Konstruksi

25 Pendanaan Transportasi Mata Negara Meningkat

25 Pendanaan Transportasi Mata Negara Meningkat


Pusat Advokasi Investasi Transportasi ARTBA (ARTBA-TIAC)

Selama lebih dari 25 tahun, pemerintah Federal telah membiarkan Highway Trust Fund, sumber uang untuk proyek infrastruktur Federal, kehilangan daya beli. Itu karena pajak gas telah tertahan di 18,4 sen per galon untuk bensin dan 24,4 sen untuk solar sejak 1993.

Sementara biaya konstruksi telah meningkat 125% sejak tahun 2003, pendanaan belum. Alih-alih menunggu Washington untuk menyatukannya, negara bagian telah mengambil sendiri untuk mendanai proyek infrastruktur mereka sendiri. Dengan pembicaraan tentang pendanaan infrastruktur terhenti di Washington, negara bagian dibiarkan mengambil tab sekali lagi. Menurut Pusat Advokasi Investasi Transportasi ARTBA (ARTBA-TIAC), 25 negara bagian memperkenalkan 61 langkah pendanaan transportasi selama bulan Januari.

Mereka berusaha menjembatani konstruksi dan memperbaiki kekurangan pendapatan yang disebabkan oleh kegagalan masa lalu untuk memenuhi kebutuhan investasi, gangguan ekonomi yang disebabkan oleh pandemi COVID-19, dan ketidakpastian tentang otorisasi ulang transportasi permukaan federal berikutnya.

Anggota parlemen di Massachusetts menyetujui ukuran obligasi yang akan memberikan $ 16,5 miliar dalam pendapatan satu kali. Legislator Virginia membuat kemajuan untuk meningkatkan biaya regional untuk pendanaan transit. Negara bagian Washington diharapkan memperkenalkan ukuran pendanaan transportasi yang signifikan.

Negara bagian dan jenis undang-undang pendanaan yang sedang dieksplorasi hingga saat ini meliputi:

  • Delaware, Massachusetts, Maryland, Minnesota, Nebraska dan South Carolina: total 18 tagihan pendanaan satu kali;
  • Arkansas, Hawaii, Minnesota, Missouri, Nebraska, New Mexico dan Wyoming: 12 tagihan untuk menaikkan pajak bahan bakar kendaraan;
  • Hawaii, Indiana, Montana, Oklahoma, South Dakota, Texas, Utah dan Washington: sembilan undang-undang untuk diterapkan atau dinaikkan biaya kendaraan listrik;
  • Connecticut, Minnesota, Missouri, New York, Vermont dan Wyoming: enam undang-undang untuk menerapkan atau menguji sistem biaya penggunaan jalan;
  • Connecticut, Minnesota, Oregon, Virginia dan Washington: delapan tagihan untuk meningkatkan pendapatan berulang lainnya; dan
  • Arizona, Connecticut, Kentucky, Minnesota, Missouri, Utah dan Virginia: sembilan tagihan untuk menangani masalah pendanaan lokal atau non-pendanaan seperti kotak dana transportasi atau gugus tugas.

Dua puluh sembilan persen dari tagihan adalah langkah pendanaan satu kali untuk meningkatkan pendapatan terutama untuk proyek-proyek tertentu yang perlu diselesaikan. Sembilan belas persen dari tagihan memperkenalkan kenaikan pajak gas pendukung di tujuh negara bagian. Hawaii mengusulkan untuk mengubah pajak gas negara bagian tetap menjadi pajak dengan tarif variabel berdasarkan perubahan harga grosir per galon ke pengecer sementara Missouri mengusulkan untuk secara bertahap menaikkan pajak bahan bakar motor dari waktu ke waktu.

Industri terus menunggu pemerintah federal untuk memenuhi janjinya dan memberlakukan pendanaan berkelanjutan untuk infrastruktur kami. Sampai saat itu, negara bagian akan melanjutkan biaya untuk memperbaiki jalan raya dan jembatan mereka yang rusak sendiri.

Author : SGP Prize