Legal

Boeing Akan Membayar $ 2,5 Miliar untuk Menyelesaikan Tagihan Atas Pesawat

Big News Network


Boeing akan membayar $ 2,5 miliar untuk menyelesaikan tuduhan konspirasi kriminal karena menyesatkan regulator tentang keselamatan pesawat 737 Max-nya, yang mengalami dua kecelakaan mematikan tak lama setelah memasuki layanan maskapai.

Departemen Kehakiman mengatakan Kamis bahwa Boeing menyetujui penyelesaian tersebut, yang mencakup uang untuk keluarga korban kecelakaan, pelanggan maskapai penerbangan dan denda pidana.

Jaksa penuntut mengatakan karyawan Boeing menyembunyikan informasi penting tentang pesawat dari Administrasi Penerbangan Federal (FAA), kemudian menutupi tindakan mereka.

“Pernyataan menyesatkan, setengah kebenaran dan kelalaian yang dikomunikasikan oleh karyawan Boeing kepada FAA menghalangi kemampuan pemerintah untuk memastikan keselamatan publik yang terbang,” kata Erin Nealy Cox, pengacara AS di Dallas.

“Karyawan Boeing memilih jalur untung daripada keterusterangan,” kata David Burns, penjabat asisten jaksa agung untuk divisi kriminal Departemen Kehakiman.

‘Hal yang benar untuk kami lakukan’

CEO Boeing David Calhoun mengatakan penyelesaian tuduhan “adalah hal yang benar untuk kami lakukan – sebuah langkah yang secara tepat mengakui bagaimana kami gagal memenuhi nilai-nilai dan harapan kami.” Dia mengatakan akan mengingatkan karyawan Boeing agar transparan dengan regulator.

Pemerintah akan membatalkan tuntutan pidana setelah tiga tahun jika Boeing mengikuti ketentuan penyelesaian.

Boeing mulai mengerjakan Max pada tahun 2011 sebagai jawaban atas model baru yang lebih hemat bahan bakar dari saingannya di Eropa, Airbus. Boeing mengakui dalam pengajuan pengadilan bahwa dua ahli pilot teknisnya menipu FAA tentang sistem kontrol penerbangan yang disebut Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, atau MCAS, yang dapat mengarahkan hidung pesawat ke bawah jika sensor menunjukkan pesawat mungkin dalam bahaya aerodinamis. kios – bahwa itu mungkin jatuh dari langit.

Boeing meremehkan pentingnya MCAS dan tidak menyebutkannya dalam manual pesawat. Kebanyakan pilot tidak mengetahuinya.

Maskapai pertama mulai menerbangkan 737 Max pada pertengahan 2017. Pada 29 Oktober 2018, sebuah Max yang dioperasikan oleh Lion Air Indonesia jatuh ke Laut Jawa. FAA membiarkan Max tetap terbang, dan pada 10 Maret 2019, Max lain yang dioperasikan oleh Ethiopian Airlines jatuh hampir langsung ke sebuah lapangan. Secara keseluruhan, 346 orang tewas.

Pada kedua penerbangan, MCAS diaktifkan oleh kesalahan pembacaan dari satu sensor. Sistem tersebut berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah, dan pilot tidak dapat memperoleh kembali kendali.

Setelah pesawat di-grounded di seluruh dunia, Boeing mengubah MCAS sehingga selalu menggunakan dua sensor, bersama dengan perubahan lain untuk membuat sistem otomatis menjadi kurang kuat dan lebih mudah untuk diganti oleh pilot. FAA memerintahkan perubahan lain, termasuk mengubah rute beberapa kabel untuk menghindari potensi korsleting yang berbahaya.

Pada November, FAA menyetujui perubahan Boeing, dan beberapa maskapai penerbangan, termasuk American Airlines, telah kembali menggunakan pesawat tersebut.

$ 500 juta untuk keluarga penumpang

Di bawah penyelesaian yang diumumkan Kamis, Boeing akan membayar denda $ 243,6 juta, kompensasi $ 1,77 miliar kepada maskapai penerbangan yang tidak dapat menggunakan jet Max mereka saat mereka di-grounded, dan $ 500 juta menjadi dana untuk keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan itu. .

Boeing mengatakan dalam pengajuan peraturan bahwa akan dikenakan biaya $ 743,6 juta terhadap pendapatan karena penyelesaian tersebut.

Jatuhnya pesawat Max, pesawat terlaris Boeing, telah menjerumuskan perusahaan yang berbasis di Chicago itu ke dalam krisis terdalamnya. Itu telah menyebabkan kerugian miliaran dan mengakibatkan penggulingan mantan CEO Dennis Muilenburg pada Desember 2019.

Author : Pengeluaran Sidney