah virus korona yang dipublikasikan secara luas, Grandiosa telah mencoba memetakan jalur melalui pandemi dengan protokol anti-virus ketat yang disetujui oleh otoritas Italia yang berusaha menciptakan “gelembung kesehatan” di kapal.

Penumpang dan awak diuji sebelum dan selama pelayaran. Mandat masker, pemeriksaan suhu, gelang pelacakan kontak, dan pembersihan kapal yang sering semuanya dirancang untuk mencegah wabah. Penumpang dari luar Italia harus tiba dengan tes COVID-19 negatif yang dilakukan dalam waktu 48 jam setelah keberangkatan mereka dan hanya penduduk negara Schengen Eropa ditambah Rumania, Kroasia, dan Bulgaria yang diizinkan untuk memesan berdasarkan polis asuransi COVID-19.

Pada hari Rabu, Grandiosa meninggalkan pelabuhan Italia Civitavecchia untuk pelayaran Paskah selama seminggu, dengan 2.000 dari kapasitas 6.000 penumpang dan direncanakan berhenti di Naples dan Valletta, Malta, sebelum kembali ke pelabuhan asalnya di Genoa.

Penumpang menyambut penampilan normal yang dibawa oleh kebebasan makan di restoran atau duduk di tepi kolam renang tanpa masker, bahkan jika virus masih menjadi perhatian.

“Setelah satu tahun tindakan pembatasan, kami pikir kami bisa istirahat selama seminggu dan bersantai,” kata Stefania Battistoni, seorang guru berusia 39 tahun dan ibu tunggal yang mengemudi sepanjang malam dari Bolzano, di Italia utara, bersama keduanya. putra dan ibu untuk naik kapal pesiar.

Pandemi telah menurunkan jumlah penumpang kapal pesiar global dari rekor 30 juta pada 2019 menjadi lebih dari 350.000 sejak Juli 2020, menurut Cruise Lines International, asosiasi industri pelayaran terbesar di dunia yang mewakili 95% dari kapasitas pelayaran laut. Saat ini, kurang dari 20 kapal yang beroperasi secara global, sebagian kecil dari armada anggota CLIA sebanyak 270 kapal.

Amerika Serikat bisa menjadi salah satu pasar kapal pesiar terakhir yang dibuka kembali, mungkin tidak sampai musim gugur dan tidak sampai 2022 di Alaska. Dua jalur pelayaran Kerajaan Karibia yang biasanya berlayar keluar dari Miami memilih untuk meluncurkan pelayaran pada bulan Juni dari Karibia, di mana pemerintah sangat ingin menghidupkan kembali ekonomi berbasis pariwisata mereka.

Juru bicara MSC, Lucy Ellis, mengatakan kasus virus positif telah muncul di kapal MSC, terutama selama lonjakan musim gugur.

“Yang penting kita tidak pernah ada wabah, ” ujarnya. Grandiosa dilengkapi dengan medical center dengan fasilitas pengujian molekuler dan antigen, serta ventilator.

Kabin tambahan disisihkan untuk mengisolasi kasus virus yang dicurigai. Karena gelang pelacakan kontak, jika seorang penumpang dites positif, petugas medis dapat mengidentifikasi siapa saja yang berhubungan dengan mereka. Begitu situasinya jelas, siapa pun yang positif dipindahkan ke pantai.

Menurut sebuah perusahaan konsultan independen, Bermello Ajamii & Partners, hanya 23 kasus COVID-19 yang telah dikonfirmasi di kapal sejak industri tersebut memulai peluncuran kembali sementara musim panas lalu, dengan tingkat infeksi penumpang 0,006%.

Tetapi kritikus industri pelayaran mengatakan risikonya tidak sepadan dan menambahkan bahwa perusahaan pelayaran seharusnya mengambil waktu tunggu pandemi untuk mengatasi masalah lingkungan dan tenaga kerja yang sudah berlangsung lama di industri.

“Semua kapal pesiar besar membakar volume besar bahan bakar paling kotor dan termurah yang tersedia,” kata Jim Ace dari kelompok lingkungan Stand Earth, anggota Jaringan Aktivis Pelayaran Global. “Perusahaan kapal pesiar bisa saja menggunakan penutupan COVID untuk mengatasi dampaknya terhadap kesehatan masyarakat dan lingkungan. Sebaliknya, mereka membatalkan beberapa kapal tertua mereka dan mengumpulkan uang untuk tetap hidup.”

Namun, di dalam pesawat, penumpang menikmati kesempatan untuk menikmati aktivitas yang sebagian besar ditutup di Italia dan sebagian besar Eropa selama setahun: teater, makan di restoran, belanja bebas bea, dan musik live di bar.

Sisa Italia akan kembali ke lockdown penuh selama akhir pekan Paskah, dengan toko-toko tutup dan restoran serta bar buka untuk dibawa pulang hanya untuk mencoba meminimalkan wabah liburan. Selain itu, pemerintah Italia memberlakukan karantina selama lima hari pada orang-orang yang masuk dari negara UE lainnya dalam upaya untuk menghalangi liburan Paskah.

“Katakanlah setelah sekian lama pembatasan dan penutupan, ini adalah pilihan yang dilakukan untuk kesehatan mental kami,” kata Federico Marzocchi, yang bergabung dengan kapal pesiar itu bersama istri dan putranya yang berusia 10 tahun, Matteo.

Industri kapal pesiar mengharapkan pembukaan bertahap musim semi ini.

Kapal pesiar beredar di pulau Canary Spanyol di Samudra Atlantik di lepas pantai Afrika, termasuk perusahaan AIDA yang melayani turis Jerman. Costa Cruises, yang bersama MSC adalah salah satu perusahaan kapal pesiar terbesar di Eropa, akan melanjutkan pelayaran pada 1 Mei, dengan kapal pesiar tujuh malam khusus Italia. Costa berencana untuk mulai berlayar di Mediterania barat mulai pertengahan Juni.

Inggris membuka kapal pesiar pada Mei, dengan MSC dan Viking meluncurkan kapal pesiar dari Kepulauan Inggris, di antara beberapa perusahaan yang menawarkan kapal pesiar “staycation” di laut yang bertujuan untuk menangkap salah satu pasar kapal pesiar terpenting. Industri kapal pesiar berharap Yunani akan dibuka pada pertengahan Mei, tetapi negara itu belum mengumumkan kapan akan membuka kembali pariwisata.

Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit AS mengeluarkan “kerangka kerja” untuk melanjutkan kapal pesiar di AS, tetapi industri mengatakan badan kesehatan tersebut belum menjelaskan secara rinci bahwa perusahaan perlu mengoperasikan kapal mereka. Setelah CDC memberikan persyaratan teknis, pejabat industri mengatakan perlu sekitar 90 hari untuk menyiapkan kapal untuk berlayar.

Perusahaan kapal pesiar mengeluh bahwa kerangka kerja CDC musim gugur lalu sudah usang dan harus dibatalkan. Mereka mengatakan itu dikeluarkan sebelum vaksin tersedia dan sebelum dimulainya kembali kapal pesiar di Eropa, yang mereka katakan telah dengan aman membawa hampir 400.000 penumpang di bawah protokol COVID-19 yang baru. Dan mereka mengeluh bahwa berlayar adalah satu-satunya bagian dari ekonomi AS yang tetap tertutup oleh pandemi.

Grup perdagangan Asosiasi Internasional Kapal Pesiar sedang melobi untuk memulai pelayaran di AS pada awal Juli.

“Para penjelajah suka berlayar, dan mereka akan pergi ke tempat kapal-kapal itu berlayar,” kata Laziza Lambert, juru bicara kelompok perdagangan itu. “Kapal pesiar yang lebih panjang dilarang beroperasi di Amerika Serikat, lebih banyak tempat lain di dunia akan mendapat manfaat dari dampak ekonomi positif yang dihasilkan oleh masuknya penumpang.”

Author : Togel SDY