Konstruksi

Inggris Menyetujui Pembangunan Terowongan Dekat Stonehenge, Menyebabkan Teriakan: NPR

Inggris Menyetujui Pembangunan Terowongan Dekat Stonehenge, Menyebabkan Teriakan: NPR

[ad_1]

Pengunjung dan turis berjalan di sekitar monumen kuno di Stonehenge pada tahun 2012 di Wiltshire, Inggris.

Gambar Matt Cardy / Getty


sembunyikan keterangan

alihkan teks

Gambar Matt Cardy / Getty

Pengunjung dan turis berjalan di sekitar monumen kuno di Stonehenge pada tahun 2012 di Wiltshire, Inggris.

Gambar Matt Cardy / Getty

Kunjungi Stonehenge yang terkenal di Inggris dan Anda akan menemukan tengara misterius yang berdiri selama ribuan tahun.

Tetapi saat Anda memandangi batu berdiri prasejarah yang dikunjungi oleh ribuan orang dan merupakan Situs Warisan Dunia, Anda mungkin memperhatikan hal lain.

Mobil.

Itu karena di samping situs Stonehenge terdapat jalan raya yang terkenal dengan kemacetan lalu lintas. Menambahkan terowongan untuk meredam kebisingan dan menyembunyikan mobil akan membantu, kata English Heritage, yang mengelola monumen tersebut.

Sebuah terowongan akan menguntungkan lalu lintas dan “melakukan keadilan terhadap bebatuan kuno dan lanskap prasejarah tempat mereka berdiri,” kata organisasi itu.

Namun, para kritikus berpendapat itu akan menyebabkan lebih banyak kerugian daripada kebaikan.

Pada hari Kamis, sekretaris transportasi Inggris menyetujui proyek senilai $ 2,2 miliar untuk membuat terowongan sepanjang setidaknya dua mil dekat Stonehenge. Ini membatalkan rekomendasi inspektur perencanaan, yang menyarankan pemerintah untuk tidak memberikan persetujuan.

Mobil melaju di jalan A303 dekat Stonehenge.

Andre Pattenden / Courtesy: English Heritage


sembunyikan keterangan

alihkan teks

Andre Pattenden / Courtesy: English Heritage

Mobil melaju di jalan A303 dekat Stonehenge.

Andre Pattenden / Courtesy: English Heritage

Aliansi Stonehenge, sebuah kelompok advokasi untuk tengara tersebut, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis bahwa pihaknya “sangat menyesalkan keputusan yang akan mengirimkan pesan-pesan yang mengejutkan ke seluruh dunia.”

Kelompok tersebut khawatir terowongan yang direncanakan akan terlalu pendek. Situs itu panjangnya sekitar 5,3 mil, jadi jika terowongan hanya sepanjang 2 mil, itu akan dibangun di dalam batas itu, kata organisasi itu.

Selain masalah estetika, satu kekhawatiran adalah bahwa fitur dan harta di dalam tanah akan dihancurkan oleh konstruksi sebelum ditemukan oleh para arkeolog.

UNESCO juga mendesak pada 2018 agar terowongan dibuat lebih panjang dan disarankan agar tidak dibangun di dekat Stonehenge. UNESCO tidak menanggapi permintaan komentar pada waktu publikasi.

Aliansi Stonehenge mengatakan proyek itu akan “menjadi intervensi manusia terbesar di daerah yang dibangun dan dihormati oleh lebih dari seratus generasi nenek moyang kita. Itu akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki.”

Ada waktu enam minggu bagi penentang proyek untuk menggugatnya di pengadilan.

Druid King Arthur Pendragon, melakukan layanan matahari terbenam di titik balik matahari saat orang-orang berkumpul di monumen megalitik Stonehenge pada tahun 2010.

Gambar Matt Cardy / Getty


sembunyikan keterangan

alihkan teks

Gambar Matt Cardy / Getty

Druid King Arthur Pendragon, melakukan layanan matahari terbenam di titik balik matahari saat orang-orang berkumpul di monumen megalitik Stonehenge pada tahun 2010.

Gambar Matt Cardy / Getty

Seorang pria yang mengidentifikasi dirinya sebagai druid mengatakan dia akan berbaring di depan buldoser dalam upaya menghentikan pembangunan proyek.

Arthur Pendragon, yang menegaskan bahwa dia adalah reinkarnasi Raja Arthur, mengatakan dia mengharapkan protes besar dengan jumlah pemilih dari seluruh dunia, menurut The Guardian.

“Jika mereka benar-benar ingin melakukan ini, mereka seharusnya melakukannya dengan benar dengan terowongan yang lebih panjang, bukan yang muncul di kedua ujung situs warisan dunia,” katanya.

Meskipun mendapat reaksi keras, organisasi pengurus Stonehenge menyatakan bahwa ini adalah kabar baik.

“Ini adalah hari penting bagi Stonehenge,” kata kepala eksekutif organisasi Kate Mavor dalam sebuah pernyataan kepada NPR. “Menempatkan A303 yang bising dan mengganggu di dalam terowongan akan menyatukan kembali Stonehenge dengan lanskap prasejarah sekitarnya dan membantu generasi mendatang untuk lebih memahami dan menghargai keajaiban dunia ini.”

“Kami sekarang akan terus bekerja sama dengan mitra warisan,” tambahnya, “untuk memastikan bahwa skema jalan terakhir adalah hasil terbaik untuk Stonehenge.”

Author : SGP Prize