Asia Business News

Bagaimana Gempa Mempersiapkan Toyota untuk Kekurangan Semikonduktor

Bagaimana Gempa Mempersiapkan Toyota untuk Kekurangan Semikonduktor


Selamat datang di Thomas Insights – setiap hari, kami mempublikasikan berita dan analisis terbaru agar pembaca kami selalu mengetahui apa yang terjadi di industri. Daftar di sini untuk mendapatkan berita utama hari ini langsung ke kotak masuk Anda.

Akhir tahun lalu, ketika industri otomotif global pulih dari penutupan di awal pandemi COVID-19, pembuat kendaraan terbesar di dunia putus asa mencari semikonduktor vital yang dialihkan ke industri lain di awal tahun.

Lebih dari dua bulan kemudian, industri ini menghadapi krisis besar tanpa solusi cepat yang langsung terlihat. Tapi salah satu produsen mobil besar secara mencolok absen dari daftar raksasa industri yang menghubungi pemasok mereka.

Insinyur Toyota mengatakan kepada Reuters bahwa perusahaan menyimpan stok chip senilai dua hingga enam bulan, yang berarti bahwa saat para pesaingnya berebut, sebagian besar beroperasi secara normal di pembuat mobil terbesar Jepang.

Pembuat mobil, seperti kebanyakan industri, berusaha menjadi seefisien mungkin dalam beberapa dekade terakhir, yang berarti menjaga persediaan seminimal mungkin – sesuatu yang Toyota sendiri adalah pelopornya. Tetapi pelajaran pahit dari bencana alam satu dekade lalu mendorong pembuat mobil untuk mengambil keputusan lain. lihat rantai pasokan elektroniknya.

Gempa bumi dan tsunami musim semi 2011 yang meluluhlantahkan Jepang dan menghancurkan pembangkit nuklir Fukushima juga mengganggu operasi Toyota selama berbulan-bulan. Perusahaan mengidentifikasi 1.200 komponen yang terpengaruh dan menyarankan bahwa sekitar 500 harus ada untuk mencegah masalah serupa di masa mendatang – termasuk semikonduktor.

Akibatnya, sementara perusahaan lain menangguhkan produksi dan menunggu waktu tunggu selama berbulan-bulan untuk manufaktur semikonduktor, Toyota menaikkan perkiraannya untuk output dan pendapatan kendaraan.

Meskipun strategi tersebut tampaknya bertentangan dengan konsep manufaktur ramping, pejabat Toyota mengatakan kepada Reuters sebaliknya memuji praktik lean-nya, yang mendorong perusahaan untuk mencari potensi kerentanan dan inefisiensi dalam rantai pasokannya.

Ini juga bukan pertama kalinya strategi tersebut berhasil, pemasok chip Renesas beroperasi di Kyushu, Jepang, yang telah mengalami banjir dan tanah longsor karena perubahan iklim membawa badai yang lebih kuat ke wilayah tersebut.

Kredit Gambar: Pembaruan Industri Thomas

Saat Negara Terus Melegalkan Ganja, Pasar Dehumidifier Akan Mencapai $ 1,3 Miliar Tahun DepanKisah Berikutnya »

Lainnya dari Supply Chain

Author : https://totosgp.info/