AT News

Hennessey: ‘Tenaga kuda yang terlalu banyak tidak pernah cukup’

Hennessey: 'Tenaga kuda yang terlalu banyak tidak pernah cukup'


Dari Mitsubishi yang sangat cepat hingga hypercar Venom F5 baru, John Hennessey telah menyetel dan membuat mobil yang sangat cepat selama 30 tahun.

Ketika John Hennessey ingin berkompetisi di Pike’s Peak Hill Climb pada tahun 1991, dia melakukan apa yang telah dilakukan setiap orang gila sejak mobil ditemukan – dia memodifikasi perjalanan hariannya Mitsubishi 3000GT VR-4 menjadi sesuatu yang lain sama sekali.

Penambahan turbocharger aliran tinggi, sistem pembuangan yang lebih baik, penambahan chip performa dan sistem turbo boost yang dapat disesuaikan membuat output daya pengemudi hariannya 3000GT tumbuh sekitar 150hp (112kW) menjadi 450hp (335kW). Itu cukup untuk menggerakkan 3000GT, yang sekarang dijuluki VR-200, dari 0-60mph hanya dalam 4,6 detik.

Hennessey menggunakan VR-200-nya untuk mengikuti Pikes Peak di mana dia finis di urutan ke-10. Terobosan besarnya datang di Bonneville Salt Flats di F-Production / Supercharged Class, rekor baru rata-rata dua arahnya 176mph (283km / jam). Nama Hennessey ada di peta, dan dia tidak menoleh ke belakang.

Mitsubishi 3000GT itu adalah yang pertama dari sekitar 12.000 mobil yang dibangun atau dimodifikasi oleh Hennessey sejak saat itu, namanya sekarang identik dengan tenaga kuda dan performa, yang menyebabkan perusahaan yang berbasis di Texas itu merayakan ulang tahunnya yang ke-30 bulan ini.

“Pada akhir tahun 1991, melihat kembali tahun olahraga balap mobil itu, saya menyadari bahwa saya telah mempelajari aturan pertama balap mobil – jika Anda ingin menghasilkan sedikit uang dalam balapan, mulailah dengan yang lebih besar! Untuk melanjutkan passion saya, saya tahu saya harus menemukan cara untuk membayarnya, ”kenangnya.

“Jadi, saya pikir, jika Carroll Shelby dan Alois Ruf dapat mencari nafkah dengan membuat dan memodifikasi mobil maka mungkin saya juga bisa – begitulah awal perusahaan kami.”

Hennessey menggunakan kesempatan tersebut untuk memilih 10 mobil paling berpengaruh dan penting dari bengkel perusahaan selama 30 tahun terakhir. Tidak mengherankan, dia menominasikan gangster asli Mitsubishi 30000GT sebagai titik awal.

Tidak lama setelah terjun pertamanya ke dalam penyetelan kinerja ketika Hennessey mengalihkan perhatiannya ke binatang buas itu Dodge Viper. Bahkan dalam trim standar, Viper bertenaga V10 memancarkan karisma dan otot dalam ukuran yang sama. Tapi itu tidak cukup bagi Hennessey yang mengekstraksi lebih banyak tenaga dari V10 dalam rangkaian model Viper. Ini dimulai dengan Dodge Viper Venom 500 1993 yang, seperti namanya, bagus untuk 500 tenaga kuda (373kW), peningkatan yang sehat pada 400hp standar (298kW) yang dibuat Viper tanpa gangguan.

Model dan generasi berturut-turut melihat output daya yang terus meningkat, yang berpuncak pada apa yang pasti merupakan salah satu mobil otot paling brutal yang pernah dibuat – ‘Fly Navy’ Dodge Viper Venom 1000 tahun 2005.

Karena 8,3 liter tenaga V10 tidak cukup, Hennessey menambahkan turbocharger ganda ke Viper generasi ketiga, menghasilkan 1100hp (820kW) yang sedikit menggelikan dan waktu 0-200mph (0-322km / jam) 20,3 yang lebih menggelikan. detik.

Dan itu klaim yang tidak berlebihan, saat hasil pengujian independen oleh majalah Road and Track yang, sebagai ukuran yang baik, menempatkan Bugatti Veyron melalui run yang sama. Hasil? Hennessey Viper empat detik lebih cepat. Aduh!

Reputasi Hennessey untuk menghasilkan lebih banyak tenaga kuda tidak hilang di negara bagian Texas. Ketika pihak berwenang ingin menandai kesempatan pembukaan State Highway 130, yang menghubungkan kota Austin dengan arena pacuan kuda Sirkuit Amerika, ia meminta bantuan Hennessey untuk menghasilkan sesuatu yang istimewa.

Penduduk asli Texas itu sepatutnya menurut, mengambil reguler Cadillac CTS-V Coupe dan mesin V8 6.2 liternya serta melambaikan tongkat tenaga kuda ke bagian dalam untuk menghasilkan mesin V8 7.0 liter twin-turbocharged yang menyemburkan 1244 tenaga kuda (927kW).

Hennessey menggunakan chimera untuk efek yang baik, menggunakan Cadillac untuk lari berkecepatan tinggi yang disetujui pemerintah di bentangan baru State Highway, tentu saja tertutup untuk umum. Seberapa cepat? Coba 355km / jam, bukan cara yang buruk untuk merayakan pembukaan jalan baru menuju trek balap Formula Satu yang baru.

Jalan raya tertutup lainnya di Texas menjadi latar belakang untuk tahun 2013 Hennessey Chevrolet Corvette C7 HPE600 untuk menembus penghalang 200mph (321km / jam).

Corvette C7 standar tidak bungkuk, V8 6,2 liternya menghasilkan 339kW yang sehat. Namun itu tidak cukup bagi Hennessey, yang menambahkan supercharger aliran tinggi, elektronik manajemen engine baru, dan sistem intercooler yang lebih canggih untuk mengeluarkan 605 kuda poni (451kW dalam bahasa metrik kami) dari ‘Vette. Itu membantu melesatkan Hennessey C7 di jalan raya tertutup dengan kecepatan lebih dari 200mph (321km / jam), Corvette C7 pertama yang mencapai prestasi itu.

Setahun kemudian, Hennessey membuat rekor kecepatan tidak resmi, pembalap pro Brian Smith mencapai kecepatan 270,49mph (435,31km / jam) dengan kecepatannya. Hennessey Venom GT pada bentangan sepanjang 5,1 km di landasan pacu di Kennedy Space Center di Florida.

Pencapaian tersebut mungkin telah membuat Venom GT mengklaim gelar mobil produksi tercepat di dunia, 270,49mphnya melampaui rekor 269,86mph (434,29km / jam) yang ada yang dipegang oleh Bugatti Veyron.

Tapi, untuk mengklaim rekor dunia, sebuah mobil harus menyelesaikan dua putaran – satu naik dan satu mundur – di jalan yang sama. Birokrasi NASA campur tangan, namun, badan antariksa tersebut menolak untuk mengizinkan Hennessey menyelesaikan proses kedua. Poin penting lainnya adalah bahwa Hennessey hanya memproduksi 29 Venom GT hingga saat itu, satu unit kurang dari 30 yang diperlukan untuk memenuhi syarat untuk rekaman tersebut.

Rekor dunia atau tidak, tidak mengurangi kecepatan luar biasa dari Venom GT. Untuk sampai ke sana, Hennessey mengambil bodi Lotus Exige dan menjejalkannya dengan LS7 7.0 liter, twin-turbo V8 yang dimodifikasi Hennessey sehingga menghasilkan 928kW yang sedikit tidak tertekuk.

Meskipun mungkin tidak mengklaim gelar mobil produksi tercepat di dunia dalam hal kecepatan tertinggi, ia mengklaim rekor lain, kecepatan 13,63 detik dari 0-300 km / jam menjadikannya mobil produksi dengan akselerasi tercepat di dunia, menurut Guinness Rekor dunia.

Merasakan angin perubahan, Hennessey mengalihkan perhatiannya ke dunia truk untuk pertama kalinya dengan VelociRaptor 600. Berdasarkan Ford F-150 Raptor, setelah Hennessey selesai menggunakannya, VelociRaptor memompa 600 kuda (474kW) dan dapat berakselerasi dari 0-60mph (97km / jam) dalam 4,2 detik. Dan itu masih bisa membawa semua perlengkapan kerja Anda di belakang.

Tidak ada kenyamanan seperti itu untuk tahun 2017-an Pengusir setan, mobil otot berkekuatan 1000 tenaga kuda (745kW) milik Chev Camaro yang mampu melesat dari 0-60mph dalam 2,1 detik yang sedikit menakutkan. Itu memberi The Exorcist mantel mobil otot paling kuat di dunia, menurut Hennessey.

Dalam hal output, Chev Hennessey, dengan 745kW dan 1129Nm mengalahkan 603kW dan 972Nm Dodge Challenger SRT Demon dan 2,3 detik berlari ke 60mph. Brutal.

Bukan hanya tenaga kuda yang disukai Hennessey, tentu tidak saat melihat kreasi berikutnya, 2017 Hennessey Ford VelociRaptor 6×6. Ya, mengapa harus puas dengan penggerak empat roda ketika Anda dapat memiliki enam roda yang mengirimkan tenaga dan traksi ke tanah?

Dan kekuatan apa itu, tentu saja ketika pelanggan memilih untuk meningkatkan 600 tenaga kuda (447kW) ke mesin 3.5 liter V6 EcoBoost yang sudah menghasilkan 450 ponies (335kW) di trim standar.

Bukan hanya penambahan dua roda ekstra yang membuat VelociRaptor 6×6 istimewa, Hennessey Performance menambahkan guncangan Fox yang ditingkatkan, roda 20 inci yang besar, dan bumper yang direvisi serta perbedaan penguncian di kedua as roda belakang. Harga untuk semua kebaikan beroda enam, enam ratus tenaga kuda ini? A keren US $ 349.000, atau sekitar $ 448.000 dolarbucks kami.

Hennessey Performance bertahan dengan Ford untuk kreasi berikutnya, 2018 Hennessey Ford Mustang GT Heritage Edition. Dibuat untuk merayakan mobil ke-10.000 Hennessey, penambahan supercharger besar meningkatkan output menjadi 602kW dan 918Nm. Kecepatan tertinggi dinilai pada 321km / jam.

Itu v-max artinya jika dibandingkan dengan proyek Hennessey yang paling ambisius. Itu Hennessey Venom F5, hypercar 1354kW / 1617Nm dipesan lebih dahulu yang mampu mencapai 500km / jam, menurut Hennessey. Hanya 24 unit hypercar senilai US $ 2,1 juta (AUD $ 2,7 juta) yang akan dibuat.

Powering the F5 adalah yang dipesan lebih dahulu – dikembangkan bersama oleh Hennessey dan Pennzoil – 6.6 liter twin-turbo V8, dengan julukan ‘Fury’ yang memikat. Ini digabungkan dengan sasis monocoque serat karbon, seluruh paket memiliki bobot hanya 1385kg.

Hennessey mengklaim beberapa angka akselerasi yang gemerlap: dari 0-100km / jam dalam 2,6 detik, 0-200km / jam dalam 4,7 detik, 0-300km / jam dalam 8,4 detik, dan 0-400km / jam dalam 15,5 detik. Kecepatan tertinggi harus dengan mudah melebihi 500 km / jam, dengan roda gigi yang panjang dari transmisi otomatis tujuh kecepatan memastikan V8 yang mengerikan tidak akan mencapai redline 8200rpm hingga perkiraan 537 km / jam. Untuk konteksnya, rekor saat ini untuk produksi mobil tercepat di dunia, Koenigsegg Agera RS, berada pada 447,19 km / jam. Percobaan rekor kecepatan yang tak terhindarkan menunggu.

LEBIH: Semuanya Hennessey
LEBIH: Semua Budaya Mobil

Author : https://singaporeprize.co/