AT News

Ford bergerak untuk membuat sel baterai kendaraan listrik

Ford bergerak untuk membuat sel baterai kendaraan listrik


Dane Hardware (kanan), insinyur desain dan pelepasan Ford, dan Mary Fredrick, insinyur validasi baterai Ford, mengukur voltase baterai menggunakan multimeter digital di Laboratorium Uji dan Benchmarking Baterai Ford di Allen Park, Michigan.

Mengarungi

DETROIT – Ford Motor berencana menginvestasikan $ 185 juta ke laboratorium baterai baru sebagai langkah menuju pembuatan sel baterai sendiri untuk kendaraan listrik, perusahaan mengumumkan Selasa.

Dana tersebut akan digunakan untuk membangun Ford Ion Park, sebuah “fasilitas percontohan” untuk produksi yang diharapkan akan dibuka pada akhir tahun depan di luar Detroit. Laboratorium seluas 200.000 kaki persegi yang direncanakan dirancang untuk mempercepat pengembangan teknologi karena perusahaan berencana untuk “pada akhirnya memproduksi” sel baterai dan baterai baru, menurut Hau Thai-Tang, kepala platform produk dan petugas operasi Ford.

Ford menolak membahas timeline untuk memproduksi sel baterai secara internal. Perusahaan saat ini membeli sel dari pemasok seperti SK Innovation yang berbasis di Korea Selatan.

Fasilitas baru Ford tidak akan menjadi fasilitas produksi sel baterai penuh seperti yang dimiliki Tesla atau seperti yang diumumkan General Motors sebagai bagian dari investasi $ 4,6 miliar di dua pabrik produksi sel baterai AS dengan LG Energy Solution.

Thai-Tang mengatakan Ford yakin masih masuk akal untuk membeli sel dari pemasok sampai EV menjadi lebih umum. EV hanya mewakili sekitar 2% dari registrasi kendaraan AS tahun lalu, menurut IHS Markit.

“Kami ingin memberikan Ford fleksibilitas dan opsionalitas untuk akhirnya berintegrasi secara vertikal, dan itu adalah salah satu pendorong di balik penciptaan pusat baterai terbaik ini di Ford Ion Park,” kata Thai-Tang kepada wartawan dalam jumpa pers, Selasa. “Ini benar-benar bagi kami untuk mengembangkan keahlian dan kompetensi itu di rumah, dan memberi kami fleksibilitas itu di masa depan.”

Thai-Tang mengatakan Ford akan fokus pada “memajukan” generasi berikutnya dari baterai lithium-ion yang digunakan saat ini. Perusahaan juga mencari baterai logam lithium solid-state yang dianggap lebih aman dan lebih baik daripada sel yang ada di pasaran sekarang. Dia mengatakan Ford berencana melakukannya melalui pekerjaan internal serta kolaborasi.

Ford mempekerjakan 150 orang untuk Ion Park dan telah mempekerjakan beberapa karyawan.

Investasi dan perekrutan dilakukan setelah Ford memasukkan $ 100 juta ke dalam benchmarking baterai baru dan lab uji. Perusahaan tersebut mengatakan telah membuka fasilitas tersebut tahun lalu di Allen Park, Michigan, pinggiran kota Detroit. Kedua investasi tersebut menambah rencana Ford untuk memasukkan $ 22 miliar ke dalam elektrifikasi kendaraan dari 2016 hingga 2025.

EV baru pertama Ford, Mustang Mach-E, diluncurkan di AS pada akhir tahun lalu. Perusahaan mengharapkan untuk mengikutinya dengan van Ford Transit serba listrik akhir tahun ini dan versi EV dari pickup Ford F-150 pada pertengahan 2022.

Rencana Ford untuk memproduksi sel baterai datang enam bulan setelah CEO baru Ford Jim Farley mengatakan bahwa pembuat mobil itu “benar-benar” tertarik untuk memproduksi baterainya sendiri. Farley mengubah arah yang ditetapkan oleh pendahulunya, Jim Hackett, yang mengatakan bahwa pembuat mobil “tidak melihat keuntungan” dalam melakukannya. Farley menggantikan Hackett pada 1 Oktober.

Pengumuman Ford datang sehari sebelum perusahaan dijadwalkan untuk melaporkan pendapatan kuartal pertamanya.

Saham Ford naik lebih dari 80% sejak Farley menjadi CEO, termasuk 40% pada 2021. Kapitalisasi pasar perusahaan lebih dari $ 48 miliar.

Author : https://singaporeprize.co/