AT News

Grup Volkswagen akan menggunakan model platform untuk masalah masa depan

Grup Volkswagen akan menggunakan model platform untuk masalah masa depan


Dalam konteks ini, Herbert Diess, CEO Volkswagen Aktiengesellschaft, mengatakan pada presentasi laporan keuangan tahun fiskal lalu: “Elektrifikasi dan digitalisasi mengubah kendaraan lebih cepat dan lebih radikal dari sebelumnya. Skala ekonomi sangat penting untuk kedua masalah tersebut. Peta jalan platform kami akan menempatkan kami pada posisi yang lebih baik untuk memanfaatkan potensi penuh dari aliansi Grup kami. Dengan mengumpulkan kekuatan dari merek-merek kuat kami, dengan demikian kami akan dapat meningkatkan teknologi masa depan kami lebih cepat dan memaksimalkan jumlah orang yang mendapat manfaat darinya. ”

Dalam Modular Electric Drive Toolkit (MEB), Volkswagen sudah memiliki salah satu yang palingplatform listrik di industri. Platform ini sekarang sedang ditingkatkan ke seluruh dunia dengan produksi di Eropa, Cina dan Amerika Serikat. Pada tahun 2022, 27 model berbasis MEB akan ditawarkan di seluruh Grup. Selain itu, pada awal tahun depan, Grup akan meluncurkan kendaraan pertamanya berdasarkan Premium Platform Electric (PPE), dengan akselerasi yang lebih cepat, jangkauan yang lebih tinggi, dan waktu pengisian yang lebih singkat. Pada pertengahan dekade ini, Grup ingin mengembangkan Platform Sistem yang Dapat Diskalakan (SSP), generasi berikutnya dari platform kendaraan yang serba listrik, sepenuhnya digital, dan dapat diskalakan, di mana model dari semua merek dan segmen dapat dibangun.

Untuk on-board konektivitas dan perangkat lunak, Volkswagen bertujuan untuk mencapai efek sinergi di semua merek di tahun-tahun mendatang. Semua ini akan didasarkan pada sistem operasi VW.OS yang dipasok oleh Car.Software-Org., Yang didirikan pada tahun 2020. Versi 1.2 diatur untuk mengikuti PPE. Versi 2.0 selanjutnya akan diluncurkan di seluruh Grup dengan SSP. Pada saat itu, bagian dalam pengembangan perangkat lunak mobil akan meningkat dari 10 persen saat ini menjadi 60 persen. Mobil. Perangkat Lunak-Org. juga mengembangkan landasan teknis untuk mengemudi otonom, model bisnis berbasis data, dan layanan mobilitas baru.

Selain itu, Volkswagen juga sedang mengejar strategi platform untuk baterai dan pengisian: Mulai tahun 2023, Grup akan memperkenalkan sel terpadu untuk ditingkatkan skalanya di seluruh dunia. Pada tahun 2030, sel terpadu akan dipasang di sekitar 80 persen dari semua kendaraan listrik Grup di seluruh merek. Dengan demikian, Volkswagen akan mengurangi biaya sel baterai hingga 50 persen di segmen level pemula dan hingga 30 persen di segmen volume. Untuk memastikan bahwa permintaan sel baterai dapat dipenuhi, Volkswagen dan mitranya berencana membangun enam pabrik sel dengan total kapasitas 240 gigawatt jam di Eropa pada akhir dekade ini. Grup ini juga mendorong perluasan jaringan pengisian cepat publik di Eropa, Cina, dan AS.

Elemen keempat dari roadmap platform baru terdiri layanan mobilitas dan layanan lainnya. Ini termasuk, antara lain, layanan pengumpulan kendaraan MOIA, penawaran berbagi mobil WeShare, dan layanan berlangganan fleksibel dari Volkswagen Bank. Saat mengembangkan penawaran layanannya, Volkswagen memperoleh keahlian sistem yang dikembangkannya dengan mitra jika diperlukan.

Herbert Diess: “Volkswagen juga akan menjadi juara platform di dunia baru mobilitas. Peta jalan kami dengan jelas menetapkan bagaimana ini akan dicapai, memungkinkan kami untuk mempercepat transformasi kami menjadi grup mobilitas yang digerakkan oleh perangkat lunak. Kami akan memulai perjalanan ini dengan Dewan Manajemen yang baru dikonfigurasi dan dengan fondasi keuangan yang kokoh. Kinerja baik kami di tahun 2020, tahun yang didominasi oleh krisis, akan memberi kami momentum tambahan. ”

Ulasan: Tahun fiskal 2020 berhasil diselesaikan meskipun ada tantangan yang ditimbulkan oleh Covid-19

Volkswagen telah mengumumkan angka-angka kunci Grup untuk tahun fiskal terakhir dan prospek 2021 pada akhir Februari. Laporan Tahunan yang diterbitkan hari ini menyajikan gambaran rinci tentang kinerja bisnis merek dan wilayah.

Frank Witter, anggota Dewan Manajemen Grup yang bertanggung jawab untuk Keuangan dan TI, mengatakan: “Grup Volkswagen kembali membuktikan kekuatannya pada tahun 2020, meskipun tantangan terus-menerus yang ditimbulkan oleh pandemi Covid-19. Laba operasional kami sebelum barang-barang khusus senilai lebih dari € 10 miliar secara signifikan melebihi ekspektasi pada puncak pandemi pada musim semi 2020. Kami sangat puas bahwa – terlepas dari pandemi – Grup Volkswagen memenuhi target strategisnya untuk menghasilkan arus kas bersih lebih banyak. dari € 10 miliar pada tahun 2020. ”

Cina, pasar tunggal yang paling penting, pulih dengan cepat dan membuktikan dirinya sebagai jangkar stabilitas dalam krisis. Semua merek Grup yang diwakili di sana mencapai hasil yang positif. Di Amerika Selatan, Perseroan meningkatkan pangsa pasarnya ke rekor baru lebih dari 14 persen. Grup mengharapkan pengembalian profitabilitas di tahun fiskal berjalan. Lima tahun setelah krisis diesel, Volkswagen bangkit kembali Amerika Utara dengan sejumlah besar model baru yang disesuaikan dengan pasar AS. Di Eropa, penjualan unit kendaraan listrik meningkat tajam menyusul peluncuran ID.31. Pangsa kendaraan listrik di Eropa Barat meningkat menjadi 10,5 persen dari keseluruhan pengiriman (2019: 1,9 persen). Grup Volkswagen dengan demikian menempati urutan teratas di segmen semua-listrik di Eropa Barat, terhitung sekitar 25 persen.

Meski demikian, terjadi kemajuan yang signifikan dalam menurunkan CO-nya2 emisi armada di Eropa, Grup nyaris meleset dari targetnya sekitar 0,8 g / km untuk kolam yang dioperasikan dengan mitra lain. Nilai ini didasarkan pada perhitungan yang diperbarui dibandingkan dengan angka sementara yang dikomunikasikan pada bulan Januari. Hasil akhir akan dipublikasikan oleh UE di akhir tahun. Pada tahun ini, Grup berharap dapat mencapai CO2 target di Eropa karena pangsa kendaraan listrik yang meningkat secara substansial.

Pengiriman 1 juta kendaraan listrik direncanakan untuk tahun berjalan

Volkswagen serangan listrik besar sedang bekerja. Pada tahun 2020, Grup meningkatkan lebih dari tiga kali lipat penjualan kendaraan serba listrik. Grup bertujuan untuk menjadi pemimpin pasar global untuk mobilitas listrik paling lambat pada tahun 2025. Untuk tujuan ini, Perusahaan berencana menginvestasikan sekitar € 46 miliar untuk mobilitas listrik dan hibridisasi armadanya dalam lima tahun ke depan. Pada 2030, pangsa kendaraan serba listrik di Eropa akan meningkat hingga 60 persen. Grup telah menolak untuk berkomitmen pada tanggal akhir tetap untuk teknologi mesin pembakaran, dengan mengacu pada perbedaan regional dalam penggunaan energi primer dan ketentuan peraturan.

CFO baru Arno Antlitz mempresentasikan agendanya untuk tahun-tahun mendatang

Dalam prospeknya untuk tahun 2021, yang telah dipublikasikan, Grup Volkswagen mengantisipasi bahwa bisnisnya akan pulih secara signifikan dibandingkan dengan tahun sebelumnya – dengan asumsi keberhasilan pengendalian pandemi Covid-19. Untuk tahun-tahun berikutnya, Grup Volkswagen bertujuan untuk lebih meningkatkan profitabilitasnya, tujuannya adalah mengembalikan laba operasi penjualan kembali ke koridor target 7 hingga 8 persen. Pemulihan penjualan unit yang berkelanjutan serta peningkatan disiplin biaya akan menjadi faktor pendukung dalam proses ini. Biaya tetap (tidak termasuk R&D dan belanja modal) diperkirakan turun dari level tahun 2020 sekitar € 2 miliar atau 5 persen pada tahun 2023. Tujuannya adalah untuk mengurangi biaya material hingga 7 persen pada saat yang bersamaan. Grup berencana untuk menurunkan rasio R&D dan belanja modal di Divisi Otomotif menjadi masing-masing sekitar 6 persen pada tahun 2025. Selain itu, sinergi akan dimanfaatkan secara lebih luas di seluruh Grup, dan manajemen keuangan intragroup di masa depan akan didasarkan pada matriks. merek serta platform listrik, perangkat lunak, dan mobilitas.

Arno Antlitz, yang saat ini menjadi anggota Dewan Manajemen AUDI AG yang bertanggung jawab atas Urusan Keuangan dan Hukum dan akan menggantikan Frank Witter sebagai CFO Grup pada 1 April, mengatakan: “Kami bertujuan untuk menerapkan transformasi ambisius Grup Volkswagen pada dasar keuangan yang kokoh. Fokusnya pertama-tama adalah pada pengalokasian dan pengalihan sumber daya dan modal ke layanan elektrifikasi, digitalisasi dan mobilitas. Kedua, kami ingin mengamankan dan memperkuat fondasi keuangan kami dengan mengambil langkah-langkah di sisi pendapatan dan biaya yang akan memungkinkan kami untuk melakukan investasi dalam teknologi masa depan. “

Semua dokumen tentang Konferensi Media Tahunan Volkswagen AG dan Analis dan Konferensi Investor 2021

1) ID.3 – konsumsi daya dalam kWh / 100 km (gabungan): 15.4-13.1 (NEDC); BERSAMA2-emisi dalam g / km: 0 (gabungan); kelas efisiensi: A +

Author : https://singaporeprize.co/