AT News

India Tidak Akan Memperpanjang Batas Waktu 2022 Untuk CAFE Norms: Laporkan

The report says the push to delay the deadline by two years is being led by SIAM


Persyaratan efisiensi bahan bakar rata-rata perusahaan (CAFE) dirancang untuk mengurangi emisi karbon dari kendaraan karena India mendorong produsen mobil untuk berinvestasi dalam mobil yang lebih hemat bahan bakar atau dalam teknologi yang lebih bersih seperti listrik dan hibrida.

Laporan itu mengatakan dorongan untuk menunda tenggat waktu dua tahun dipimpin oleh SIAM

memperluas Lihat Foto

Laporan itu mengatakan dorongan untuk menunda tenggat waktu dua tahun dipimpin oleh SIAM

India tidak akan memperpanjang batas waktu April 2022 untuk memperketat standar efisiensi bahan bakar, dalam potensi kemunduran bagi pembuat mobil yang melobi lebih banyak waktu, sumber pemerintah dan industri mengatakan kepada Reuters. Persyaratan efisiensi bahan bakar rata-rata perusahaan (CAFE) dirancang untuk mengurangi emisi karbon dari kendaraan karena India mendorong produsen mobil untuk berinvestasi dalam mobil yang lebih hemat bahan bakar atau dalam teknologi yang lebih bersih seperti listrik dan hibrida.

“Batas waktu untuk memenuhi norma CAFE tidak akan diperpanjang,” kata seorang pejabat senior pemerintah kepada Reuters, menambahkan bahwa beberapa konsesi dapat dipertimbangkan jika melihat niat serius dari pembuat mobil untuk berinvestasi dalam teknologi bersih. Dorongan untuk menunda aturan selama dua tahun dipimpin oleh Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), sebuah kelompok perdagangan yang mewakili pembuat mobil besar di India termasuk penjual teratas Maruti Suzuki dan Hyundai Motor Co.

Pada 2 Maret, eksekutif dari SIAM bertemu dengan pejabat kementerian transportasi India untuk membahas, antara lain, penundaan penerapan norma tersebut, kata tiga sumber industri.

India memperkenalkan fase pertama aturan CAFE pada April 2017, memberi pembuat mobil hingga akhir Maret tahun depan untuk mengurangi emisi karbon dari mobil penumpang baru menjadi di bawah 130 gram per kilometer.

Pada tahap kedua mulai 1 April 2022, India telah mengusulkan pengetatan emisi karbon menjadi 113 gram per kilometer.

Pembuat mobil telah berargumen bahwa mereka akan kesulitan melakukan investasi lebih lanjut untuk memenuhi persyaratan yang lebih ketat, terutama karena keuntungan telah terpukul oleh penjualan yang merosot selama dua tahun terakhir, kata tiga sumber industri.

Perlambatan ekonomi pada 2019 dan pandemi virus corona pada 2020 menyebabkan penjualan kendaraan penumpang tahunan turun sekitar 30% selama periode tersebut.

Namun, berpegang teguh pada tenggat waktu akan memungkinkan India untuk memotong tagihan impor bahan bakar dan mengekang polusi.

Perdana Menteri Narendra Modi telah menetapkan target pengurangan karbon yang agresif di bawah Kesepakatan Paris dan tidak memperpanjang batas waktu untuk memperketat persyaratan CAFE dapat menjadi bagian dari agenda ini, kata satu sumber industri.

0 Komentar

“Pada akhirnya mungkin ada jalan tengah yang tidak merugikan perusahaan secara finansial tetapi juga memungkinkan pemerintah untuk mempertahankan sikap agresifnya terhadap pengurangan karbon,” kata sumber itu.

Untuk berita dan ulasan otomotif terbaru, ikuti carandbike.com di Indonesia, Facebook, dan berlangganan saluran YouTube kami.


Author : https://singaporeprize.co/